Test drive Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hp. 4WD Titanium: Road Test – Road Test
nilalaman
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hp 4WD Titanium: Road Test – Road Test
Pagella
|
|
Ang Ford Kuga ay isang versatile SUV: ito ay mahusay sa kalawakan, mahusay na sumakay at may isang indibidwal na hitsura. Nag-aalok din ang Titanium 4WD na bersyon ng mayaman na kagamitan at pinahusay na versatility sa madulas na ibabaw. Kabilang sa mga pagkukulang, nakita namin ang isang medyo nakakalito na control panel at pagkonsumo na bahagyang naiiba sa data na inihayag ng Kapulungan ng mga Kinatawan.
ГОРОД
La Ford kuga lumalaki ito ng 8 cm, na walang alinlangang pinatataas ang tirahan nito, na bahagyang nakompromiso ang kaginhawaan ng paradahan sa lungsod. Mula sa kanyang 452 cm ang haba at 184 cm ang lapadsa katunayan Kuga ito ay isang malaking makina. Ang mataas na upuan at magandang visibility sa kabilang panig ay nagpapasaya sa pagmamaneho. Ang pagpipiloto ay magaan, at ang Powershift automatic transmission ay mabilis at magaan, isa sa pinakamahusay sa kategorya nito. Ngunit higit sa lahat, pinahahalagahan ang torque at katahimikan ng 2.0-horsepower 150 TDCI. Isang mahusay na makina na ginagarantiyahan ang sapat na pagganap (0-100 km / h sa maximum na bilis na 10.9 at 190 km / h) at isang average na 15 km / l sa lungsod.
LABAN NG LUNGSOD
Sa pagitan ng mga curve Ford Kuga 2.0 TDCI 150 HP maayos ang ugali Ang suspensyon ay mas malambot kaysa sa isportsman, ngunit sa kabila nito, ang kotse ay may kaaya-ayang pag-uugali ng pag-uugali. Masigasig siyang pumapasok sa pagliko at isinasara ang tilapon, sa madaling sabi, isang tunay na sorpresa. Ito rin ay salamat sa mga system Torque vector na makakatulong na mapanatili ang daanan sa pamamagitan ng "pag-clamping" ng mga disc ng preno sa kanilang sarili. Ang Powershift gearbox ay mabuti din dito, kahit na, sa kabila ng mga paddle shifter, walang totoong manual mode. Ito ay isang kahihiyan ang pagpipiloto ay masyadong magaan at hindi pinagana, ngunit dahil hindi ito isang sports car, maaari mo itong patawarin.
highway
La Ford kuga in daanan madali itong gumiling ng mga kilometro: sa mga revolusyon ng code ang engine ay hindi maririnig, at ang sirit ay limitado. Gayunpaman, ang pagkonsumo ay hindi masyadong mababa at nag-average ng 13-14 km / l.
BUHAY SA BOARD
Angkakayahang manirahan ng Ford kuga è sapat para sa isang pamilya, kahit na lima sila. Ang likod ay komportable din para sa isang taong kasing taas ko (ang aking taas ay 1,85 cm), at ang mga talahanayan ng natitiklop na nakakabit sa likurang upuan ay isang nakawiwiling plus. Malawak din ang kompartimento ng bagahe, ipinagmamalaki ang kapasidad 456 liters, na nagiging 1653 kasama ang mga upuan.
Nalaman namin sa loob ang isang mahusay na gawa sa sabungan na gawa sa malambot na materyales at mahusay na kalidad na matigas na plastik. Gayunpaman, ang disenyo ay napaka-Amerikano, na may maraming mga balangkas ng chrome at masyadong maraming mga pindutan. Ang screen ng system ng infotainment ng Sync3 (ang pinaka-advanced sa bahay ng Ford) ay madaling basahin, ngunit malayo, na maaaring lumikha ng ilang mga problema kapag nagna-navigate sa mga menu. Siyempre ito ay katugma sa Apple CarPlay at Android Auto, mahalagang kaginhawaan.
PRESYO AT Gastos
La Ford Kuga 4WD may kagamitan Titan ito ay hindi mura, ngunit nag-aalok ng maraming. Ang presyo ng listahan ay 32.250 евро na kung saan sila ay idinagdag 2.000 euro para sa awtomatikong paghahatid Pagbabago ng kapangyarihan; Natagpuan namin ang dual-zone control ng klima, cruise control at radyo na may cd / mp3 / aux / usb at Bluetooth bilang pamantayan sa lahat ng mga bersyon, habang ang titanium ay nagdaragdag ng mga LED headlight, 17-inch alloy wheel, headlight range control. pagtatapos at marami pang iba.
KALIGTASAN
Ang mga mahahalaga ay kasama sa presyo, ngunit sa iyong kamay sa iyong pitaka, maaari kang magdagdag ng iba't ibang mga kagamitang pang-teknolohikal na ginagawang mas ligtas ang pagmamaneho, tulad ng linya na panatilihing tumutulong at pagkilala sa pag-sign ng daan.
TEKNIKAL NA DESCRIPTION
DIMENSIONS
| haba | 454 cm |
| lapad | 186 cm |
| taas | 169 cm |
| Bariles | 456-1653 litro |
| timbang | 1716 kg |
TEKNIKO
| engine | 4-silindro na in-line na diesel |
| bias | 1997 cm |
| Potensyal | 150 CV sa 3750 weights / min |
| isang mag-asawa | 370 Nm hanggang 1750 input |
| mag-broadcast | 6-bilis awtomatikong dalawahang klats |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 10,9 segundo |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| pagkonsumo | 5,4 l / 100 km |
| emissions | 140 gramo ng CO2 |
PANGUNAWA
