Mga makina ng Toyota Succeed
nilalaman
Sa ating bansa, sikat ang mga minivan at iba pang mga kotse na may katulad na hugis ng katawan. Naturally, pinahahalagahan ng mga motorista ang modelo ng Toyota Succeed, kahit na ito ay na-import mula sa amin nang pribado. Isaalang-alang ang mga tampok ng makinang ito, pati na rin ang mga makina.
Pangkalahatang-ideya ng modelo
Sa una, ang Toyota Saksid ay nakaposisyon bilang isang magaan na sasakyang pangkomersiyo. Ang isang natatanging tampok ay naging isang malaking puno ng kahoy, ayon sa mga may-ari na ito ay maginhawa upang gamitin ito, na may mga likurang upuan na nakatiklop, posible na makakuha ng isang patag na espasyo. Walang mga problema sa paglalagay ng kargamento.
Iyon ay sinabi, ang modelo ay mukhang maganda. Hindi nakakagulat na mahal siya ng mga kabataan at kababaihan sa kanyang sariling bayan. Gayundin, natutugunan ng kotse ang lahat ng mga modernong pamantayan ng kahusayan at pagkamagiliw sa kapaligiran.
Mga naka-install na makina
Depende sa pagsasaayos, maaaring mai-install ang iba't ibang mga motor sa kotse. Sa kabila ng magkatulad na dami, ang mga makina ay may iba't ibang kapangyarihan, ito ay dahil sa mga tampok ng disenyo, pati na rin sa mga setting.
Sa kahilingan, maaari kang bumili ng kotse sa gasolina o diesel fuel. Sa anumang kaso, walang magiging problema sa kaligtasan para sa kapaligiran. Sa talahanayan sa ibaba makikita mo ang pangunahing mga parameter ng mga motor.
| 1NZ-FE | 1ND TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Pag-aalis ng engine, cubic cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maximum na metalikang kuwintas, N * m (kg * m) sa rpm. | 132 (13 )/4400 | 170 (17 )/2000 | 102 (10 )/4000 |
| 132 (13 )/4800 | 190 (19 )/3000 | 111 (11 )/4000 | |
| 133 (14 )/4400 | 205 (21 )/2800 | 110 (11 )/4000 | |
| 135 (14 )/4400 | 111 (11 )/4200 | ||
| 143 (15 )/4200 | 115 (12 )/4200 | ||
| 136 (14 )/4800 | 111 (11 )/4400 | ||
| 137 (14 )/4200 | |||
| 138 (14 )/4400 | |||
| 140 (14 )/4200 | |||
| 138 (14 )/4200 | |||
| 140 (14 )/4400 | |||
| 141 (14 )/4200 | |||
| 142 (14 )/4200 | |||
| 147 (15 )/5200 | |||
| Pinakamataas na lakas, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Fuel ginamit | Regular na Petrol (AI-92, AI-95) | Diesel fuel | Regular na Petrol (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| uri ng makina | 4-silindro, 16-balbula, DOHC | 4-silindro, SOHC | Inline, 4-silindro |
| Paglabas ng CO2 sa g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Idagdag pa impormasyon ng engine | Hindi | direktang iniksyon ng gasolina | electronic fuel injection system, VVT |
| Pinakamataas na lakas, h.p. (kW) sa rpm | 103 (76 )/6000 | 72 (53 )/4000 | 58 (43 )/4000 |
| 105 (77 )/6000 | 90 (66 )/3800 | 70 (51 )/4500 | |
| 106 (78 )/6000 | 73 (54 )/4800 | ||
| 108 (79 )/6000 | 78 (57 )/5000 | ||
| 109 (80 )/6000 | 74 (54 )/4800 | ||
| 110 (81 )/6000 | 72 (53 )/4500 | ||
| 119 (88 )/6000 | 76 (56 )/5000 | ||
| 77 (57 )/5000 | |||
| Bilang ng mga balbula bawat silindro | 4 | 2 | 4 |
| Start-stop system | opsyonal | Hindi | Opsyonal |
| Supercharger | Hindi | Turbine | Hindi |
| Ratio ng compression | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Piston stroke, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Diameter ng silindro, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Resource thousand km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Mula sa karanasan ng mga motorista, mapapansin ng isa ang "pag-ibig" para sa mataas na kalidad na gasolina. Ang kadahilanan na ito ay lubos na nakakaapekto sa buhay ng makina. Wala nang kahirapan kapag gumagamit.
Anong mga motor ang mas madalas na matatagpuan
Medyo mahirap sabihin kung aling internal combustion engine ang madalas mong matugunan ang Toyota Saksid sa Russia. Kung tutuusin, walang opisyal na benta dito, lahat ng sasakyan ay inangkat ng mga may-ari ng sasakyan. Samakatuwid, walang malinaw na istatistika sa isyung ito.
Ngunit, sa pangkalahatan, maaari nating sabihin na sa ating bansa madalas mong mahahanap ang 1NZ-FXE motor. Ang unit na ito ay nasa malaking bilang ng mga kotseng partikular na idinisenyo para sa aming market. Ang mga makina na 1ND-TV at 1NZ-FE ay hindi gaanong karaniwan; ang mga kotse para sa Russia ay nilagyan ng mga ito sa limitadong dami.
Anong mga modelo ang na-install
Para sa isang mas mahusay na pag-unawa sa katanyagan at kahusayan ng mga makina, makatuwirang tingnan kung anong mga modelo ang naka-install pa rin sa mga ito. Isasaalang-alang lamang namin ang mga pagbabago para sa merkado ng Russia.
Magsimula tayo sa 1NZ-FE, ang motor na ito ay hindi masyadong karaniwan sa mga modelong opisyal na ibinebenta. Makikita natin ito sa Toyota Auris, nakatayo pa rin sa Toyota Corolla. Bagaman sa Japan ang makinang ito ay matatagpuan sa halos dalawang dosenang mga modelo.
Ang 1ND-TV engine ay naihatid sa Russia sa ilang trim level ng Toyota Auris at Toyota Corolla. Ngunit, sa katunayan, ito ay mas kilala bilang ang makina sa Toyota Succeed.
Ang pinakasikat ay ang 1NZ-FXE. Inihatid din ito sa ating bansa sa dalawang modelo lamang - Toyota Aqua at Toyota Corolla Axio. Ngunit, ang motor ay naka-install sa pinakasikat na mga pagbabago, kaya ang makina ay matatagpuan sa lahat ng dako.
Aling pagbabago ang pipiliin
Kadalasan, kapag bumibili ng kotse na hindi opisyal na naihatid sa ating bansa, walang tanong na pumili. Kunin ang pagbabago na magagamit. Ngunit, kahit na may isang maliit na pagpipilian, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung makatuwirang bilhin ang unang kotse na makikita.
Upang maiwasan ang mga kahirapan sa pagpapanatili ng sasakyan, mas mahusay na bumili ng kotse na may 1NZ-FXE engine. Para sa kanya, walang mga problema sa pagpili ng mga bahagi, ang mga motor na ito ay medyo karaniwan sa iba pang mga modelo.
