Na-hack ng eksperto ang software ng Tesla Model 3 inverter. Nagbebenta siya ngayon ng package na nagpapataas ng power na mas mura kaysa sa Tesla • ELECTROMAGNETS

Nagawa ng Canadian car dealership at may-ari ng electric car repair shop na si Guillaume André na makalusot sa Tesla Model 3 inverter control program. Nag-reconfigure siya ng bersyon ng single-axis drive (RWD) upang suportahan ang dalawang motor (AWD). nilikha din niya ang Boost 50 na aparato, salamat sa kung saan posible na madagdagan ang mga parameter ng kotse.

Katumbas ng Acceleration Boost package, mas mura kaysa sa manufacturer

Ang Tesla Acceleration Boost Package ay nagbibigay ng pinakamahusay na acceleration para sa Tesla Model 3 Long Range AWD. Pagkatapos ng pagbili, ang oras ng acceleration sa 100 km / h ay dapat bawasan mula 4,6 hanggang 4,1 segundo. Ang downside ay ang gastos: para sa hindi masyadong praktikal na accessory na ito kailangan mong magbayad ng 2 dolyar (katumbas ng 7,8 zlotys) o 1,8 euro.

Ang nabanggit na Canadian ay nakahanap ng isang paraan upang mapataas ang kapangyarihan ng kotse nang hindi nagbabayad ng anumang bayad sa Tesla: natutunan niya kung paano baguhin ang inverter software. Ginawa niyang negosyo ang kasanayang ito, sinimulan niyang ibenta ang Boost 50 device, na nagpapataas ng lakas ng Tesla Model 3 LR AWD ng 50 lakas-kabayo at binabawasan ang oras ng acceleration sa 100 km / h sa 3,8 segundo lamang (pinagmulan).

> Inilunsad ng Tesla ang programa ng referral ng Model Y. Electrek: Dahil ba hindi maganda ang pagbebenta ng sasakyan?

Nag-aalok ang Tesla ng Acceleration Boost para sa US $ 2, habang ang Canadian company na Igenext ay nagbebenta ng Boost 50 para sa US $ 1,1 (katumbas ng PLN 4,3). Bukod sa mas mahusay na overclocking, ang device ay:

• pinapabuti ang reaksyon ng kotse sa pagpindot sa accelerator pedal,
• ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-activate ang "drift" mode, kung saan ang sistema ng kontrol ng traksyon ay hindi pinagana,
• ay nagbibigay-daan sa iyo na kontrolin ang pag-init ng baterya at i-unlock ang mga pinto kapag lumalapit ang may-ari sa kotse mula sa antas ng web interface.

Nakakonekta ang device sa isang multimedia computer (MCU), walang karagdagang operasyon ang kinakailangan. Ang koneksyon nito, ayon sa developer, ay hindi humaharang sa mga update ng software.

Ang Boost 50 ay nilikha sa okasyon ng isang mas malaki at mas kawili-wiling proyekto: Ginawa ni André ang gawain ng pag-equip ng Tesla Model 3 Long Range RWD (74 kWh rear-wheel drive) ng pangalawang engine para gawin itong four-wheel drive na bersyon. Ang pakikialam sa kotse ay seryoso: binago nila ang baterya, dahil ang orihinal ay walang mga konektor para sa front engine. Ang software ng inverter ay binago din upang mag-supply ng boltahe sa parehong mga ehe, bagama't karaniwan lamang itong gumagana sa likuran.

Ang pagbabagong ito ay nagkakahalaga ng $ 7 at nagreresulta sa pagkawala ng warranty ng may-ari ng makina at hindi na nakakatanggap ang makina ng mga update sa software. Bilang kapalit, nakakakuha siya ng karagdagang front-wheel drive:

Ito ay maaaring interesado ka: