Encyclopedia ng mga makina: Renault/Nissan 1.4 TCe (gasoline)

Mayroong ilang mga makina na masyadong maikli upang tamasahin. Isa na rito ang bunga ng pagtutulungan ng Renault at Nissan dahil lumiliit na ang alyansa. Hanggang ngayon, isa siya sa mga pinakakawili-wiling manlalaro ng petrolyo noong panahong iyon, ngunit mabilis na natapos ang kanyang karera.

Pagtatalaga TKe (Turbo Control Efficiency) ay nauugnay sa pagbabawas ng laki, turbocharging at direktang iniksyon. Gayunpaman, kahit ngayon, hindi lahat ng makina na may ganitong pagmamarka ay may direktang iniksyon. Hindi ito katulad ng TSI para sa Volkswagen. Iyan ang kaso sa 1.4 TCe noong siya ay nag-debut noong 2008 at kinailangan niyang magretiro noong 2013. Ito ay pinalitan ng isang reinforced 1.2 TCe na may direktang iniksyon, na nasa pag-unlad pa lamang.

Kahit na ang kasaysayan ng 1.4 TCe ay hindi mahaba, ang yunit ay sa ngayon ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na ginamit na mga modelo ng Renault. Hindi lamang dahil ito ay angkop para sa pagpupulong ng mga halaman ng autogas at hindi kumonsumo ng maraming gasolina, kundi pati na rin dahil sa mahusay na mga parameter nito, tulad ng 130 hp. o metalikang kuwintas 190 Nm. At habang ang kahalili ng 1.2 TCe ay nag-aalok ng higit sa pareho, ang Renault Megane, halimbawa, ay may mas mahusay na pagganap mula noong 1.4.

Dahil ito ay isang disenyo ng Nissan, ito ay hindi rin kasing pulido kung ang Renault mismo ay mayroon nito. Kaya ano ito timing chain na kayang mag-stretch, ngunit lamang sa walang ingat na pagpapanatili ng langis. Kung ang langis ay pinapalitan tuwing 10 libo. km, hindi nangyayari ang mga ganitong kaso.

Wala ring problema sa sobrang pagkonsumo ng langis o pinsala sa cylinder head gasketkung ang bisikleta ay nasa mabuting kamay ng isang may malay na gumagamit na nakakaalam na hanggang sa ang temperatura ay nasa tamang antas, ang gas ay hindi pinindot sa sahig. Kung sa kabaligtaran, kung gayon ang alinman sa inilarawan na mga pagkasira ay maaaring mangyari, at bilang karagdagan, ang turbocharger ay maaaring mabigo.

Kung ang 1.4 TCe ay tatakbo sa gas, pagkatapos ay ang pag-install ng isang mahusay na sistema at temperatura control ay isang kinakailangan para sa walang problema na operasyon. Mayroong mga makina sa merkado na may mileage na higit sa 200 libong kilometro. km sa gas at nagmamaneho pa rin nang walang problema. Hindi nangyayari na kailangan mong ayusin ang mga balbula, na hindi madali sa tinatawag na sistema. may mga cup pushers.

Mga kalamangan ng 1.4 TCe engine: