Si Geely ay huminto sa serbisyo pagkatapos mabigong matugunan ang pamantayan ng aksidente
Ang Geely ay may hanay ng mga sedan at SUV na may potensyal sa merkado ng Australia.
Sinabi ng China Automotive Distributors na nakabase sa Washington DC, bahagi ng John Hughes Group at pambansang distributor ng Geely at ZX Auto, na nangangailangan ito ng minimum na four-star crash rating para sa Geely EC7 sedan bago isaalang-alang ang pagbebenta ng Cruze-sized na Geely ECXNUMX sedan.
Nabigo ang kamakailang pagsusuri sa ANCAP ng Geely na matugunan ang mga kinakailangan ng importer, na pumipigil sa pagpasok ng sasakyan sa Australia. Sinabi ng direktor ng grupo na si Rod Gailey na nais ng CAD na ang Cruze-size na sedan ay makakuha ng hindi bababa sa apat na bituin sa ANCAP crash tests bago ito isaalang-alang para ibenta sa Australia.
"Ang EC7, na dating nakatanggap ng apat na bituin sa euro, ay nakatanggap ng sub-four star na rating sa kabila ng karagdagang kagamitan sa kaligtasan tulad ng electronic stability control at anim na airbag," sabi niya.
Sinabi niya na ang desisyon na suspindihin ang mga plano sa pag-import ay ginawa ng parehong CAD at Geely. "Kami at si Geely ay sumang-ayon sa isang minimum na four-star crash rating bago ginawa ni Geely ang mga pagsubok," sabi niya.
"Kami ay iginiit, at si Geely ay sumang-ayon, na hindi namin i-import ang kotse hanggang sa nakakuha ito ng apat na bituin o mas mataas sa mga pagsubok sa pag-crash, at sa kasamaang-palad ay hindi ito naabot sa aming mga inaasahan.
"Kaya Geely at ipinagpaliban namin ang lahat." Sinabi ni Mr Gailey na ang istraktura ng katawan ng kotse ay maaaring sisihin. Sinabi niya na itinuturo ni Geely na hindi makatuwirang pang-ekonomiya ang pag-upgrade ng kotse upang matugunan ang mas mataas na mga pamantayan sa kaligtasan para sa maliit na merkado ng Australia.
Sinabi niya na maaaring tumagal ng 18 hanggang 24 na buwan para sa Geely bago ang isang bagong linya ng mga modelo, na ngayon ay nasa post-design na makakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan at tampok ng Australia, ay magagamit sa Australia. "Ngunit sinabi sa amin ni Geely na ang mga bagong kotse ay hindi magiging mura," sabi niya.
"Ito ay magiging isang bagong henerasyon ng mga modelo na magiging mas mapagkumpitensya sa mga tuntunin ng disenyo, engineering at pagganap, kaya hindi ko nakikita ang mga ito na magagamit sa mas mababang presyo." Sinabi ni Mr Gailey na ang EC7 ay isang "quantum leap" bago ang unang Geely na ibinebenta sa Australia, ang MK1.5. "Ngunit kahit na ang EC7 ay hindi idinisenyo para sa mga mature na merkado," sabi niya.
"Patuloy kaming nakikipagtulungan sa Geely, nagtatrabaho sa pakikipagtulungan sa mga platform para sa kanilang mga modelo sa hinaharap, na sumusuporta sa mga benta at suporta sa serbisyo para sa Geely MK sa Western Australia." Ang Geely ay may hanay ng mga sedan at SUV na may potensyal sa merkado ng Australia. Ang kumpanyang nagmamay-ari ng Volvo ay kasalukuyang nagbebenta ng mga sasakyan sa 30 bansa at nag-export ng 100,000 sasakyan noong 2012.
