Electric G-Class, pinakabagong Cupra hot hatch at Chinese cat: ang pinakamahalagang bagong kotse at konsepto ng Munich Motor Show 2021
nilalaman
Kinakatawan ng EQG Concept ang paparating na all-electric na bersyon ng iconic na G-Class SUV mula sa Mercedes-Benz.
Ang mga dealership ng kotse ay maaaring isang malayong alaala sa Australia, ngunit sikat pa rin sila sa ibang bahagi ng mundo. Ang Munich Motor Show sa linggong ito ay nagbigay sa mga automaker ng pagkakataon na ipakita ang mga susunod na henerasyong sasakyan na may karaniwang hanay ng mga bagong stock na kotse at mga wild na konsepto.
Ngunit hindi lahat ng mga konsepto ay nilikha na may parehong layunin. Ang ilan, tulad ng Audi Grandsphere, ay nag-iisip ng isang modelo ng produksyon sa hinaharap (ang susunod na A8), ngunit may isang ligaw, over-the-top na hitsura upang gawin itong kakaiba. Bilang karagdagan, mayroong iba, tulad ng BMW Vision Circular, na hindi hinuhulaan ang anumang bagay para sa showroom sa hinaharap.
Kaya, sa pag-iisip na iyon, hatid namin sa iyo ang isang maikling pangkalahatang-ideya ng pinakamahalagang mga bagong modelo at konsepto mula sa Munich.
Mercedes-Benz Concept EQG
Tumagal ng 39 na taon ang Mercedes upang ipakilala ang isang bagong-bagong G-Class, ngunit ngayon - makalipas lamang ang tatlong taon - ang higanteng Aleman ay nakatakdang kumilos nang mabilis patungo sa isang electric future. Bagama't opisyal na kilala bilang "Concept" EQG, ito ay isang lightly disguised production car.
Ang talagang mahalaga ay ang EQG ay naka-mount sa isang ladder frame chassis at may apat na indibidwal na kinokontrol na de-koryenteng motor na dapat makatulong na panatilihin ang kakayahan ng kasalukuyang modelo na "pumunta kahit saan".
Pinananatili rin nito ang kaparehong boxy na hitsura na nagpatanyag sa G-Wagen, na dapat makatulong na manatiling isa sa mga pinakasikat na modelo ng brand, lalo na sa mahalagang merkado sa US.
Mercedes-AMG EQS53
Inihayag kamakailan ni Daimler na plano nitong i-convert ang lahat ng modelo ng Mercedes-Benz sa electric power, at kasama rito ang AMG. Tiningnan namin ang maikli at pangmatagalang hinaharap ng AMG sa Munich gamit ang hybrid na GT 63 SE Performance 4 Door Coupe at ang all-electric EQS53.
Pinagsasama ng bagong GT 63 S ang isang 4.0-litro na twin-turbocharged V8 engine na may rear-mounted 620 kW/1400 Nm electric motor. Ngunit iyon ay makakatulong lamang sa tulay ang agwat bago dumating ang higit pang mga all-electric na AMG tulad ng EQS53.
Ang EQS53 ay nilagyan ng dual motor (isa para sa bawat axle para sa 484WD) na mayroong dalawang setting state. Ang entry-level na modelo ay naghahatid ng 950kW/560Nm, ngunit kung hindi iyon sapat, maaari kang bumili ng AMG Dynamic Plus package na nagpapalaki sa mga figure na iyon sa 1200kW/XNUMXNm.
Copper UrbanRebel
Konsepto ng Cupra Urban Rebel
Ito ay isang klasikong halimbawa ng isang wild-looking, nakakakuha ng pansin na konsepto na may mas katamtamang hinaharap na produksyon. Bagama't nakatuon ang Cupra sa pagganap nito at bumuo ng isang mapangahas, rally-inspired na mainit na hatchback, kung ano ang nasa ilalim ng ibabaw ang talagang mahalaga - ang bagong platform ng Volkswagen Group para sa maliliit na de-kuryenteng sasakyan.
Kilala bilang MEB Entry, ang bagong arkitektura na ito ay magiging batayan ng susunod na henerasyon ng mga modelong pang-urban ng Volkswagen Group. Ang Volkswagen mismo ay nagbigay ng higit na handa sa produksyon sa kung ano ang ibig sabihin nito sa anyo ng konsepto ng ID.Life, na inaasahang magiging ID.2 sa loob ng ilang taon.
Ang mga bersyon ng urban electric vehicle ng Audi at Skoda ay pinlano din sa labas ng MEB Entry platform.
Hyundai Vision FC
Ang tatak ng South Korea ay hindi naglihim ng interes nito sa paggawa ng isang pinapagana ng hydrogen na sports car, at ang konsepto ng Vision FK ay ang pinakanakakahimok na ebidensya. Ngunit kung ano ang sinasabi niya tungkol sa mas malawak na pangako ng Hyundai Motor Group sa hydrogen ang dahilan kung bakit siya napakahalaga.
Ang mga hydrogen fuel cell vehicle (FCEV) ay nawalan ng ground sa mga battery electric vehicle (BEV) sa mga nakalipas na taon, ngunit ang Hyundai, Kia at Genesis ay magsisimulang maglunsad ng mga FCEV bilang bahagi ng Hydrogen Wave plan ng Grupo.
Pagsapit ng 2028, nais ng Hyundai Group na ang lahat ng komersyal na sasakyan nito ay magkaroon ng isang variant ng FCEV, na maaaring maging susi sa higit na paggamit ng network ng istasyon ng gas.
Renault Megan Electronic Technology
Ang katapusan ng hatchback na alam nating malapit na. Inalis ng French brand ang mga takip sa Megane hatchback na kapalit nito at hindi na ito hatchback.
Sa halip, ito ay umunlad sa isang crossover na direktang makikipagkumpitensya sa Hyundai Kona at Mazda MX-30 kaysa sa Hyundai i30 at Mazda3.
Bagama't mahalaga ang paglipat mula sa petrolyo patungo sa kuryente, ang hugis ng katawan ang talagang gumagawa ng pahayag. Ito ang pinakamalinaw na senyales na ang dating dominanteng hatchback na segment ay may hindi tiyak na hinaharap.
Ora Kat
Ang Ora ba ang susunod na tatak ng Tsino na hamunin ang Australia? Tiyak na mukhang ang bagong Ora Cat na maliit na hatchback na inilabas sa Munich at inaasahang iaalok sa right hand drive para sa UK market at kalaunan sa Australia.
Gaya ng nauna naming iniulat, ang Ora ay isang subsidiary ng Great Wall Motors (GWM) at isang all-electric na brand na naglalayon sa isang kabataang madla. Isinasaalang-alang din niya ang Ora Cherry Cat compact SUV, kaya ang pagdaragdag ng Cat hatch ay maaaring maging paunang lineup ng Australia.
