Dual mass flywheel - paano suriin kung gumagana ito? Ano ang dobleng timbang?

Dual mass flywheel - ano ang ginagawa nito?

Tulad ng nabanggit sa pagpapakilala, ang dual mass flywheel ay binuo lalo na para sa mga diesel engine. Ang layunin ng pag-install ng dual-mass flywheel sa naturang mga sasakyan ay upang mabawasan ang mga vibrations na nilikha ng pagpapatakbo ng transmission. At sa paglipas ng mga taon, hanggang ngayon, ang hangarin ng mga tagagawa ay hindi nagbago. Ang pagkakaiba ay ang kasalukuyang isang dalawang-mass na makina ay naka-install sa mga kotse, anuman ang uri ng gasolina na ginamit.

Dvamasa - bakit?

Karaniwang malalaman ng driver ang tungkol sa dual mass flywheel kapag kailangan itong palitan. Ang sandaling ito ay lalong hindi malilimutan dahil sa halagang kailangang gastusin sa isang bagong item. Bago mo mapansin ang mga sintomas ng dual-mass flywheel damage, magandang malaman ang kaunti pa tungkol sa imbensyon na ito, na napakasensitibo sa paraan ng pagmamaneho mo ng kotse at mga pagbabago upang mapabuti ang pagganap nito.Ang dual mass flywheel ay bahagi ng transmission. Matatagpuan ang mga ito sa pagitan ng pangunahing baras at ng gearbox. 

Ang papel na ginagampanan ng dobleng masa sa kotse 

Ang gawain ng isang dual-mass flywheel ay upang palamigin ang mga vibrations na nagmumula sa metalikang kuwintas na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng pinaghalong at ang gawaing isinagawa ng crank-piston system. Ang sikat na double mass ay nakakabit sa shaft sa isang gilid at ang clutch at pressure plate sa kabilang banda.

Detalyadong pagbuo ng isang dual-mass flywheel

Ang pinakamahalagang elemento ng dual mass ay:

• paunang masa;
• pangalawang masa;
• sliding bearing;
• arko o mga bukal ng dahon;
• nangungunang plato;
• patong;
• mga slide.

Batay sa mga detalye sa itaas, maaari mong mahihinuha kung saan nagmula ang pangalang "Dual Mass Flywheel". Lahat ay dahil sa dalawang elemento na higit na bumubuo sa istruktura ng subnode na ito, i.e. pangunahin at pangalawang masa.

Paano gumagana ang dual mass 

Ang pangunahing masa ay maaaring magkaroon ng ilang pagkawalang-galaw dahil sa gumagalaw na pagpupulong na may takip. Ang kakayahang paikutin ang pangalawang masa na may kaugnayan sa pangunahing masa ay sumisipsip ng mga vibrations mula sa crankshaft hanggang sa spring system, na kumikilos bilang mga damper. Ang mga ito ay konektado sa bawat isa sa kumpanya ng pagpapadulas, na nagiging sanhi ng karagdagang pagkuha ng vibration at pinipigilan ang mas mabilis na pagsusuot ng mga elemento ng metal. Salamat sa disenyo na ito, ang mga tagagawa ng dual-mass flywheels ay makabuluhang nabawasan ang antas ng panginginig ng boses na dulot ng pagpapatakbo ng unit ng drive.

Mga sintomas ng isang nasira na dobleng masa - paano makilala ang mga ito?

Kung makikinig ka nang mabuti para sa mga tunog na nagmumula sa drive system, makikilala mo ang mga pagkabigo ng bahagi. Ang mga sintomas ng double mass na angkop para sa pagbabagong-buhay o pagpapalit ay:

• jerks kapag nagsisimula off;
• kapansin-pansing mga panginginig ng boses at katok kapag nagsisimula at huminto sa makina;
• panginginig ng boses sa pahinga kapag ang yunit ay tumatakbo;
• hindi gaanong komportable ang paglipat ng gear;
• tunog ng katok kapag bumibilis mula sa mababang rpm.

Paano subukan ang dual mass flywheel?

Nagtataka ka ba kung ang double mass ay mabuti o ito ay angkop para sa pagkumpuni? Suriin ito! Habang nagmamaneho, lumipat sa ika-4 o ika-5 na gear sa mababang bilis ng engine at pindutin nang husto ang accelerator pedal. Kung sa panahon ng pamamaraang ito (sa mga kotse na may manu-manong at awtomatikong paghahatid) nakakaramdam ka ng mga ingay, katok at pagtaas ng mga panginginig ng boses, kung gayon maaari mong halos matiyak na ang dual mass flywheel ay hindi gumagana.

Ang isa pang paraan upang suriin ang mga sintomas ng isang nasirang double mass ay ang pagbisita sa isang diagnostic service. Siyempre, may halaga ito, ngunit malalaman mo kung nasira ang dual-mass flywheel at kailangang ayusin. Ikinokonekta ng technician ng serbisyo ang diagnostic device sa sasakyan at tinutukoy ang antas ng pagsusuot ng elementong ito.

