Electric car - sulit ba ito ngayon? Ano ang mga benepisyo ng paggamit ng naturang sasakyan?

Walang alinlangan: nabubuhay tayo sa pagbabago ng bantay sa industriya ng automotive. Ang simula ng pagtatapos ng mga sasakyan sa pagkasunog ay nagpapahiwatig din ng simula ng panahon ng electromobility. Ngunit makatuwiran bang gumamit ng "electrician" sa ating mga kondisyon sa Poland? Walang mga charging point, at hindi lahat ng de-kuryenteng sasakyan ay dumadaan sa bus lane. Surcharge para sa isang pagbili? Malamang na magkakaroon, ngunit hindi pa alam kung kailan at sa anong dami. Ngunit ... huwag mawalan ng pag-asa.

Ang sandali ay tila perpekto ...

Magsimula tayo sa mga presyo at pagbili ng "electrics" mismo. Ang magandang balita ay ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi nagbabayad ng excise taxes. Nangangahulugan ito na hindi kami magbabayad ng excise tax, ni sa isang sitwasyon kung saan gusto naming magdala ng isang "electrician" mula sa ibang bansa, o ang isang salon na nagbebenta ng mga bagong kotse ay hindi magdaragdag nito sa presyo. Tandaan: Ang zero excise ay nalalapat lamang sa mga purong electric vehicle na tumatakbo sa hydrogen at plug-in hybrids na may internal combustion engine na hanggang 2 litro (dito lamang hanggang sa katapusan ng 2022). Sa kaso ng mga "regular" na hybrids (nang walang posibilidad na singilin mula sa socket) at ang bersyon ng plug-in na may motor na higit sa 2000 cc. Kita n'yo, maaari ka lamang umasa sa tinatawag na preferential rates. Kaya sa ganoong sitwasyon, ang excise tax ay hinahati - sa kaso ng "ordinaryong" hybrids na may panloob na combustion engine na may kapasidad na hanggang 2 litro, ang excise tax ay 1,55 porsiyento, at sa kaso ng mga hybrid at plug-in mga bersyon na may panloob na combustion engine na may kapasidad na 2-3,5 litro - 9,3, XNUMX porsiyento).

Mahal pa rin ang pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan

Ang masamang balita pagdating sa pagbili ng bagong "electric car" ay habang ang mga ito ay medyo mamahaling mga kotse, upang mapakinabangan ang kanilang mga benepisyo, kailangan mo munang maghukay sa iyong bulsa. O - na mas makatuwiran! - samantalahin ang alok ng pagrenta ng electrician o pagpapaupa ng electric car... Ang mga presyo para sa mga pinakamurang modelo ay karaniwang nagsisimula sa $100. (Segment A), ngunit ang mga de-koryenteng kagamitan ng mga segment B at C ay karaniwang nagkakahalaga ng PLN 120–150 thousand. Zloty at mas mataas. Programa ng Gobyerno? Noon, pero tapos na. Dapat itong magsimulang muli, malamang sa unang kalahati ng 2021. Ang isa pang masamang balita ay ang mga libreng charging point ay nagsisimula nang mawala, habang ang paghahanap ng libreng fast charger sa lungsod ngayon ay nangangailangan ng malaking swerte. Kaya karaniwan mong kailangang magbayad para sa pagsingil - alinman sa lungsod o bilang bahagi ng mas mataas na singil sa kuryente sa bahay. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang istasyon ng pagsingil sa iyong sariling garahe ay tila ang pinakamatalinong ideya sa ngayon, ngunit iilan lamang ang kayang bayaran ito. Hindi dahil sa gastos ng pag-install at sa kagamitan mismo, ngunit dahil sa kakulangan ng ... isang garahe.

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay patuloy na gumaganda

Kaya ano ang tanging masamang balita? Hindi talaga! Mayroong hindi bababa sa ilang mga mahusay, bukod sa zero excise tax. Kaya, ang tunay na mileage ng mga ginawa ngayon ang mga de-kuryenteng sasakyan ay lalong lumalampas sa markang 400 km , samantalang hanggang kamakailan lamang ito ay 80–150 km. Kadalasan, ang pagkonekta sa isang mabilis na charger, kahit na sa loob ng ilang minuto, ay nagbibigay-daan sa iyo upang maibalik ang reserba ng kuryente nang hindi bababa sa ilang sampu-sampung kilometro. Bilang karagdagan, ang isang de-koryenteng sasakyan ay karaniwang may mahusay na pagganap at maaaring ma-maneuver sa mabigat na trapiko sa lungsod - ang maximum na torque ay magagamit "kaagad" ang pagganap ng 0-80 km / h at 0-100 km / h ay karaniwang mas mahusay kaysa sa combustion sasakyan. mga gas na may katulad na kapangyarihan. Idinagdag dito ang mga kaginhawaan na nauugnay sa paradahan - hindi mo kailangang magbayad para sa may bayad na paradahan sa mga may bayad na parking zone ng lungsod.(hindi para sa mga hybrid at plugin!).

Tandaan: kung ang paradahan na ito ay pribado at matatagpuan, halimbawa, sa isang supermarket, shopping center, istasyon ng tren, atbp., pagkatapos ay kailangan mo pa ring magbayad, dahil sa mga nasabing lugar mayroong mga hiwalay na patakaran na itinatag ng administrator ng lugar na ito. .

Mga gumagamit ng de-kuryenteng sasakyan maaari ding gamitin ang tinatawag na bus lanes , na sa konteksto ng paglipat sa isang lungsod na may makapal na populasyon ay isang mahusay na kaginhawahan. Ngunit mag-ingat pagdating sa posibilidad na umalis sa mga bus lane hangga't ito ay may bisa hanggang Enero 1, 2026 (kung gayon? Hindi namin alam ...) at hindi nalalapat sa mga hybrid (kabilang ang mga plugin). gayundin ang mga de-kuryenteng sasakyan na nilagyan ng mga tinatawag na range extender.

Ibuod

Walang alinlangan, ang panahon ng mga de-koryenteng sasakyan ay nagsimula sa mundo, na nagmula din sa Poland. At tataas lang ang pressure na lumipat sa mga greener cars mula sa media at EU authority. Samakatuwid, kung iniisip mong palitan ang iyong sasakyan, isang electrician ang magiging perpektong pagpipilian para sa malapit na hinaharap. Tanging ang isang medyo malaking hadlang sa pagpasok sa anyo ng gastos ng kotse ay maaaring mapagtagumpayan, ngunit maaari rin itong pagtagumpayan salamat sa lumalaking bilang ng mga alok para sa mga pag-upa at pangmatagalang pag-upa.