EDC / EDC-K

Binabawasan ng Electronic Shock Absorber Control (EDC) ang mga pagbabago sa karga ng gulong, tinitiyak ang mahusay na pagpapatuloy sa pagitan ng mga gulong at ibabaw ng kalsada, at tinitiyak ang pinakamainam na body swing anuman ang karga at ibabaw ng kalsada. Sa pamamagitan ng paggamit ng Dynamic Driving Control (FDC), posible pang paikliin ang distansya ng pagpepreno kung sakaling magpreno na may interbensyon ng ABS. Pinagsasama ng iyong BMW ang maximum na kaligtasan sa maximum na kaginhawaan sa pagmamaneho.

Upang matiyak ang pinakamainam na kontrol sa pamamasa, patuloy na sinusubaybayan ng ilang mga sensor ang bawat galaw ng sasakyan, na nakakaapekto sa gawi sa pagmamaneho at kaginhawaan ng biyahe. Ang lahat ng mga signal ay pinoproseso ng microprocessor at ipinadala bilang mga signal ng kontrol sa actuator na nakapaloob sa shock absorber.

Pagkatapos, itinakda ng mga espesyal na solenoid valve ang lakas ng pamamasa na kailangan upang mabayaran ang iba't ibang kondisyon ng kalsada, kargamento at kalsada. At ang lakas ng pamamasa ay walang katapusang variable.

Ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang anumang pag-indayog sa panahon ng pagpepreno o paggalaw ng katawan na dulot, halimbawa, ng hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada, pagliko o pagbilis. Sa isang malawak na iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho, mahusay na inaayos ng EDC ang pamamasa upang magbigay ng higit na kaginhawahan sa pagsakay, pinakamainam na acoustics at pinakamataas na kaligtasan.

Hindi dapat malito sa mga aktibong pagsususpinde ng Dynamic Drive, mula rin sa BMW, na kinabibilangan ng kanilang pag-ampon.