Hitch. Ano ang hahanapin kapag pumipili at nag-i-install?

Ang mga tow hook ay isa sa mga pinakakapaki-pakinabang na accessory ng kotse. Sa paglipas ng mga taon, napanalunan nila ang pagkilala ng maraming mga gumagamit ng kotse sa kanilang maraming mga application. Gayunpaman, hindi alam ng lahat kung ano ang binubuo ng mga kawit at kung ano ang dapat tandaan kapag nagpasya na i-install ang mga ito.

Mayroong ilang mga uri ng mga towbar sa merkado ngayon: mga kawit na may naaalis na bola, mga awtomatikong pag-unhook, mga semi-awtomatikong at nababawi na mga kawit. Ang una sa mga ito ay isang tanyag na solusyon, kung saan ang bola ng kawit ay nakakabit sa katawan na may mga mounting screws. Ang bola ay maaaring i-disassemble sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolts gamit ang isang wrench.

Ang karaniwang towbar ay binubuo ng ilang konektadong bahagi. Dahil sa mga pagbabago sa disenyo ng mga sasakyan, kabilang ang mga chassis at mounting system, dapat itong iakma sa isang partikular na modelo ng sasakyan. "Ang pangunahing elemento ng istruktura ng kawit ay ang katawan, na kinabibilangan ng: ang pangunahing sinag, mga mounting bracket at mga may hawak ng bola. Ang katawan ng kawit ay karaniwang nakatago sa likod ng bumper, na kadalasang kailangang putulin para sa mga elementong may hawak ng bola. Ang mga beam ay hindi kailangang tuwid - maaari silang baluktot, lalo na sa dalawang matinding dulo. Ang kanilang haba ay mula sa ilang dosenang sentimetro hanggang halos dalawang metro, "paliwanag ni Mariusz Fornal, Pinuno ng Disenyo sa Steinhof.

Ang mga bracket na nakakabit sa kit sa kotse ay mahalaga sa buong puzzle. Karaniwan ang mga ito ay gawa sa sheet metal na 8-10 mm ang kapal at naka-bolted. Kadalasan mayroon silang isang hugis-parihaba na hugis, ngunit depende ito sa mga pangangailangan at pagkakaroon ng libreng espasyo sa kotse. Sa ilalim ng beam, ang mga may hawak ay hinangin kung saan nakakabit ang hook ball.

Ang pinaka-katangian na bahagi ng set ay, siyempre, ang bola. Ito ay kadalasang matatagpuan sa gitna ng boom at nagbibigay-daan sa iyong mag-tow ng trailer. Bilang karagdagan sa mga item sa itaas, ang tagagawa ay may kasamang lalagyan ng saksakan ng kuryente. Ito ay gawa sa plastik o plato at naka-screw sa ball holder na may kasamang mga turnilyo. Dahil sa electrical harness, ang socket ay dapat na makapag-ilaw sa trailer o kahit na nagpapagana sa mga device na nilalaman nito, kung mayroon man.

Siguraduhing tanggalin ang insulating mass o proteksyon sa ilalim ng katawan (kung mayroon man) sa mga punto ng kontak sa pagitan ng mga bahagi ng tow hook. Ang hook set ay nakakabit gamit ang mga turnilyo at washer na ibinigay ng tagagawa. Kasama rin sa kit ang mga susi at plug para sa mga naaalis na bola. Ang proseso ng pagpupulong ay dapat isagawa alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng kaunti pa tungkol sa isyu ng trailer lighting. Dalawang harnesses ang available sa merkado: may 7-pin connector at may 13-pin connector. Ang mga ito ay unibersal, unibersal na may isang module at dinisenyo para sa modelong ito. Ang pagpili ng harness ay depende sa uri at pagiging kumplikado ng electrical system na ginagamit sa isang partikular na sasakyan, kung ano ang gusto nating hilahin o kung anong rack o iba pang accessories ang gusto nating i-install.

Tingnan din ang: Pagbili ng ginamit na kotse - paano hindi malinlang?

Sa hook maaari naming hilahin ang isang maliit na trailer, ang tinatawag na light trailer (hanggang sa 750 kg), ngunit din ng isang caravan. Ang bike rack ay maaari ding i-mount sa tow ball. Matagumpay naming magagamit ang 7-pin harness sa mga trailer hanggang sa 750kg GVW. Ang bundle na ito ay nagpapadala lamang ng mga pangunahing signal ng liwanag, i.e. direksyon, posisyon, stop at fog lights, samakatuwid, ayon sa mga regulasyon ng EU, maaari lamang itong gamitin para sa ganitong uri ng trailer. Ang mga mas mabibigat na trailer ay dapat may sariling ilaw sa pagbabalikwas at ang feature na ito ay maaari lamang ibigay sa isang 13-pin na harness. Bukod dito, siya lamang ang nakakapaglingkod, halimbawa, isang campsite na nilagyan ng refrigerator, kalan at maraming iba pang mga aparato na nangangailangan ng patuloy na supply ng kuryente.

Depende sa pagiging kumplikado ng electronic system ng isang partikular na modelo ng sasakyan, isang electronic control module ang kasama sa harness. Hindi palaging kinakailangan, ngunit ang isang towbar harness na may module ay kinakailangan para sa mga kotse na may: isang CAN-bus control system (isang uri ng "OS"), Check Control lighting control (ipinapaalam ng computer sa driver ang tungkol sa mga nasunog na bombilya) at mga sensor ng paradahan .

Maaaring i-install ang hook sa isang garahe kung magagawa natin ito nang propesyonal. Kapag naka-install ang device, kinakailangang pumunta sa istasyon ng serbisyo upang makakuha ng sertipiko ng tamang pag-install at pagsunod sa mga kinakailangan sa pag-apruba ng hook. Ang diagnostician ay naglalabas ng naaangkop na dokumento pagkatapos ng isang paunang pagsusuri: kumpirmasyon ng pagbili ng hook, nameplate sa hook, sertipiko ng pag-apruba (sa nameplate), mga tagubilin sa pagpupulong na nakakabit sa hook at tamang pagpupulong. Pagkatapos matanggap ang sertipiko, mangyaring makipag-ugnayan sa Kagawaran ng Komunikasyon upang makuha ang naaangkop na entry sa sertipiko ng pagpaparehistro. Ano pa ang dapat tandaan sa konteksto ng paggamit ng kotse na may naka-install na towbar?

Tingnan din ang: Paano pangalagaan ang baterya?

Suriin ang mga bolted na koneksyon sa bawat oras pagkatapos ng pagmamaneho ng humigit-kumulang 1000 km, at kung ang mga mani ay maluwag, ang mga bolts ay dapat na higpitan sa naaangkop na torque. Dapat nating panatilihing malinis ang bola. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang lahat ng mekanikal na pinsala sa towbar ay hindi kasama ang karagdagang operasyon nito.