Elektronikong Seguridad

Halos 50 tao ang kinikidnap sa Poland bawat taon. mga sasakyan. Ang wastong proteksyon sa sasakyan ay lalong nagiging mahalaga.

Walang available na device sa merkado ang maaaring epektibong maprotektahan ang ating sasakyan kung hindi ito maayos na naka-install. Ang pagkakaroon ng pagpapasya na bumili ng elektronikong proteksyon, tingnan natin kung mayroon itong sertipiko ng kalidad. Mga certified alarm lang ang kinikilala ng mga kompanya ng insurance.

Paano tayo nagbabahagi ng seguridad?

Ang sasakyan ay dapat na protektado ng hindi bababa sa dalawang independiyenteng mga aparatong pangkaligtasan. Nahahati sila sa antas ng proteksyon. Ang klasipikasyon ng PIMOT ay nakikilala ang apat na klase.

Ang pinakasimpleng mga aparato ng sikat na klase (POP) ay tumutugon sa pagbubukas ng hood, pinto at puno ng kahoy. Kadalasan ay hindi nila hinaharangan ang pag-aapoy, ngunit nagbabala lamang gamit ang isang sirena o busina ng kotse kung sakaling may tangkang pagnanakaw. Ang mga ito ay kinokontrol ng isang remote control o isang naka-code na key.

Ang pangalawang klase ay ang standard level (STD). Ang mga panseguridad na device mula sa pangkat na ito ay may modular na istraktura. Mayroon silang kahit isang engine lock, interior protection sensor at isang self-powered siren. Kinokontrol ng floating code key o remote control. Ang ikatlong antas ay ang propesyonal na klase (PRF). Ang ganitong mga hakbang sa seguridad ay hindi maliit na problema para sa isang daredevil na gustong nakawin ang ating sasakyan. Ang mga aparatong klase ng PRF ay nilagyan ng power supply kalabisan, hindi bababa sa dalawang panloob na sensor ng seguridad, isang karagdagang engine lock o anti-theft, isang naka-code na switch ng serbisyo at isang karagdagang sensor ng pagbubukas ng hood. Ang sirena ay may sariling independiyenteng suplay ng kuryente. Ang susi (o remote control) ay may pinahusay na proteksyon ng code. Ang ika-apat na klase - Espesyal (EXTRA) - ay mayroong lahat ng nabanggit kanina, kasama ang isang sensor ng posisyon ng sasakyan (kung sakaling subukan mong i-load ang kotse sa isang trailer) at isang abiso ng alarma sa radyo.

Ano ang maaaring putulin ng immobilizer?

Ang partikular na epektibong mga hakbang sa seguridad, tulad ng paggamit ng mga diskarte sa pagpoposisyon ng satellite, ay nagbibigay sa amin ng malaking diskwento sa AC. Kasabay nito, maaari tayong gumamit ng mas simple at mas murang mga sistema na magbibigay din sa atin ng mga diskwento. Gayunpaman, ang mga naturang sistema ay hindi dapat gamitin bilang isang hiwalay na elemento, ngunit bilang isang safety kit. Kabilang dito ang pagharang sa fuel pump, upang masira ito ay ang pagbuwag sa sofa, kung saan ang magnanakaw ay makakahanap ng isang riveted plate na nagpoprotekta sa power cut-off module. Ang isa pang halimbawa ay isang "mekanikal" na kontroladong elektronikong brake lock. Ang mga electronic system ay maaari ding i-disable ang fuel pump, ignition o starter. Kapag pumipili ng proteksyon, bigyang-pansin ang bilang ng mga naka-block na circuit at kung paano i-disable ang pagharang. Ang contactless immobilizer ay isang makabagong electronic device na kinokontrol ng contactless programmable identifier - isang transponder (isang electronic key na nakalagay sa key ring). Pinoprotektahan ng immobilizer ang sasakyan sa pamamagitan ng pagsira sa mga electrical circuit ng instalasyon ng sasakyan. relay. Ang koneksyon ng mga circuit ay posible lamang pagkatapos na ang key fob ay lumalapit sa hanay ng nakatagong loop at ang ignition key ay nakabukas.

