Volkswagen Jetta: ang kasaysayan ng kotse mula pa sa simula
nilalaman
- Ang kasaysayan ng mahabang ebolusyon ng Volkswagen Jetta
- Video: Unang henerasyon ng Volkswagen Jetta
- Unang henerasyon ng Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)
- Ikalawang henerasyon Jetta MK2 (1984–1992)
- Video: Volkswagen Jetta ikalawang henerasyon
- Video: Modelong Volkswagen Jetta MK2
- Modelo: Volkswagen Jetta
- Ikatlong henerasyon Jetta MK3 (1992–1999)
- Ika-apat na henerasyon ng Jetta MK4 (1999–2006)
- Ikalimang henerasyon Jetta MK5 (2005–2011)
- Ikaanim na henerasyon ng Jetta MK6 (2010–Kasalukuyan)
- Talahanayan: mga paghahambing na katangian ng modelo ng Volkswagen Jetta mula sa una hanggang sa ikaanim na henerasyon
- Volkswagen Jetta 2017
- Diesel engine kumpara sa gasolina
- Feedback ng may-ari
Ang Volkswagen Jetta ay isang compact na family car na ginawa ng German automaker na Volkswagen mula noong 1979. Noong 1974, ang Volkswagen ay nasa bingit ng bangkarota bilang resulta ng pagbaba ng mga benta ng ginawa noon na modelo ng Golf, pagtaas ng mga gastos sa paggawa, at pagtaas ng kumpetisyon mula sa mga Japanese automaker.
Ang kasaysayan ng mahabang ebolusyon ng Volkswagen Jetta
Ang consumer market ay nangangailangan ng pagpapakilala ng mga bagong modelo na maaaring mapabuti ang reputasyon ng grupo at matugunan ang pangangailangan para sa mga sasakyan na may mas indibidwal na disenyo ng katawan, kagandahan, mga tampok sa kaligtasan at kalidad. Ang Jetta ay inilaan upang palitan ang Golf. Ang panlabas at panloob na nilalaman ng disenyo ng modelo ay tinutugunan sa mga konserbatibo at mapiling mga customer sa ibang mga bansa, lalo na sa Estados Unidos. Ang anim na henerasyon ng kotse ay may iba't ibang pangalan mula sa "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" hanggang sa Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage at Sagitar.
Video: Unang henerasyon ng Volkswagen Jetta
Unang henerasyon ng Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)
Ang produksyon ng MK1 ay nagsimula noong Agosto 1979. Ang pabrika sa Wolfsburg ay gumawa ng modelo ng Jetta. Sa ibang mga bansa, ang Mark 1 ay kilala bilang Volkswagen Atlantic at Volkswagen Fox. Ang 1979 Volkswagen slogan ay naaayon sa diwa ng mga customer: "Da weiß man, was man hat" (Alam ko kung ano ang pagmamay-ari ko), na kumakatawan sa isang maliit na sasakyan ng pamilya.
Orihinal na ipinakilala ng Jetta ang isang pinahusay na kapatid na hatchback sa Golf, na nagdagdag ng isang trunk na may mga menor de edad na feature sa front end at mga pagbabago sa loob. Ang modelo ay inaalok sa loob ng dalawa at apat na pinto. Mula noong 1980 na bersyon, ang mga inhinyero ay nagpakilala ng mga pagbabago sa disenyo depende sa pangangailangan ng consumer. Ang bawat kasunod na henerasyon ng MK1 ay naging mas malaki at mas malakas. Ang pagpili ng mga petrol engine ay mula sa isang 1,1-litro na apat na silindro na makina na may 50 hp na may., hanggang sa 1,8-litro 110 litro. Sa. Kasama sa pagpili ng diesel engine ang isang 1,6-litro na makina na may 50 hp. s., at isang turbocharged na bersyon ng parehong engine, na gumagawa ng 68 hp. Sa.
Para sa mas hinihingi na mga merkado sa US at Canada, ang Volkswagen ay nag-aalok ng Jetta GLI mula noong 1984 na may 90 hp engine. na may., fuel injection, 5-speed manual transmission, na may sports suspension, kasama ang ventilated front disc brake. Sa panlabas, nagtatampok ang Jetta GLI ng aerodynamic profile, plastic rear bumper, at GLI badging. Ang salon ay naglalaman ng isang leather na 4-spoke na manibela, tatlong karagdagang sensor sa center console, mga upuang pampalakasan tulad ng GTI.
Hitsura at kaligtasan
Ang panlabas ng Mark 1 ay naglalayong kumatawan sa isang mas mataas na klase na may ibang punto ng presyo, na nakikilala ito mula sa Golf. Bukod sa malaking rear luggage compartment, ang pangunahing visual difference ay isang bagong grille at rectangular headlights, ngunit para sa mga mamimili, ito ay isang Golf pa rin na may trunk na nagpapataas ng haba ng sasakyan ng 380 mm at ang luggage compartment sa 377 liters. Upang makakuha ng mas makabuluhang tagumpay sa mga merkado ng Amerika at Britanya, sinubukan ng Volkswagen na baguhin ang istilo ng katawan ng hatchback sa mas kanais-nais at mas malaking Jetta sedan. Kaya, ang modelo ay naging pinakamahusay na nagbebenta at sikat na European na kotse sa US, Canada at UK.
Ang Volkswagen Jetta ang naging unang sasakyan na may pinagsamang passive safety system. Ang mga unang henerasyong kotse ay nilagyan ng "awtomatikong" sinturon sa balikat na nakakabit sa pintuan. Ang ideya ay ang sinturon ay dapat palaging nakatali, alinsunod sa kinakailangan sa kaligtasan. Sa pamamagitan ng pag-aalis ng paggamit ng waist belt, nagdisenyo ang mga inhinyero ng dashboard na pumipigil sa pinsala sa tuhod.
Sa mga pagsubok sa pag-crash na isinagawa ng National Highway Traffic Safety Administration, nakatanggap ang Mark 1 ng limang bituin sa lima sa isang frontal collision sa bilis na 56 km/h.
Pangkalahatang iskor
Nakatuon ang mga kritisismo sa antas ng ingay na nagmumula sa makina, ang hindi komportableng paglalagay ng dalawang pasahero lamang sa likurang upuan, at ang hindi komportable at hindi ergonomic na paglalagay ng mga pangalawang switch. Positibong tumugon ang mga user tungkol sa lokasyon ng mga pangunahing kontrol, mga sensor sa panel na may speedometer at climate control. Ang luggage compartment ay nakakuha ng partikular na atensyon, dahil ang malaking espasyo sa imbakan ay idinagdag sa pagiging praktikal ng sedan. Sa isang pagsubok, ang trunk ng Jetta ay may hawak na kaparehong dami ng bagahe gaya ng mas mahal na Volkswagen Passat.
Video: Unang henerasyon ng Volkswagen Jetta
Video: Unang henerasyong Jetta
Ikalawang henerasyon Jetta MK2 (1984–1992)
Ang pangalawang henerasyong Jetta ay naging pinakasikat na kotse sa mga tuntunin ng parehong pagganap at presyo. Ang mga pagpapahusay na Mk2 ay may kinalaman sa aerodynamics ng katawan, ang ergonomya ng upuan ng driver. Tulad ng dati, mayroong isang malaking kompartimento ng bagahe, bagaman ang Jetta ay 10 cm na mas mahaba kaysa sa Golf. Available ang kotse sa two- at four-door form na may 1,7-litro na 4-cylinder engine na may 74 hp. Sa. Sa una ay naglalayong sa badyet ng pamilya, ang modelo ng Mk2 ay nakakuha ng katanyagan sa mga batang driver pagkatapos mag-install ng labing-anim na balbula na 1,8-litro na makina na may kapasidad na 90 hp. na may., pinabilis ang kotse sa 100 kilometro sa loob ng 7.5 segundo.
hitsura
Ang ikalawang henerasyon na si Jetta ay naging pinakamatagumpay na modelo mula sa Volkswagen. Malaki, ang modelo ay pinalaki sa lahat ng direksyon at isang maluwang na kotse para sa limang tao. Sa mga tuntunin ng pagsususpinde, ang mga rubber dampers ng mga mount ng suspensyon ay pinalitan upang magbigay ng komportableng paghihiwalay ng ingay. Ang mga maliliit na pagbabago sa panlabas na disenyo ay naging posible upang makabuluhang mapabuti ang drag coefficient. Upang mabawasan ang ingay at panginginig ng boses, ginawa ang mga pagsasaayos sa paghahatid. Kabilang sa mga inobasyon ng ikalawang henerasyon, ang on-board na computer ay nakakaakit ng higit na pansin. Mula noong 1988, ang ikalawang henerasyon ng Jetta ay nilagyan ng electronic fuel injection system.
katiwasayan
Ang apat na pinto na Jetta ay nakatanggap ng tatlo sa limang bituin sa isang crash test na isinagawa ng National Highway Traffic Safety Administration, na nagpoprotekta sa driver at mga pasahero sa isang frontal collision na 56 km / h.
Pangkalahatang pagsusuri
Sa pangkalahatan, ang Jetta ay nakatanggap ng mga positibong pagsusuri para sa mahusay na paghawak nito, maluwang na interior, at kaaya-ayang pagpepreno sa harap na may disc at drum brakes sa likuran. Ang karagdagang soundproofing ay nakakabawas ng ingay sa kalsada. Sa batayan ng Jetta II, sinubukan ng automaker na bumuo ng isang bersyon ng sports ng Jetta, na nilagyan ang modelo ng mga high-tech na kagamitan sa oras: anti-lock braking system, electric steering at air suspension, awtomatikong ibinababa ang kotse sa bilis. lampas sa 120 km / h. Ang ilan sa mga function na ito ay kinokontrol ng isang computer.
Video: Volkswagen Jetta ikalawang henerasyon
Video: Modelong Volkswagen Jetta MK2
Modelo: Volkswagen Jetta
Ikatlong henerasyon Jetta MK3 (1992–1999)
Sa panahon ng paggawa ng ikatlong henerasyon na Jetta, bilang bahagi ng pag-promote ng modelo, ang pangalan ay opisyal na binago sa Volkswagen Vento. Ang pangunahing dahilan para sa pagpapalit ng pangalan ay nababahala sa precedent para sa paggamit ng mga pangalan ng hangin sa mga pangalan ng kotse. Mula sa English Jet stream ay isang bagyo na nagdudulot ng malaking pagkawasak.
Panlabas at panloob na pagbabago
Ang koponan ng disenyo ay gumawa ng mga pagsasaayos upang mapabuti ang aerodynamics. Sa dalawang-pinto na modelo, ang taas ay binago, na nagpababa ng drag coefficient sa 0,32. Ang pangunahing ideya ng modelo ay ang pagsunod sa mga pamantayan sa kaligtasan at kapaligiran sa mundo gamit ang mga recycled na plastik, CFC-free air conditioning system at heavy metal-free na mga pintura.
Ang loob ng Volkswagen Vento ay nilagyan ng dalawang airbag. Sa isang frontal crash test sa 56 km / h, nakatanggap ang MK3 ng tatlo sa limang bituin.
Ang mga pagsusuri sa papuri sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse ay may kinalaman sa malinaw na kontrol at ginhawa sa pagsakay. Tulad ng mga nakaraang henerasyon, ang puno ng kahoy ay may malawak na espasyo. May mga reklamo tungkol sa kakulangan ng mga may hawak ng tasa at ang hindi ergonomic na layout ng ilan sa mga kontrol sa mga naunang bersyon ng MK3.
Ika-apat na henerasyon ng Jetta MK4 (1999–2006)
Ang produksyon ng susunod na ikaapat na henerasyon na Jetta ay nagsimula noong Hulyo 1999, na pinapanatili ang mahangin na kalakaran sa mga pangalan ng sasakyan. Ang MK4 ay kilala bilang Volkswagen Bora. Ang Bora ay isang malakas na hanging taglamig sa baybayin ng Adriatic. Sa istilo, ang kotse ay nakakuha ng mga bilugan na hugis at isang naka-vault na bubong, nagdaragdag ng mga bagong elemento ng liwanag at binagong mga panel ng katawan sa panlabas.
Sa unang pagkakataon, ang disenyo ng katawan ay hindi katulad ng nakababatang kapatid ng Golf. Ang wheelbase ay bahagyang pinalawak upang mapaunlakan ang dalawang bagong internal combustion engine: isang 1,8-litro na turbo 4-cylinder at isang 5-cylinder modification ng VR6 engine. Kasama sa kagamitan ng henerasyong kotse na ito ang mga advanced na opsyon: windshield wiper na may rain sensor at awtomatikong climate control. Hindi binago ng mga taga-disenyo ang pagsususpinde ng ikatlong henerasyon.
Seguridad at mga rating
Sa paggawa ng ika-apat na henerasyon ng mga sasakyan, inuna ng Volkswagen ang kaligtasan batay sa mga advanced na teknolohikal na proseso tulad ng mga highly mechanized presses, pinahusay na mga paraan ng pagsukat at laser roof welding.
Nakatanggap ang MK4 ng napakagandang mga marka ng pagsubok sa pag-crash, lima sa limang bituin sa 56 km/h na frontal impact at apat sa limang bituin sa 62 km/h side impact pangunahin dahil sa mga side airbag. Ang isang mahalagang papel dito ay ginampanan ng isang high-tech na aktibong sistema ng kaligtasan, kabilang ang electronic stability control ESP at traction control ASR.
Ang pagkilala ay napunta kay Jetta para sa sapat na paghawak at komportableng biyahe. Ang interior ay mahusay na natanggap para sa mataas na antas ng kalidad ng mga materyales at pansin sa detalye. Ang kawalan ng modelo ay ipinahayag sa ground clearance ng front bumper. Dahil sa walang ingat na pag-park, nabasag ang bumper sa gilid ng bangketa.
Kasama sa pangunahing kagamitan ang mga karaniwang opsyon gaya ng air conditioning, trip computer at front power window. Ang mga maaaring iurong na may hawak ng tasa ay direktang inilalagay sa itaas ng stereo radio, itinatago ang display at natapon ang mga inumin dito kapag awkward na hinahawakan.
Ikalimang henerasyon Jetta MK5 (2005–2011)
Ang ikalimang henerasyong Jetta ay ipinakilala sa Los Angeles noong Enero 5, 2005. Ang interior ng cabin ay tumaas ng 65 mm kumpara sa ikaapat na henerasyon. Ang isa sa mga pangunahing pagbabago ay ang pagpapakilala ng independiyenteng rear suspension sa Jetta. Ang disenyo ng rear suspension ay halos kapareho ng sa Ford Focus. Ang Volkswagen ay kumuha ng mga inhinyero mula sa Ford upang bumuo ng suspensyon sa Focus. Binago ng pagdaragdag ng bagong chrome front grille ang exterior styling ng modelo, na kinabibilangan bilang standard ng isang compact ngunit malakas at fuel-efficient na 1,4-liter turbocharged 4-cylinder engine na may mababang fuel consumption at isang anim na bilis na DSG transmission. Bilang resulta ng mga pagbabago, ang pagkonsumo ng gasolina ay bumaba ng 17% hanggang 6,8 l/100 km.
Ang layout ng hull ay gumagamit ng mataas na lakas na bakal upang magbigay ng dobleng dynamic na katigasan. Bilang bahagi ng pagpapahusay sa kaligtasan, ginagamit ang isang front bumper shock absorber upang mapahina ang epekto ng isang banggaan sa isang pedestrian, na binabawasan ang posibilidad ng pinsala. Bilang karagdagan, ang disenyo ay nakakuha ng maraming aktibo at passive na mga sistema ng kaligtasan: mga airbag sa gilid at sa likurang upuan, electronic stabilization na may anti-slip regulation at brake assistant, kabilang ang awtomatikong climate control at electromechanical power steering.
Sa produksyon ng ikalimang henerasyon na Jetta, isang ganap na muling idisenyo na sistema ng kuryente ang ipinakilala, na binabawasan ang bilang ng mga wire at ang posibilidad ng pagkabigo ng programa.
Sa pagsusuri sa kaligtasan, nakatanggap ang Jetta ng pangkalahatang rating na "Maganda" sa parehong front impact at side impact na mga pagsubok dahil sa pagpapatupad ng epektibong proteksyon sa side impact, na nagpapahintulot sa VW Jetta na makatanggap ng maximum na 5 star sa mga crash test.
Ang ikalimang henerasyong Volkswagen Jetta ay nakatanggap ng mga positibong pagsusuri, salamat sa tiwala at mahusay na kontroladong pagsakay nito. Ang interior ay medyo kaakit-akit, ginawa sa malambot na plastik. Ang manibela at gear lever ay natatakpan ng balat. Ang mga komportableng leatherette na upuan ay hindi nagpapakasawa sa ginhawa, ngunit ang mga built-in na seat heater ay naghahatid ng kaaya-ayang pakiramdam sa bahay. Ang interior ng Jetta ay malinaw na hindi ang pinakamahusay, ngunit karapat-dapat para sa hanay ng presyo.
Ikaanim na henerasyon ng Jetta MK6 (2010–Kasalukuyan)
Noong Hunyo 16, 2010, inihayag ang ikaanim na henerasyon ng Volkswagen Jetta. Ang bagong modelo ay mas malaki at mas mura kaysa sa nakaraang Jetta. Ang kotse ay naging isang katunggali sa Toyota Corolla, Honda Civic, na nagpapahintulot sa modelo na pumasok sa premium na merkado ng kotse. Ang bagong Jetta ay isang pino, maluwag at kumportableng compact sedan. Ang mga potensyal na mamimili ay nakakuha ng pansin sa kakulangan ng mga kapansin-pansing pagpapabuti sa na-update na Jetta. Ngunit, sa mga tuntunin ng espasyo at teknolohiya ng pasahero at kargamento, maganda ang takbo ng Jetta. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon, ang Jetta MK6 ay may mas maluwag na upuan sa likuran. Dalawang opsyon sa touchscreen mula sa Apple CarPlay at Android Auto, kasama ang sarili nitong hanay ng mga opsyon, ang ginagawang paboritong sasakyan ang Jetta para sa paggamit ng gadget. Ang ikaanim na Jetta ay nakatayo bilang isa sa mga mas nakakahimok na opsyon sa premium na segment, na nagtatampok ng mas sopistikado at ganap na independiyenteng rear suspension at isang masigla at fuel-efficient turbocharged four-cylinder engine.
Ang loob ng cabin ay nilagyan ng dashboard na may malambot na plastik. Ang Volkswagen Jetta ay may mga bagong headlight at taillights, interior upgrade, isang suite ng driver assistance systems gaya ng blind-spot monitoring at isang standard na rear-view camera.
Kaligtasan ng sasakyan at mga rating ng driver
Noong 2015, natanggap ni Jetta ang pinakamataas na rating mula sa karamihan sa mga pangunahing ahensya ng pagsubok sa pag-crash: 5 bituin sa lima. Ang MK6 ay kinikilala bilang isa sa pinakaligtas na mga kotse sa klase nito.
Ang mataas na marka ng kotse ay ang resulta ng mga taon ng pag-unlad ng VW para sa Jetta. Ang mga dating ginamit na teknikal na pagpapabuti, na natapos sa mga elite at sports na modelo, ay magagamit sa pangunahing configuration ng linya ng Jetta. Ang multi-link na rear suspension ay nagbibigay ng maayos na kalidad ng biyahe at kaaya-ayang paghawak, nakakagulat sa mga benepisyo ng disc brakes sa lahat ng gulong.
Talahanayan: mga paghahambing na katangian ng modelo ng Volkswagen Jetta mula sa una hanggang sa ikaanim na henerasyon
| Pagbuo | Ang unang | Ang ikalawang | ikatlo | pang-apat | Ikalima | Ika-anim |
| Wheelbase, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Haba, mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Lapad, mm | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Taas mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Powertrain | ||||||
| Petrol, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Diesel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
Ang Volkswagen Jetta ay isang magandang modernong kotse sa maraming paraan. Ang tanging bagay tungkol sa modelo ng Jetta ay ang paghahangad ng kahusayan, na ipinahayag hindi lamang sa pagpapabuti ng mga teknikal na katangian, tulad ng paghawak, kaligtasan, ekonomiya ng gasolina, pagsunod sa kapaligiran at mapagkumpitensyang mga presyo, kundi pati na rin sa pagkamit ng mga kalidad na katangian ng isang komportableng biyahe. Ang pag-angkin sa pagiging perpekto ay makikita sa mga panlabas na katangian ng katawan, manipis na mga puwang ng pinto at garantisadong paglaban sa kaagnasan.
Ang mahabang kasaysayan ng pagbuo ng modelo ay nagpapatunay na ang Jetta ay nakatakdang maging isa sa mga nangunguna sa segment ng family car, na pinagtibay ang lahat ng mga teknikal na inobasyon sa mga tuntunin ng kaginhawahan at kaligtasan.
Teknikal na pagbabago
Ang Jetta ay isang klasikong sedan na may malinaw at di malilimutang mga proporsyon ng likuran, malalaking gulong, na, kahit na sa pangunahing pagsasaayos, ay nasa perpektong pagkakatugma sa naka-streamline na silweta at nagdaragdag ng panlabas na pagpapahayag. Salamat sa kanila, mukhang sporty si Jetta, ngunit sa parehong oras, eleganteng. Ang katangian ng mas mababang air intake ng modelo ay nagpapaganda ng sporty na impression.
Upang matiyak ang mas mahusay na visibility ng track at isang kaakit-akit na hitsura, ang Jetta ay nilagyan ng halogen headlight, bahagyang pinahaba, lumalawak sa mga gilid. Ang kanilang disenyo ay kinumpleto ng isang radiator grill, na bumubuo ng isang buo.
Ang pangunahing diin sa disenyo ng Jetta ay sa kaligtasan at kahusayan. Ang lahat ng mga modelo ay nilagyan ng turbocharged engine, na pinagsasama ang mahusay na kapangyarihan na may disenteng ekonomiya.
Bilang pamantayan, ang isang rear-view camera ay binibigyan ng pag-andar ng pagpapakita ng isang nakatagong zone sa likod ng kotse sa pagpapakita ng sistema ng nabigasyon, na malinaw na nagpapaalam sa driver ng mga posibleng hadlang. Kapag nagpapatakbo sa mga lungsod na may makapal na populasyon, nagbibigay ng katulong sa paradahan, na nag-aabiso nang may tunog tungkol sa mga hadlang at biswal na ipinapakita ang landas ng paggalaw sa display. Upang matulungan ang driver, ang opsyon ng ganap na kontrol sa sitwasyon ng trapiko ay magagamit, na nagpapahintulot sa iyo na alisin ang "mga blind spot" na nagpapalubha sa muling pagtatayo sa siksik na trapiko sa lungsod. Ang tagapagpahiwatig sa mga rear-view mirror ay nagbibigay sa driver ng senyales tungkol sa isang posibleng balakid.
Ang pagpapalawak ng mga tampok na pangkaligtasan ay humantong sa mga developer na ipakilala ang isang function ng pagkilala sa pagkapagod ng driver, pagpapabuti ng kaligtasan sa kalsada at isang hill start assistant (anti-rollback system). Kasama sa mga karagdagang elemento ng kaginhawaan ang adaptive cruise control, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang isang paunang natukoy na distansya sa kotse sa harap, isang function ng babala ng banggaan na may awtomatikong pagpepreno, mga sensor ng ulan na nag-activate ng mga wiper ng windshield na pinainit ng mga hindi nakikitang mga thread.
Ang Jetta engine ay batay sa isang kumbinasyon ng mababang pagkonsumo ng gasolina - 5,2 l / 100 km at mahusay na dynamics dahil sa turbocharged engine, accelerating sa daan-daan sa 8,6 segundo.
Ang kotse ay inangkop para sa mga kalsada at klima ng Russia:
- galvanized na katawan;
- pinainit na upuan sa harap;
- pinainit na windshield;
- 140A generator at mataas na kapasidad na baterya para sa pagsisimula ng taglamig;
- pag-init ng washer nozzle;
- Proteksyon ng makina;
- hill hold function. Awtomatikong paghawak ng kotse sa pagtaas ng sistema ng preno;
- ground clearance 160 mm;
- pinatibay na mga stabilizer sa harap at likuran at mga shock absorbers;
- tagapaghugas ng headlight;
- maluwang at komportableng puno ng kahoy.
Pagbabago ng Disenyo
Napanatili ng Volkswagen Jetta ang mga klasikong katangian ng sedan. Ang magandang proporsyon nito ay nagbibigay ng walang hanggang kagandahan. Bagama't ang Jetta ay inuri bilang isang compact na family car, na pinagsasama ang eleganteng istilo na may sporty na karakter, maraming espasyo para sa mga pasahero at bagahe. Ang disenyo ng katawan at ang tumpak na pagguhit ng mga detalye ay bumubuo ng isang di-malilimutang imahe na may kaugnayan sa maraming taon.
Ang kaginhawaan ay isa sa pinakamagandang aspeto ng Volkswagen Jetta. Pinapayagan ka ng cabin na gamitin ang sasakyan sa mga biyahe sa klase ng negosyo, sa mga komportableng upuan na may maraming pagsasaayos na nagbibigay ng mas mataas na kaginhawahan.
Bilang pamantayan, ang panel ng instrumento ay nilagyan ng mga bilog na instrumento mula sa isang sporty na disenyo. Ang mga air vent, switch ng ilaw at iba pang mga kontrol ay chrome-plated, na nagbibigay sa interior ng dagdag na katangian ng karangyaan. Ang makabagong in-flight infotainment system ay nagdaragdag sa kasiyahan sa pagmamaneho ng Jetta, salamat sa maginhawa at intuitive na layout ng mga lever at button.
Ang 2017 Jetta ay nakatanggap ng pinakamataas na rating ng kaligtasan sa pagsubok ng pag-crash, bilang marka ng kaligtasan ng Volkswagen.
Video: 2017 Volkswagen Jetta
Diesel engine kumpara sa gasolina
Kung pag-uusapan natin ang mga pagkakaiba sa maikling salita, kung gayon ang pagpili ng uri ng engine ay nakasalalay sa istilo at kapaligiran sa pagmamaneho, dahil ang isang walang alam na teknikal na espesyalista ay hindi makakahanap ng isang malinaw na pagkakaiba sa istruktura ng pag-aayos ng makina sa loob ng kompartimento at ang disenyo nito. mga elemento. Ang isang natatanging tampok ay ang paraan ng pagbuo ng pinaghalong gasolina at ang pag-aapoy nito. Para sa pagpapatakbo ng isang gasolina engine, ang pinaghalong gasolina ay inihanda sa intake manifold, ang proseso ng compression at pag-aapoy nito ay nagaganap sa silindro. Sa isang diesel engine, ang hangin ay ibinibigay sa silindro, naka-compress sa ilalim ng impluwensya ng piston, kung saan ang diesel fuel ay iniksyon. Kapag na-compress, ang hangin ay umiinit, na tumutulong sa diesel na mag-apoy sa sarili sa mataas na presyon, kaya ang diesel engine ay dapat na makatiis ng malaking karga mula sa mataas na presyon. Nangangailangan ito ng malinis na gasolina upang gumana, na ang paglilinis ay bumabara sa particulate filter kapag gumagamit ng mababang kalidad na diesel at sa mga maikling biyahe.
Ang isang diesel engine ay gumagawa ng mas maraming torque (tractive power) at may mas mahusay na fuel economy.
Ang pinaka-halata na kawalan ng isang diesel engine ay ang pangangailangan para sa isang air turbine, mga bomba, mga filter at isang intercooler upang palamig ang hangin. Ang paggamit ng lahat ng mga bahagi ay nagpapataas ng halaga ng pagseserbisyo sa mga makinang diesel. Ang paggawa ng mga bahagi ng diesel ay nangangailangan ng high-tech at mamahaling mga bahagi.
Feedback ng may-ari
Bumili ako ng Volkswagen Jetta, comfortline equipment. Nag-revise ng maraming sasakyan at kinuha pa rin ito. Nagustuhan ko ang kinis ng biyahe, mga instant na pagbabago ng gear at liksi sa DSG gearbox, ergonomya, ginhawa kapag lumapag, suporta sa upuan sa gilid at magagandang sensasyon mula sa industriya ng kotse ng Aleman. Engine 1,4, gasolina, ang interior ay hindi umiinit nang matagal sa taglamig, lalo na dahil nagtakda ako ng autostart at naglagay ng autoheat sa makina. Sa unang taglamig, ang mga karaniwang nagsasalita ay nagsimulang huminga, pinalitan ko sila ng iba, walang panimula na nagbago, tila, isang tampok na disenyo. NA ang dealer sa kanilang mga ekstrang bahagi - walang mga problema. Nagmamaneho ako karamihan sa lungsod - ang pagkonsumo ay 9 litro bawat daan sa tag-araw, 11-12 sa taglamig, sa highway 6 - 6,5. Ang maximum na binuo ng 198 km / h sa on-board na computer, ngunit sa paanuman ay hindi komportable, ngunit, sa pangkalahatan, isang komportableng bilis ng 130 - 140 km / h sa highway. Sa loob ng higit sa 3 taon ay walang malubhang pinsala at nakalulugod ang makina. Sa pangkalahatan, gusto ko ito.
Nagustuhan ang hitsura. Nang makita ko siya, naramdaman ko kaagad ang ilang tunay na sukat, ginhawa at kahit isang pahiwatig ng ilang uri ng kasaganaan. Hindi premium, ngunit hindi rin consumer goods. Sa aking opinyon, ito ang pinaka-cute sa pamilya Foltz. Sa loob ay isang napaka-maalalahanin at komportableng interior. Malaking baul. Ang mga natitiklop na upuan ay nagbibigay-daan sa iyo na magdala ng mga sukat ng haba. Medyo kaunti lang ang pagmamaneho ko, ngunit hindi ito gumagawa ng mga problema para sa akin. Ang napapanahong pagpapanatili lamang, at lahat. Sulit ang iyong pera. Mga Bentahe Maaasahan, matipid (sa highway: 5,5; sa lungsod na may traffic jams-10, mixed mode-7,5 liters). Napakahusay ni Rulitsya at mahigpit na hinahawakan ang kalsada. Ang manibela ay madaling iakma sa sapat na hanay. Samakatuwid, ang maikli at matangkad ay magiging komportable. Hindi ka nagsasawa sa pagmamaneho. Ang salon ay mainit-init, mabilis na nagpapainit sa taglamig. Three-mode na pinainit na upuan sa harap. Gumagana ang dual zone climate control. Samakatuwid, ito ay malamig sa tag-araw. Ganap na yero ang katawan. Anim na airbag at 8 speaker ang nasa base na. Ang awtomatikong paghahatid ay gumagana nang maayos. May kaunting jolts kapag nagpepreno, sa isang lugar sa paligid ng 2nd gear. Disadvantages Inilipat ko ito pagkatapos Logan at agad na naramdaman na ang suspensyon ay malupit. Sa aking opinyon, ang pagpipinta ay maaaring maging mas mahusay, at pagkatapos ay isang awkward na paggalaw at isang scratch. Mahal ang mga piyesa at serbisyo mula sa dealer. Para sa aming mga kondisyon sa Siberia, ang electric heating ng front glass ay magiging angkop din.
Ito ay isang klasikong non-killable na kotse. Mabuti, walang problema, maaasahan at malakas. Para sa kanyang edad, ang kondisyon ay higit sa mabuti. Paggawa ng makina, pamumuhunan sa pinakamababa. Mabilis na gumagalaw, naglalayag sa kahabaan ng highway 130. Pinamahalaan na parang go-kart. Huwag mo akong pababayaan sa taglamig. Hindi pa ako tumayo nang nakabukas ang hood, nagbabala ito tungkol sa mga pagkasira isang buwan nang maaga. Ang katawan ay nasa napakahusay na kondisyon. Maliban sa huling dalawang taon, imbakan ng garahe. Pinalitan ang steering rack, suspension, carburetor, clutch, cylinder head gasket. Nagkaroon ng overhaul ng makina. Ang pagpapanatili ay mura.
Ang Volkswagen ay hindi tumigil sa umiiral na mga tagumpay sa paggawa ng modelo ng Jetta. Ang pagnanais ng alalahanin na mapanatili ang ekolohikal na sitwasyon sa Earth ay nakaimpluwensya sa desisyon na gumawa ng mga sasakyang pangkalikasan gamit ang mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya tulad ng kuryente at biofuels.
