E36 - mga makina at kotse na may mga yunit na ito mula sa BMW. Impormasyong dapat malaman
nilalaman
Sa kabila ng mga taon na lumipas, ang isa sa mga pinakakaraniwang sasakyan sa mga lansangan ng Poland ay ang BMW E36. Ang mga makina na naka-install sa mga kotse ay nagbigay ng isang malaking dosis ng automotive na mga emosyon - salamat sa dynamics at pagganap, at maraming mga modelo ay nasa mabuting kondisyon hanggang sa araw na ito. Narito ang kailangan mong malaman tungkol sa mga kotse at makina sa seryeng E36.
Produksyon ng mga modelo ng serye ng E36 - mga makina at ang kanilang mga pagpipilian
Ang mga modelo ng ikatlong henerasyon ng ika-3 serye ay inilunsad noong Agosto 1990 - pinalitan ng mga kotse ang E30, at ang kanilang produksyon ay tumagal ng 8 taon - hanggang 1998. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang E36 ay ang benchmark para sa mga taga-disenyo ng BMW Compact at Z3, na nilikha batay sa mga dating ginamit na solusyon. Nakumpleto ang kanilang produksyon noong Setyembre 2000 at Disyembre 2002 ayon sa pagkakabanggit.
Ang mga modelo mula sa serye ng E36 ay napakapopular - ang pag-aalala ng Aleman ay gumawa ng higit sa 2 milyong mga kopya. Dahil sa katotohanan na mayroong kasing dami ng 24 na uri ng mga unit ng drive para sa kotse na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng kaunting pansin sa mga pinakasikat na gumagamit. Magsimula tayo sa pangunahing bersyon ng M40.
M40 B16/M40 B18 - teknikal na data
Tulad ng para sa modelo ng E36, ang mga makina Ang M40 B16/M40 B18 ay dapat talakayin sa simula. Ang mga ito ay dalawang-balbula na apat na silindro na mga yunit ng kuryente, na ipinakilala upang palitan ang M10 sa huling bahagi ng 80s, mayroon silang isang cast-iron crankcase at isang distansya sa pagitan ng mga cylinder na 91 mm.
Ang isang cast crankshaft na may walong counterweights ay ipinasok, pati na rin ang limang-bearing camshaft na hinimok ng isang cooled iron toothed belt. Pinaandar nito ang isang intake at exhaust valve sa bawat cylinder sa pamamagitan ng mga finger levers sa 14° angle.
pagsasamantala
Ang mga modelo ng base unit ay medyo maraming surot. Nangyari ito dahil direktang gumalaw ang rocker sa camshaft. Dahil dito, ang bahagi ay napapailalim sa tinatawag na. tagumpay.
M42/B18 – detalye ng unit
Ang M42/B18 ay naging isang napakahusay na yunit. Ang four-valve DOHC chain-driven na gasoline engine ay ginawa mula 1989 hanggang 1996. Ang yunit ay na-install hindi lamang sa BMW 3 E36. Ang mga makina ay na-install din sa E30. Naiiba sila sa nauna sa isa pang ulo ng silindro - na may apat, at hindi may dalawang balbula. Noong 1992, ang makina ay nilagyan ng isang knock control system at isang switchable intake manifold.
Usterki
Ang isa sa mga mahinang punto ng M42/B18 ay ang cylinder head gasket. Dahil sa depekto nito, tumagas ang ulo, na humantong sa mga pagkabigo. Sa kasamaang palad, ito ang problema sa karamihan ng mga unit ng M42/B18.
M50B20 - mga pagtutukoy ng engine
Ang M50B20 ay isang four-valve-per-cylinder gasoline engine na may DOHC double overhead camshaft, spark ignition coil, knock sensor at lightweight na plastic intake manifold. Kapag nagdidisenyo ng M50 B20 engine, napagpasyahan din na gumamit ng cast iron block at isang aluminum alloy cylinder head.
Отказ
Ang mga yunit ng M50B20, siyempre, ay maaaring mai-ranggo sa mga pinakamahusay sa mga na-install sa E36. Ang mga makina ay maaasahan, at ang kanilang operasyon ay hindi mahal. Ito ay sapat na upang masubaybayan ang napapanahong pagkumpleto ng trabaho sa serbisyo upang mapatakbo ang motor sa daan-daang libong kilometro.
Ang BMW E36 ay napakahusay sa pag-tune
Ang mga makina para sa BMW E36 ay gumawa ng napakahusay na trabaho sa pag-tune. Ang isa sa mga pinakamahusay na paraan upang madagdagan ang kanilang kapangyarihan ay ang pagbili ng turbo kit. Kasama sa mga napatunayang feature ang Garrett GT30 scavenge turbocharger, wastegate, intercooler, exhaust manifold, boost control, downpipe, full exhaust system, MAP sensor, wideband oxygen sensor, 440cc injector.
Paano bumilis ang BMW na ito pagkatapos ng mga pagbabago?
Pagkatapos mag-tune sa pamamagitan ng Megasquirt ECU, ang naka-tune na unit ay makakapaghatid ng 300 hp. sa mga stock piston. Ang isang kotse na may tulad na turbocharger ay maaaring bumilis sa 100 km sa loob lamang ng 5 segundo.
Ang pagtaas ng kuryente ay nakaapekto sa bawat sasakyan, anuman ang uri ng katawan - sedan, coupe, convertible o station wagon. Tulad ng nakikita mo, sa kaso ng E36, ang mga makina ay maaaring maibagay nang mahusay!
Ito ay para sa ganitong uri ng versatility at paghawak na labis na gusto ng mga motorista ang BMW E36, at ang mga kotse na may mga makina ng gasolina ay nasa mga kalsada pa rin. Ang mga dibisyon na aming inilarawan ay tiyak na isa sa mga pinagmumulan ng kanilang tagumpay.