Mga sanhi ng pagkabigo ng dual-mass flywheel

Sa kaso ng isang dual-mass flywheel (pati na rin ang iba pang gumaganang bahagi), ang istilo ng pagmamaneho ng driver ay may pinakamalaking impluwensya sa buhay ng serbisyo. Hindi gusto ng transmission ang mabilis na acceleration mula sa mababang revs. Ito ay lalo na masakit para sa kanya kapag ang driver ay gumagalaw sa mas mataas na mga gears, i.e.

Sa sitwasyong ito, ang isang tiyak na halaga ng air-fuel mixture ay ibinibigay sa combustion chamber, na kadalasang nagbibigay ng sapat na acceleration. Gayunpaman, sa ilalim ng impluwensya ng isang kumbinasyon ng mataas na gear at mababang revs, karamihan sa metalikang kuwintas ay hinihigop ng dual-mass flywheel, na hindi mailipat ito sa gearbox at mga gulong. 

Ang isa pang kadahilanan na pantay na nakakaapekto sa pagsusuot ng elementong ito ay ang paghila, na kadalasang sinasamahan ng pagkawala ng traksyon. Ang buong sistema ng drive ay naghihirap mula dito, lalo na ang mga bisagra at ang double mass clutch. Tandaan din na hindi ka maaaring patuloy na magmaneho sa mababang bilis ng engine. Bagama't matipid sa ilang partikular na sitwasyon, maaari itong magkaroon ng negatibong epekto sa dual mass flywheel.

Ano pa ang nakakaapekto sa buhay ng dobleng masa?

Ang mga sintomas ng pinsala sa isang dual-mass flywheel ay maaaring mapansin nang mas mabilis sa mga binagong sasakyan. Ang tagagawa, na inaasahan ang mga tiyak na parameter ng makina, ay pumipili ng mga bahagi para sa kanila, na isinasaalang-alang ang kanilang tibay. Siyempre, hindi ito mga halaga ng contact, ngunit mayroong isang tiyak na margin. 

Ang pinakasikat na paraan upang madagdagan ang kapangyarihan pag-tune ng chip. Siyempre, ginagawa ng isang makatwirang tuner at isang responsableng driver, hindi ito magkakaroon ng matinding epekto sa pagpapatakbo ng isang dalawang-mass na makina. Gayunpaman, mas madalas kaysa sa hindi, ang pagbibigay sa user ng higit na kapangyarihan ay nagreresulta sa isang mas dynamic na biyahe. Ang kumbinasyong ito ay nakakaapekto sa mas mabilis na operasyon ng mga elemento ng paghahatid.

Pagbabagong-buhay ng dual-mass flywheel - may katuturan ba ito?

Sa maraming mga kaso, posible na mabawi ang isang nasirang item. Ang proseso ng pagpapanumbalik ng isang dual-mass flywheel ay binubuo sa pag-disassemble ng sira na pagpupulong, pagpapalit ng mga nasirang spring, bearing disc o skids, paggiling ng mga ibabaw, pag-ikot at pagbabalanse ng elemento. Inaalis din ng mekaniko ang lumang grasa sa pamamagitan ng pagpapalit nito ng bago. 

Kung ang pagbabagong-buhay ng isang dual-mass flywheel ay may katuturan ay nakasalalay sa dalawang salik:

• kalidad ng pagkumpuni;
• antas ng pinsala.

Sinasabi ng mga repair shop na ang karamihan sa mga bahagi ay maaaring ayusin sa ganitong paraan. Gayunpaman, kung minsan ang antas ng mga depekto ay napakalubha na ang tanging makatwirang solusyon ay palitan ito ng isang bagong bahagi. Pinipigilan nito ang pagpapakilala ng isang remanufactured na bahagi na may napakababang kalidad na mga kapalit. Sa kasong ito, pagkatapos ng maikling panahon, may panganib na mapinsala muli ang dobleng masa at magkaroon ng mga gastos. Tingnan ang panahon ng warranty para sa naturang serbisyo sa isang partikular na institusyon. Kung ito ay isang "garantiya hanggang sa tarangkahan at pagkatapos ay hindi natin kilala ang isa't isa," kung gayon huwag makisali sa bagay na ito.

Dobleng halaga ng pagpapalit ng masa

Kapag nagpasya ka sa isang bagong dual mass flywheel, tandaan na hindi ito ang pinakamurang item. Depende sa tagagawa ng kotse at mga bahagi, ang presyo ay maaaring lumampas sa 100 euro. Kasabay nito, kapag pinapalitan ang isang dual-mass flywheel, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa kondisyon ng clutch pressure at ang kalidad ng clutch disc. Maaaring lumabas na pinakamahusay na palitan ang parehong mga elementong ito sa parehong oras, upang hindi ipagsapalaran ang isa pang pagbisita sa workshop sa malapit na hinaharap.

Ang kaginhawaan sa pagmamaneho ay isang napakahalagang isyu para sa mga driver ngayon. Iyon ang dahilan kung bakit ang dual-mass ay naroroon sa halos bawat bagong kotse. Subukang alagaan ang sistema ng paghahatid upang hindi malantad ang iyong sarili sa napaaga na pagbisita sa workshop.