De-kuryenteng sasakyan na walang excise tax - paano, saan, oras [SAGOT NAMIN] • MGA KOTSE

Ipinaalam ng Energy Ministry na sumang-ayon ang European Commission na tanggalin ang excise tax sa mga electric car sa Poland. Sa kasalukuyang mga presyo para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na nagsisimula sa 130 PLN, maaaring mangahulugan ito ng pagbaba ng mga presyo ng ilang libong PLN.

PANSIN.

Pagkatapos basahin ang teksto sa ibaba, tingnan din ang update:

> European Commission: exemption mula sa excise tax at depreciation hanggang 225 PLN Allowed [opisyal na liham]

Talaan ng nilalaman

• Excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan
  • • Sa anong batayan kinansela ang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan?
    • Ibig sabihin, wala pang excise tax simula January 11, 2018?
  • Excise tax ng de-kuryenteng sasakyan at halaga ng sasakyan
    • Ano ang kasalukuyang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan?
    • Nangangahulugan ba ito na ang mga bagong de-koryenteng sasakyan ay bababa sa presyo ng 3,1%?
  • Walang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan – kailan pa ito nagkaroon ng bisa?
    • Kailan pa walang obligasyong magbayad ng excise tax?
    • Maaari ba akong mag-aplay para sa refund ng excise tax na binayaran ko na sa pagbili ng electric vehicle?
    • Nalalapat ba ang pag-aalis ng excise tax sa mga hybrid gaya ng Toyota?

Sa anong batayan kinansela ang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Batay sa Batas sa Electric Mobility ng Enero 11, 2018 Alinsunod sa Art. 58 ng Batas:

Artikulo 58. Ang mga sumusunod na pagbabago ay dapat gawin sa Batas ng Disyembre 6, 2008 sa excise tax (Journal of Laws ng 2017, mga talata 43, 60, 937 at 2216 at ng 2018, talata 137):

1) pagkatapos ng sining. 109, sining. Idinagdag ni 109a:

"Sining. 109a. 1. Isang pampasaherong sasakyan, na isang de-kuryenteng sasakyan sa loob ng kahulugan ng Art. 2 para. 12 ng Act of January 11, 2018 sa electromobility at alternative fuels (Journal of Laws, para. 317) at ang hydrogen vehicle sa loob ng kahulugan ng sining. 2 talata 15 ng Batas na ito.

at:

3) pagkatapos ng sining. 163, sining. Idinagdag ni 163a:

"Sining. 163a. 1. Hanggang Enero 1, 2021, isang pampasaherong sasakyan na isang hybrid na sasakyan sa loob ng kahulugan ng Art. 2 talata 13 ng Batas ng Enero 11, 2018 sa electromobility at alternatibong gasolina.

> Ang Polish electric car ay nasa simula pa lamang. Nahihiya bang aminin ang pagkatalo ng mga kumpanya?

Ibig sabihin, wala pang excise tax simula January 11, 2018?

Hindi, ito ay wasto pa rin.

Ang European Commission ay kailangang sumang-ayon sa pagpawi ng excise duty na ibinigay para sa Artikulo 85 ng Batas sa Electromobility:

Art. 85. (...)

2. Ang mga probisyon ng Art. 109a at art. 163a ng Batas na sinususugan ng Art. 58 na sinususugan ng Batas na ito ay nalalapat:

1) mula sa petsa ng pag-anunsyo ng isang positibong desisyon ng European Commission sa pagiging tugma ng tulong ng estado na ibinigay sa mga panuntunang ito sa karaniwang merkado o ang pahayag ng European Commission na ang mga patakarang ito ay hindi tulong ng estado;

Excise tax ng de-kuryenteng sasakyan at halaga ng sasakyan

Ano ang kasalukuyang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay itinuring na mga kotse na may kapasidad ng makina na hanggang 2.0 litro. Ang mga naturang sasakyan ay napapailalim sa excise tax na 3,1 porsiyento ng halaga ng kotse.

Nangangahulugan ba ito na ang mga bagong de-koryenteng sasakyan ay bababa sa presyo ng 3,1%?

Hindi kinakailangan.

Kinokolekta ang excise tax pagkatapos maipasok ang sasakyan, at mula sa sandaling iyon, ang markup ng nagbebenta, VAT, at iba pang mga surcharge o diskwento ay idinagdag sa presyo ng sasakyan. Kaya, ang pagkakaiba sa presyo ay maaaring ilang porsyento, ngunit ang huling halaga ay depende sa importer / nagbebenta.

Siyempre, magiging maganda kung bumaba ang mga presyo ng 3,1% (o higit pa), at ipinaalam ng mga nagbebenta sa mga mamimili na ito ay dahil sa pag-aalis ng mga excise tax. Sa loob ng ilang panahon ang ganitong uri ng promosyon ay ginamit ng Nissan sa Poland.

> Binawasan ng Nissan ang presyo ng Leaf 2 sa halaga ng excise tax (3,1%) at nagdagdag ng bonus: isang Greenway card na nagkakahalaga ng ... PLN 3!

Walang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan – kailan pa ito nagkaroon ng bisa?

Kailan pa walang obligasyong magbayad ng excise tax?

PANSIN! Hindi pa tinukoy ang petsa [mula noong 24.12.2018/XNUMX/XNUMX Dis XNUMX]

Ang mensahe mula sa Ministri ng Enerhiya ay "positibong impormasyon" lamang, habang WALANG impormasyon sa excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan sa website ng European Commission. Hindi ito makikita sa listahan ng mga kamakailang kaso (link), o kapag naghahanap para sa tanging kilalang numero ng notification sa Poland (SA.49981). Nangangahulugan ito na ang excise tax sa mga de-kuryenteng sasakyan ay may bisa hanggang sa petsa ng opisyal na anunsyo ng desisyon, na hindi pa inihayag [sa 21.12.2018/XNUMX/XNUMX Disyembre XNUMX].

Maaari ba akong mag-aplay para sa refund ng excise tax na binayaran ko na sa pagbili ng electric vehicle?

Hindi.

Ayon sa nabanggit na Art. 85 ng Law on Electromobility excise ay inalis (...) mula sa petsa ng pag-anunsyo ng isang positibong desisyon ng European Commission sa pagiging tugma ng tulong ng estado na ibinigay sa mga patakarang ito sa karaniwang merkado o ang deklarasyon ng European Commission na ang mga patakarang ito ay hindi tulong ng estado;

Nalalapat ba ang pag-aalis ng excise tax sa mga hybrid gaya ng Toyota?

Para sa Toyota, Prius Plug-in lang. Ayon sa Law on Electric Mobility, ang pag-aalis ng excise tax ay nalalapat sa:

• mga de-koryenteng sasakyan - walang mga paghihigpit,
• mga sasakyang hydrogen - walang limitasyon,
• plug-in hybrid na may mga combustion engine na mas mababa sa 2 cc³ – hanggang Enero 1, 2021 [ang limitasyon ng kuryente ay hindi kasama sa Electric Mobility Act at lumitaw lamang bilang isang pag-amyenda sa Biocomponents at Biofuels Act].

> Mga kasalukuyang presyo para sa mga hybrid at modernong plug-in na hybrid sa Poland [RATING Nobyembre 2018]

Ito ay maaaring interesado ka: