Towbars para sa mga trak - mga tampok at benepisyo
nilalaman
Kaya, ang mga towbar para sa mga trak ng KamAZ ay matatagpuan sa paraang kapag ibinalik ang kotse, ang drawbar ng trailer ay pumapasok sa sagabal, ay awtomatikong naayos at nakasentro dito. Nangyayari ang pagpapanatili dahil sa isang patayong inilipat na daliri. Ang disenyo ng gapless type at ang stopper, na pumipigil sa self-uncoupling, ay ginagawang maaasahan ang device, at ang kasalukuyang catcher ay maginhawa para sa KamAZ driver.
Upang madagdagan ang mga posibilidad kapag nagdadala ng iba't ibang (madalas na malalaking sukat) na mga item, ang mga karagdagang kagamitan ay tumutulong sa mga driver. Kasama ang cargo platform sa towbar ng kotse.
Mga uri ng towbar para sa mga trak
Upang ilakip ang isang trailer sa isang traktor na sasakyan, ginagamit ang mga towbar - mga towing device (TSU), na naiiba sa mga uri, depende sa disenyo, sistema ng pag-mount at pinapayagan na mga pagkarga:
- hook (hook-loop tandem);
- nagsawang (pivot-loop kumbinasyon);
- bola (hemisphere para sa koneksyon sa mating coupling head).
para sa trailer
Ang ganitong mga platform ng transportasyon ay maaaring hanggang sa 750 kg (magaan) at higit pa (mabigat).
Tow bar para sa mga trak
Ang sagabal para sa trailer ng trak ay isang huwad na bola na may 2 mounting hole. Ang ganitong aparato ng paghila ay pinaka-malawak na ginagamit para sa pagkumpleto ng mga magaan na trak: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 2 tonelada.
Para sa cargo platform
Sa kasong ito, ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga uri ng hook ng mga towbar para sa mga trak, na nakikilala sa pamamagitan ng kadalian ng paggawa, mababang timbang, at malalaking anggulo ng flexibility. Ang ganitong mga aparato ay pinakaangkop para sa paggalaw ng mga tren sa kalsada sa masasamang kalsada na may mahirap na lupain.
Upang maiwasan ang kusang pag-disconnect, ang cargo platform sa towbar ng kotse ay nilagyan ng device na may safety lock at cotter pin.
Mga kalamangan ng isang towbar para sa isang trak
Ang mga towbar para sa mga trak ay dapat matugunan ang ilang mga kinakailangan, kabilang ang:
- mataas na pagiging maaasahan;
- tinitiyak ang kinakailangang mga natitiklop na anggulo ng tren sa kalsada;
- kadalian ng koneksyon (ang bilis ng mga aksyon sa pag-hitch ay nakasalalay dito).
Ang mga nakalistang katangian ay tumutugma sa device ng uri ng "hook-loop". Ito ang pinakamagandang opsyon para sa mga hindi pa binuong kalsada.
Turnbuckle nang malapitan
Ang produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang timbang, na nagpapadali sa pagkabit at paghihiwalay ng mga bahagi ng tren sa kalsada. Kadalasan ito ay ginagawa nang manu-mano. Ang isang kawalan ng disenyo ay maaaring ituring na medyo malaki (hanggang sa 10 mm) na paglalaro sa mga kasukasuan, na nagpapataas ng mga dynamic na pag-load at pagsusuot ng mga bahagi ng aparato. Ang bigat ng hook-type hitch ay hindi lalampas sa 30 kg.
Ang lock ay idinisenyo sa paraang hindi kasama ang self-dissengagement ng road train sa panahon ng paggalaw. Upang gawin ito, dapat mayroong hindi bababa sa 2 mekanismo ng kaligtasan. Ang kawit ay dapat na malayang umiikot sa paligid ng longitudinal axis nito.
Mga tampok sa pag-mount
Kaya, ang mga towbar para sa mga trak ng KamAZ ay matatagpuan sa paraang kapag ibinalik ang kotse, ang drawbar ng trailer ay pumapasok sa sagabal, ay awtomatikong naayos at nakasentro dito. Nangyayari ang pagpapanatili dahil sa isang patayong inilipat na daliri. Ang disenyo ng gapless type at ang stopper, na pumipigil sa self-uncoupling, ay ginagawang maaasahan ang device, at ang kasalukuyang catcher ay maginhawa para sa KamAZ driver.
Para sa docking semi-trailer na may traktor, ginagamit ang isang mekanismo ng pagkakabit ng ikalimang gulong, na binubuo ng isang load-carrying plate na may puwang para sa king pin ng towed cargo platform upang makapasok dito. Sa kasong ito, isa o dalawang antas ng kalayaan ang ginagamit: sa pahaba at nakahalang na mga eroplano. Ang disenyo na ito ay hindi napapailalim sa mga shock load, pinatataas ang buhay ng serbisyo ng tren sa kalsada sa kabuuan.
