Electric bike: paano ito gumagana?

Ang electric bike ay gumagana tulad ng isang hybrid, pinagsasama ang lakas ng tao at electric motorization, na nagpapahintulot sa gumagamit na mag-pedal nang mas kaunting pagsisikap. Mula sa batas tungkol sa electric bike hanggang sa iba't ibang bahagi nito, ipinapaliwanag namin nang detalyado kung paano ito gumagana.  

Mahusay na tinukoy na legal na balangkas

Sa France, ang electric bike ay kinokontrol ng mahigpit na batas. Ang na-rate na kapangyarihan nito ay hindi dapat lumagpas sa 250 W at ang bilis ng tulong ay hindi dapat lumampas sa 25 km / h. Bilang karagdagan, ang batas ay nangangailangan ng tulong upang maging may kondisyon sa pagpindot sa pedal ng gumagamit. Ang tanging pagbubukod ay ang mga start assist device na inaalok ng ilang mga modelo, na nagpapahintulot sa iyo na samahan ang pagsisimula ng bike sa unang ilang metro, ngunit sa bilis na hindi dapat lumampas sa 6 km / h.

Mga kundisyon na "sine qua none" para manatiling assimilated ang electric bike bilang VAE sa mata ng batas ng France. Bilang karagdagan, mayroong batas na partikular sa mga moped, na nalalapat sa maraming pangunahing paghihigpit: ang obligasyong magsuot ng helmet at sapilitang insurance.

Pilosopiya: isang konsepto na pinagsasama ang enerhiya ng tao at elektrikal.

Mahalagang Paalala: Ang electric bike ay isang pedal assist device na umaakma sa lakas ng tao, ang intensity ng ipinadalang kuryente ay depende sa parehong uri ng electric bike na pinili at sa driving mode na ginamit. Sa pangkalahatan, tatlo hanggang apat na mode ang inaalok, na nagpapahintulot sa user na ayusin ang kapangyarihan ng tulong upang umangkop sa kanilang mga pangangailangan.

Sa pagsasagawa, ang ilang mga modelo ay gumagana bilang isang sensor ng puwersa, iyon ay, ang intensity ng tulong ay depende sa presyon na inilapat sa pedal. Sa kabaligtaran, ang ibang mga modelo ay gumagamit ng sensor ng pag-ikot at ang paggamit ng pedal (kahit na walang laman ang pagpuputol) ay ang tanging pamantayan para sa tulong.

Electric motor: isang hindi nakikitang puwersa na nagpapagalaw sa iyo

Ito ay isang maliit na di-nakikitang puwersa na "nagtutulak" sa iyo na magpedal nang kaunti o walang pagsisikap. Ang isang de-koryenteng motor na matatagpuan sa harap o likurang gulong o sa ibabang bracket para sa mga modelong may mataas na dulo ay nagbibigay ng kinakailangang tulong.

Para sa mga mid to high end na modelo, ang motor ay kadalasang naka-built in sa crankset, kung saan gumaganap bilang mga benchmark ang mga OEM gaya ng Bosch, Shimano, at Panasonic. Para sa mga entry-level na modelo, ito ay mas nakatanim sa harap o likurang gulong. Ang ilang mga modelo ay mayroon ding mga remote controlled na motor tulad ng mga roller drive. Gayunpaman, hindi gaanong karaniwan ang mga ito.

Baterya ng imbakan ng enerhiya

Siya ang nagsisilbing isang reservoir at nag-iimbak ng mga electron na ginamit upang palakasin ang makina. Ang baterya, kadalasang nakapaloob o nasa ibabaw ng frame o matatagpuan sa ilalim ng overhead bin, ay kadalasang naaalis para sa madaling pag-recharge sa bahay o sa opisina.

Kung mas tumataas ang kapangyarihan nito, kadalasang ipinapahayag sa watt-hours (Wh), mas mahusay na sinusunod ang awtonomiya.

Charger para sa pagkolekta ng mga electron

Sa mga pambihirang pagkakataon na nakasakay sa bisikleta, maaaring paandarin ng charger ang baterya mula sa socket ng mains. Karaniwang tumatagal ng 3 hanggang 5 oras upang ganap na ma-charge, depende sa kapasidad ng baterya.

Controller upang kontrolin ang lahat

Ito ang utak ng iyong electric bike. Siya ang mag-regulate ng bilis, awtomatikong ihihinto ang makina sa sandaling maabot ang 25 km / h na pinahihintulutan ng batas, nagbabahagi ng impormasyon na may kaugnayan sa natitirang saklaw, o pagbabago ng intensity ng tulong alinsunod sa napiling mode ng pagmamaneho.

Karaniwan itong nauugnay sa isang kahon na matatagpuan sa manibela, na nagbibigay-daan sa gumagamit na madaling tingnan ang impormasyon at i-customize ang iba't ibang antas ng tulong.

Ang cycle ay kasinghalaga

Mga preno, suspensyon, gulong, derailleur, saddle ... nakakahiyang tumutok lamang sa pagganap ng kuryente nang hindi isinasaalang-alang ang lahat ng mga sangkap na nauugnay sa tsasis. Parehong mahalaga, maaari silang mag-iba nang malaki sa ginhawa at karanasan sa pagmamaneho.