Kumportableng seguridad

Sa ngayon, pamantayan na ang mga anti-theft system o anti-theft system na ligtas na humaharang sa mga lock ng pinto pagkatapos simulan ang makina, patayin ang makina, atbp. Ang mga sopistikadong electronic system ay maaaring awtomatikong magsara ng mga bintana, malayong paandarin ang makina (kapag nasa bahay pa tayo para magpainit ang unit), o mapanatili ang operation engine na nilagyan ng turbocharger sa loob ng ilang minuto, kaya pinapayagan itong lumamig nang maayos. Kapansin-pansin din ang posibilidad na tawagan ang driver ng isang pasahero na naghihintay sa tabi ng kotse o sa pamamagitan ng paghahanap ng kotse sa paradahan, na kung saan ay lalong maginhawa kapag ipinarada ang kotse sa isang madilim na paradahan. Kondisyon ng serbisyo - malaki ang naitutulong kapag may pangangailangang dalhin ang sasakyan sa mekaniko. Sa estado ng serbisyo, ang system ay hindi pinagana at hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap kapag nag-aayos ng kotse. Hindi rin namin kailangang ibunyag ang mga mekanika kung paano namin isinara ang system at kung saan matatagpuan ang nakatagong button o control panel na emergency bypass.

Namumuhunan sa Damdamin

Bilang karagdagan sa mga karaniwang sensor, maaari kang mamuhunan sa mga karagdagang pandama. Sa kompartimento ng pasahero, inirerekumenda na mag-install ng mga ultrasonic sensor na nakakakita ng paggalaw. Ang mga mahusay na ultrasonic transducer ay lumalaban sa interference mula sa iba pang mga elektronikong aparato at hindi nasasabik ng mga random na signal.

Ang mga function na katulad ng ultrasonic sensor ay ginagampanan ng isang microwave sensor, na lumilikha ng electromagnetic field sa paligid ng kotse sa hanay mula 0,5 m hanggang 3 m. Kung susubukan mong lumipat sa loob ng saklaw ng sensor, ang isang alarma ay na-trigger. Ang pralarm system ay isang maikling solong alarm impulse na na-trigger ng isang panandaliang paglabag sa zone na protektado ng isang karagdagang sensor. Sa opsyong "panic", ang pagpindot sa kaukulang button sa remote control ay magdudulot ng alarma sa loob ng ilang segundo. Maraming iba pang sensor ang available sa market, gaya ng glass break o impact sensor. Nakikita ng digital tilt sensor ang paggalaw ng kotse, at ang mga signal na nakakarating dito ay sumasailalim sa isang intelligent filtering algorithm na nag-aalis ng excitement, halimbawa, dahil sa mga kondisyon ng panahon.

pagtatakda

Dapat na mai-install ang mga security device sa mga propesyonal na pag-install na hindi kasama ang schematic assembly ng mga indibidwal na bahagi ng system. Hindi ang sistema mismo ang mahirap lampasan, kundi ang lokasyon nito.  

Pag-uuri ng kaligtasan ng PIMOT:

Klase	Malinaw	Immobilizers
Sikat (pop music)	Permanenteng key fob code, hatch at door opening sensor, sariling sirena.	Hindi bababa sa isang pagbara sa circuit na may kasalukuyang 5A.
Karaniwan (STD)	Remote control na may variable na code, sirena at light signaling, isang engine lock, anti-tamper sensor, panic function.	Dalawang interlock sa mga circuit na may kasalukuyang 5A, awtomatikong pag-activate pagkatapos alisin ang susi mula sa ignition o isara ang pinto. Ang device ay lumalaban sa power failure at decoding.
Propesyonal (PRF)	Tulad ng nasa itaas, mayroon din itong backup na pinagmumulan ng kuryente, dalawang body burglary protection sensor, pagharang ng dalawang electrical circuit na responsable sa pagsisimula ng makina, at paglaban sa elektrikal at mekanikal na pinsala.	Tatlong kandado sa mga circuit na may kasalukuyang 7,5A, awtomatikong pag-on, mode ng serbisyo, paglaban sa pag-decode, pagbaba ng boltahe, pinsala sa mekanikal at elektrikal. Hindi bababa sa 1 milyong pangunahing template.
Espesyal (EXTRA)	Tulad na lang ng professional at automotive position sensor at radio tamper alarm. Dapat ay walang problema ang device para sa isang taon ng pagsubok.	Mga kinakailangan sa parehong propesyonal na klase at praktikal na pagsubok para sa 1 taon.

Tinatayang mga presyo para sa mga alarma ng kotse sa PLN:

Alarm - pangunahing antas ng proteksyon	380
Alarm - pangunahing antas ng proteksyon na may memory ng kaganapan	480
Alarm - tumaas na antas ng proteksyon	680
Propesyonal na antas ng alarma	800
Transponder immobilizer	400