Test Drive Electric car JAC iEV7S: mga katangian at presyo sa Russia
nilalaman
Noong Setyembre, ipinakilala ng JAC ang pinakabagong modelo sa line-up ng electric vehicle nito, ang JAC iEV7S, isang compact crossover na nilagyan ng pinakabagong teknolohiya ng JAC.
Технические характеристики
| Reserba ng kuryente | 280 km. |
| Pag-charge na built-in | Fast charge mode - 0 hanggang 80% sa 1 oras / 0 hanggang 100% sa 1,5 na oras. Slow charge mode - mula 0 hanggang 100% sa loob ng 7 oras. |
| Kapangyarihan ng makina | 113 h.p. (85 kW) |
| Metalikang kuwintas | 270 Nm |
| Kapasidad ng baterya | 39 kWh |
| Uri ng baterya | Triple lithium na baterya |
| Top speed | 130 km / h |
Presyo sa Russia
Ang gastos ng JAC iEV7S ay naging nakakabigo, na malamang na hindi papayagan ang kotseng ito na maging masa:
2 290 000 rubles
Teknolohiya
Ang iEV7S ay nagdala ng mga pag-upgrade na teknolohikal kasama nito.
Ang unang pangunahing update ay ang baterya device. Pinalitan ng liquid cooling ang air cooling, na nakakaapekto sa kaligtasan ng pag-charge at pagpapatakbo, pati na rin ang tibay ng baterya.
Pangalawa, ito ang unang iEV na may regenerative braking, na nagpapataas ng hanay at nagbibigay-daan sa iyong gumalaw gamit ang isang paa lamang (kapag binitawan mo ang pedal ng gas, ang kotse ay nagsisimulang bumagal tulad ng isang preno, kung saan ang baterya ay nabawi) .
Pangatlo, ang mas mahusay na mga antas ng trim ay nagdaragdag ng karagdagang kaligtasan at kaginhawaan sa pagmamaneho, tulad ng cruise control at awtomatikong paradahan - kahit na hindi ito ganap na autopilot.
Katawan
Ang pangunahing punto ay ang kotse na ito ay hindi pa rin idinisenyo upang maging electric mula sa simula - ang gas hatch ay natatakpan ng isang metal plate, at ang dalawang port ng pag-charge ng baterya ay inilipat sa isang puwang sa ilalim ng front badge.
Ang kasabihan ay ganap na napupunta sa electric car na ito:
Ang kotseng ito ay nakatayo sa kalsada, ngunit hindi sumisigaw ng "hinaharap", ngunit bumulong "ngayon".
katiwasayan
Isang press release sa kotse ang nagsabing ang chassis nito ay na-tune ng mga dalubhasang Aleman at gumagamit ng mga advanced na solusyon sa maraming mga teknolohiya ng proteksyon ng epekto. Maaari itong maiugnay sa kamakailang pakikipagsosyo sa pagitan ng JAC at Volkswagen AG sa larangan ng mga de-koryenteng sasakyan. Ang iEV7S ay nakapasa sa pagsubok sa kaligtasan ng sasakyan hanggang sa antas ng ASIL C (Antas ng Kaligtasan ng Kaligtasan ng Automotive).
Pagsusuri sa video ng JAC iEV7S
