Drove: Kia Picanto

Bumubuo si Picanto

Dadagdagan din ng Picanto ang interes sa alok ng subcompact ng Kia. Salamat sa matagumpay na pinuno ng departamento ng disenyo ng Kia, Aleman na si Peter Schreier, ang Picanto ay isang kotse din sa unang tingin, talagang nakakumbinsi. Tinitingnan namin ito mula sa anumang panig, sa kabila ng maliit na laki nito sumisikat ang buhay ng may sapat na gulang.

Sa harap, sa tabi ng natatanging maskara (na tinatawag ng Kia na ilong ng tigre), ang parehong pares ng mga ilaw ng ilaw at mga ilaw na tumatakbo sa araw na pinagsama sa mga signal ng pagliko ay nakakumbinsi din. Sa kabila ng maliit na sukat nito, ang bypass sa gilid ay gumagana tulad ng isang may sapat na gulang (lalo na sa isang hugis ng kalso na protrusion sa gilid, kung saan naka-install ang mga kawit, na kung saan ay ang unang umunat sa mga kotse ng klase na ito). Ang likuran ay maganda rin, na may matalino na naka-istilong mga headlight na nagpapahiwatig ng pagkakaiba.

Ang panloob ay nasa antas ng isang kotse para sa mas mataas na klase.

Ang nasabing pagkaseryoso ay nadarama sa lahat ng pagiging bago sa panloob na disenyo. Ang isang dashboard na may isang nakahalang insert sa isang iba't ibang mga kulay at (sa kulay na ito) isang paulit-ulit na ilong ng tigre bilang isang insert sa manibela ay nagpapasaya sa espasyo ng sala. Tatlong metro nagbibigay sila ng impression na nakaupo kami sa isang kotse ng isang mas mataas na klase, pareho ang para sa isang kaaya-aya na umuulit na motif: ang radyo sa itaas ng center console at ang bentilasyon at aircon control unit sa ibaba nito. Sa ilalim ng pareho, sa center console, bilang karagdagan sa mga naaangkop na may hawak ng bote, maaari mo ring makita ang mga koneksyon ng USB, iPod at AUX. Mayroon ding suporta para sa pagkonekta ng telepono sa Bluetooth (at mga pindutan ng kontrol sa tamang mga tagapagsalita ng manibela). Sa maraming mga paraan, nalampasan ng Picanto ang marami sa mas malaking mga dashboard na sasakyan sa saklaw at disenyo.

Anim na pulgada ang haba

Syempre, matagal lang sa sasakyan 3,6 meterhindi natin maaasahan ang mga spatial na himala. Ngunit maraming legroom sa likuran, kahit na may tamang upuan para sa isang mahusay na driver ng 180cm. Hindi rin kami maaaring magreklamo tungkol sa upuan sa harap. Kung ihahambing sa hinalinhan nito, ang bagong Picanto ay idinisenyo upang anim na pulgada ang haba, at ang kanilang wheelbase ay nadagdagan ng 1,5 cm. Ang resulta ay isang isang-kapat din mas malaking puno ng kahoy (200 l)na nananatiling napakalaki kahit na may isang bersyon na gumagamit din ng LPG upang itaguyod ang gasolina at mag-imbak ng dalawang tanke ng gasolina sa ilalim ng boot (ngunit walang puwang para sa isang ekstrang gulong sa Picant na ito!).

Sa kabila ng makabuluhan nadagdagan ang lakas ng katawan (pati na rin ang pinahusay na passive safety kagamitan: anim na karaniwang airbag maaaring dagdagan ng ikapitong upang protektahan ang tuhod ng driver) at ang kotse kahit sa paligid 10 pounds mas magaan mula sa hinalinhan nito. Kaya, ang tatlong bagong mga makina ay may mas kaunting kahirapan sa paghahatid ng sapat na lakas at mas mahusay na mileage ng gas.

Tatlo o apat na silindro?

Tungkol talaga ito dalawang gasolina, isang three-silindro na may isang pag-aalis ng ilalim lamang ng isang libong metro kubiko at isang apat na silindro na may dami na higit sa 1,2 litro. Upang makamit ang mas mahusay na mga resulta sa mga tuntunin ng emissions ng CO2, naghanda rin ang Kia:double-sided enginena gumagamit ng gasolina o LPG upang itaguyod ito (na mas malinis sa mga tuntunin ng mas mababang mga emisyon ng CO2).

Ang tila kapuri-puri tungkol sa bagong Picant ay ang desisyon ni Kia na bigyan ito ng kasangkapan sa marami iba't ibang mga accessoriesna kung saan ang Picanto ay maaaring magbago mula sa isang kaaya-aya na maliit na kotse sa isang halos maluho. Ang isang iba't ibang mga accessories ay magagamit, kabilang ang katad sa loob o matalinong susi. Pinapayagan din nito ang Picant na i-unlock, ipasok, simulan, lumabas at i-lock, itago lamang ito sa iyong bulsa (na kahit na ang ilang mga tunay na prestihiyosong kotse ay hindi kayang bayaran).

Nandito din sila Mga ilaw sa araw na tumatakbo ang LED mga ilaw ng projection, awtomatikong aircon, baso upang mabawasan ang pagtagos ng mga ultraviolet ray sa loob ng kotse, ang sistema ng headlight na "samahan ako sa bahay" at karagdagang puwang sa pag-iimbak, pinainit na upuan sa harap at kahit isang manibela, sun visors na may salamin (nasa gilid din ng pagmamaneho, na naghanda ng kaunting pagkabigo sa mga tuntunin ng pagkakagawa, sapagkat nahulog ito habang ginagamit), pati na rin ang mga sensor na lubhang kapaki-pakinabang para sa marami bilang isang katulong sa paradahan, kabilang ang isang awtomatikong humahawak na aparato kapag nagsisimula sa lugar.

Sa madaling salita, itinatago ni Picanto sa pangalan nito na mainit sa oras na ito. Kami ay pipigilan lamang ang sigasig para sa pagbili, dahil ito ay ipinangako para sa Slovenian market sa mas mababa sa anim na buwan.

teksto: Tomaž Porekar, larawan: instituto