Eco pagmamaneho. Paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina
Ang pagkonsumo ng gasolina ay isa sa pangunahing pamantayan sa pagpili ng modelo para sa maraming mamimili ng kotse. Maaari mo ring bawasan ang iyong pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng matalinong pagmamaneho araw-araw habang sumusunod sa mga prinsipyo ng napapanatiling pagmamaneho.
Ang Eco-driving ay gumagawa ng isang karera mula dito sa loob ng ilang taon na ngayon. Sa isang salita, ito ay isang hanay ng mga patakaran, ang pagsunod sa kung saan ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga ito ay sinimulan ilang taon na ang nakalilipas sa Kanlurang Europa, pangunahin sa Scandinavia. Mula doon ay pumunta sila sa amin. Ang Eco-driving ay may dobleng kahulugan. Ito ay tungkol sa parehong matipid at ekolohikal na pagmamaneho.
– Sa Stockholm o Copenhagen, ang mga driver ay nagmamaneho nang napakabagal na hindi sila humihinto sa mga intersection. Doon, sa panahon ng pagsubok sa pagmamaneho, ang tanong kung ang driver ay nagmamaneho sa isang kapaligirang friendly na paraan, sabi ni Radosław Jaskulski, driving instructor sa Skoda Auto Szkoła.
Kaya ano ang dapat tandaan ng isang driver upang gawing mas kaunting gasolina ang kanilang sasakyan? Magsimula sa sandaling magsimula ang makina. Sa halip na hintayin ang pag-init ng bike, dapat tayong sumakay ngayon. Mas mabilis uminit ang makina habang nagmamaneho kaysa kapag naka-idle. – Ang malamig na engine na naka-idle sa idle ay mas mabilis na nauubos dahil ang mga kondisyon ay hindi kanais-nais para dito, paliwanag ni Radosław Jaskulski.
Sa taglamig, kapag inihahanda ang kotse para sa pagmamaneho, halimbawa, paghuhugas ng mga bintana o pagwawalis ng niyebe, hindi namin sinimulan ang makina. Hindi lamang dahil sa mga prinsipyo ng eco-driving. Ipinagbabawal ang pagparada ng kotse na tumatakbo ang makina sa mga built-up na lugar nang higit sa isang minuto, maliban sa mga sitwasyong nauugnay sa mga kondisyon ng trapiko, at maaari kang makakuha ng multa na PLN 100 para dito.
Kaagad pagkatapos ng paghila, dapat piliin ang mga ratio ng gear nang naaayon. Ang unang gear ay dapat gamitin lamang para sa pagsisimula, at pagkatapos ng ilang sandali, i-on ang pangalawa. Nalalapat ito sa parehong mga sasakyang petrolyo at diesel. - Tatlo ang maaaring itapon sa 30-50 km / h, apat sa 40-50 km / h. Ang lima ay sapat na 50-60 km / h. Ang punto ay upang panatilihing mababa ang turnover ng mga kawani hangga't maaari, - binibigyang diin ang tagapagturo ng paaralan sa pagmamaneho ng Skoda.
Marunong mag-anticipate habang nagmamaneho. Halimbawa, kapag papalapit sa isang intersection kung saan kailangan nating magbigay daan, hindi tayo malakas magpreno kapag nakakita tayo ng ibang sasakyan. Pagmasdan natin ang intersection na ito mula sa layong ilang sampung metro. Kung may sasakyan na may right of way, baka imbes na magpreno, kailangan mo na lang alisin ang paa sa gas o ipreno ang makina para makalusot. Nagaganap din ang pagpepreno ng makina kapag nagmamaneho pababa. Ang pagkarga ng generator ay nakakaapekto rin sa pagkonsumo ng gasolina. Kaya't maaaring sulit na isaalang-alang kung posible bang i-off ang mga hindi kinakailangang kasalukuyang receiver, gaya ng mga charger para sa isang radyo o telepono. Baka hindi mo kailangang buksan ang aircon?
Sa eco-driving, hindi lamang ang istilo ng pagmamaneho ang mahalaga, kundi pati na rin ang teknikal na kondisyon ng kotse. Halimbawa, kailangan mong alagaan ang tamang presyon ng gulong. Ang 10% na pagbawas sa presyon ng gulong ay nauugnay sa isang 8% na pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagbabawas ng kotse. Maraming mga driver ang nagdadala ng maraming hindi kinakailangang bagay sa puno ng kahoy, na hindi lamang nagdaragdag ng labis na timbang, ngunit tumatagal din ng espasyo. Tinataya na ang pagsunod sa mga prinsipyo ng napapanatiling pagmamaneho ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 5-20 porsiyento, depende sa istilo ng pagmamaneho. Sa karaniwan, ipinapalagay na ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring mabawasan ng 8-10 porsyento.
Kung, halimbawa, ang driver ng sikat na Skoda Octavia na may 1.4 TSI petrol engine na may 150 hp. (average fuel consumption 5,2 l/100 km) drive 20 bawat buwan. km, sa panahong ito dapat niyang punan ang hindi bababa sa 1040 litro ng gasolina. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga prinsipyo ng eco-driving, maaari niyang bawasan ang pangangailangang ito ng humigit-kumulang 100 litro.
