Mga Electric at Hybrid na Sasakyan: Ilan Sa Iyong Talagang Naniniwala Dito?
Isang kamakailang pag-aaral ng kompanya Ernst at Young malinaw na nagpapakita na parami nang paraming tao ang pabor sa tinatawag na "alternatibong" propulsion system.
Ang mga resulta ay medyo diretso: sa isang sample ng 4000 mga tao na na-survey sa China, Europe, Japan, at United States, lumabas na 25% sa kanila ay makikita ang kanilang sarili na nagmamaneho ng plug-in hybrid o all-electric na kotse. (handa nang bumili).
Ang uso ngayon ay ang mga Intsik na ipakita ang pinakamalaking interes para sa ganitong uri ng mga alternatibong sasakyan. Narito ang mga pamamahagi ng interes para sa mga electric at hybrid na sasakyan:
Mahalaga ang China 60% mga taong interesadong isaalang-alang ang isang pagbili.
Mahalaga ang Europa 22%.
Sa Estados Unidos, mayroon lamang 13%.
At sa Japan meron lang 8%.
Maraming pangunahing dahilan para mahikayat ang mga tao na lumipat sa isang berdeng kotse:
89% sa kanila ay naniniwala na ito ay isang maaasahang solusyon sa pagtitipid ng gasolina.
67% sa tingin nila ay makakatulong ito sa pangangalaga ng kapaligiran.
58% tingnan ito bilang isang pagkakataon upang makinabang mula sa mga subsidyo at tulong sa buwis ibinibigay ng kani-kanilang pamahalaan.
Kung titingnan natin ang mga numerong ito sa mas malawak na konteksto, kinakatawan ng mga ito ang potensyal para sa higit sa 50 milyong motorista na maging sustainable. Ngunit sa anumang kaso, ang survey na ito ay nagsiwalat din ng ilang mga kulay-abo na lugar na maaaring makapinsala sa "paglaganap ng mga de-kuryenteng sasakyan".
Ang halaga ng mga sasakyan, awtonomiya ng baterya, at ang kakulangan ng imprastraktura upang tutuluyan at suportahan ang isang fleet ng mga de-koryenteng sasakyan ay mga lugar na kailangang pagsikapan ng mga tagagawa at stakeholder ng sasakyan.upang mag-trigger ng pag-click sa mga populasyon.
Bilang karagdagan sa mga pinagtibay na estratehiya para sa marketing ng teknolohiyang ito (pag-upa o pagbebenta ng mga kotse / baterya) ay hindi nagkakaisa.
source: larep
