Mga Makina ng Toyota Tacoma
nilalaman
Sa katunayan, ang Tacoma, na ginawa ng Toyota mula noong 1995, ay ang parehong Hilux, ngunit dinisenyo para sa US market. Sa mahabang panahon, ito ang pinakamabentang mid-size na pickup truck, na nilagyan ng 2.4 at 2.7-litro na gasolina na inline-fours, pati na rin ang isang 6-litro na V3.4 na makina. Sa ikalawang henerasyon, ang mga makina ay pinalitan ng mas modernong mga, I4 2.7 at V6 4.0 l, at sa pangatlo, isang modernong yunit sa ilalim ng 2GR-FKS index ang na-install sa kotse.
Ang mga makinang diesel ay hindi ibinigay para sa Tacoma.
Unang henerasyon (1995-2004)
Isang kabuuang tatlong powertrain ang magagamit para sa Toyota Tacoma na may awtomatiko o manu-manong mga pagpapadala:
- 4-litro na I4 2RZ-FE engine na may 142 hp at 217 Nm ng metalikang kuwintas;
- 7-litro na I4 3RZ-FE engine na may 150 hp at 240 Nm ng metalikang kuwintas;
- pati na rin ang isang 3.4-litro na anim na silindro na unit 5VZ-FE na may rated na output na 190 hp. at 298 Nm ng metalikang kuwintas.
Sa unang dalawang taon ng produksyon, ang Tacoma ay nabenta nang napakahusay, na umaakit ng maraming kabataang mamimili. Sa unang henerasyon, dalawang restyling ng modelo ang isinagawa: ang una - noong 1998, at ang pangalawa - noong 2001.
2RZ-PANANAMPALATAYA
Ang 2RZ-FE engine ay ginawa mula 1995 hanggang 2004.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Dami, cm3 | 2438 |
| Lakas, h.p. | 142 |
| Silindro Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2019 |
| HP, mm | 86 |
| Naka-install sa: | TOYOTA: Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
Ang motor ay ginawa mula 1994 hanggang 2004. Ito ay isa sa pinakamalaking mga yunit sa linya ng 3RZ, na nilagyan ng dalawang balanse shaft sa crankcase.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Dami, cm3 | 2693 |
| Lakas, h.p. | 145-150 |
| Silindro Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2010 |
| HP, mm | 95 |
| Naka-install sa | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; hilux; Land Cruiser Prado; T100; tacoma |
5VZ-FE
Ang 5VZ-FE ay ginawa mula 1995 hanggang 2004. Ang makina ay na-install sa maraming sikat na modelo ng mga pickup, SUV at minibus.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Dami, cm3 | 3378 |
| Lakas, h.p. | 190 |
| Silindro Ø, mm | 93.5 |
| SS | 09.06.2019 |
| HP, mm | 82 |
| Naka-install sa: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Runner; Tacoma; Tundra; T100; granvia |
| GAZ: 3111 Volga |
Pangalawang Paglikha (2005-2015)
Sa 2004 Chicago Auto Show, ipinakilala ng Toyota ang mas malaki, mas malakas na Tacoma. Ang na-update na kotse ay magagamit sa kasing dami ng labingwalong iba't ibang mga configuration. Ipinakilala rin ang isang bersyon ng X-Runner, na pinalitan ang mabagal na nagbebenta ng S-Runner mula sa nakaraang henerasyon.
- Ang Tacoma X-Runner ay nilagyan ng 4.0-litro na V6 engine na may anim na bilis na manual transmission. Pinalitan ng bagong powertrain, ang 1GR-FE, ang orihinal na 3.4-litro na 5VZ-FE V6. Ang motor ay naging mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito. Gumawa ito ng 236 lakas-kabayo at nagpakita ng metalikang kuwintas na 387 Nm sa 4400 rpm.
- Ang isang mas maliit, 4-silindro na kahalili sa 4.0L engine, ang 2TR-FE unit, na itinampok sa mas murang mga modelo, ay na-rate sa 159 hp. at 244 Nm ng metalikang kuwintas. Sa dami ng 2.7 litro, ibang-iba ito sa hinalinhan nito, ang 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - V-shaped, 6-cylinder gasoline engine. Ginawa mula noong 2002. Idinisenyo ang unit para sa malalaking SUV at pickup.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Dami, cm3 | 3956 |
| Lakas, h.p. | 228-282 |
| Silindro Ø, mm | 94 |
| SS | 9.5-10.4 |
| HP, mm | 95 |
| Naka-install sa: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR-FE
Ang 2TR-FE, na idinisenyo din para sa malalaking pickup at SUV, ay na-assemble mula noong 2004. Mula noong 2015, ang motor na ito ay nilagyan ng Dual VVT-i system sa dalawang shaft.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Dami, cm3 | 2693 |
| Lakas, h.p. | 149-166 |
| Silindro Ø, mm | 95 |
| SS | 9.6-10.2 |
| HP, mm | 95 |
| Naka-install sa: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Ikatlong henerasyon (2015-kasalukuyan)
Ang bagong Tacoma ay opisyal na inihayag sa Detroit Auto Show noong Enero 2015, kasama ang mga benta sa US na sumunod noong Setyembre ng taong iyon.
Nag-alok ang Toyota ng isang pagpipilian ng isang 2.7-litro na I4 engine na ipinares sa isang 5-speed manual o 6-speed automatic transmission, at isang 3.5-litro na V6 engine na ipinares sa isang 6-speed manual o 6-speed automatic transmission. automatic, mga gearbox.
- Ang 2TR-FE 2.7 V6 powertrain, na nilagyan ng VVT-iW at D-4S system, na nagbibigay-daan sa iyong lumipat mula sa port injection patungo sa direct injection depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho, ay naghahatid ng 161 hp sa Tacoma. sa 5200 rpm at isang metalikang kuwintas na 246 Nm sa 3800 rpm.
- Ang 2GR-FKS 3.5 ay gumagawa ng 278 hp. sa 6000 rpm at 359 Nm ng torque sa 4600 rpm.
2GR-FKS
Ang 2GR-FKS ay ginawa mula noong 2015 at naka-install sa maraming modelo ng Toyota. Una sa lahat, ang makina na ito ay kawili-wili para sa D-4S injection, Atkinson cycle work at VVT-iW system.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Dami, cm3 | 3456 |
| Lakas, h.p. | 278-311 |
| Silindro Ø, mm | 94 |
| SS | 11.08.2019 |
| HP, mm | 83 |
| Naka-install sa: | TOYOTA: Tacoma 3; Highlander; Sienna; Alphard; Camry |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; IS 300 |
