Binabago ng Euro NCAP ang Mga Panuntunan sa Pag-crash ng Crash
Iniharap ng samahan ng Europa ang mahahalagang puntos sa sistema ng pagsubok
Ang organisasyong European Euro NCAP ay nag-anunsyo ng mga bagong patakaran sa pagsubok ng pag-crash na nagbabago tuwing dalawang taon. Ang mga bagong punto ng pag-aalala uri ng mga pagsubok pati na rin ang mga pagsubok ng modernong mga sistema ng auxiliary.
Ang pangunahing pagbabago ay ang pagpapakilala ng isang bagong pagsubok sa banggaan sa harap na may gumagalaw na hadlang, na gumagaya ng isang banggaan sa harapan ng isang paparating na sasakyan. Papalitan ng pagsubok na ito ang nakaraang pagkakalantad sa nakapirming hadlang na ginamit ng Euro NCAP sa nakaraang 23 taon.
Ang bagong teknolohiya ay gagawing posible upang mas mabisa matukoy ang epekto ng pinsala sa harap na istraktura ng kotse sa antas ng pinsala na natanggap ng mga pasahero. Ang pagsubok na ito ay gagamit ng isang world-class dummy na tinatawag na THOR, na gumagaya sa isang nasa edad na lalaki.
Bilang karagdagan, ang Euro NCAP ay gagawa ng mga pagbabago sa mga pagsusuri sa side impact upang ang mga sasakyan ay matamaan na ngayon sa magkabilang panig upang masubukan ang bisa ng mga side airbag at masuri ang pinsala na maaaring idulot ng mga pasahero sa isa't isa.
Pansamantala, magsisimula ang organisasyon sa pagsubok ng pagiging epektibo ng mga awtomatikong emergency braking system sa mga interseksyon, pati na rin ang pagsubok ng mga pagpapaandar sa pagmamanman ng driver. Sa wakas, ang Euro NCAP ay magtutuon sa mga aspeto na mahalaga para sa pagligtas ng mga tao pagkatapos ng isang aksidente. Ito ay, halimbawa, mga emergency call system para sa mga serbisyo sa pagsagip.
