Ford Kuga Plug-in - kampanya ng serbisyo na inihayag noong Agosto, pagpapalit ng baterya sa katapusan ng Disyembre [na-update] • ELECTROMAGNETICS

Sumulat sa amin ang isang mambabasa na bumili ng Ford Kuga PHEV / Plug-in. Tuwang-tuwa siya sa sasakyan hanggang sa marinig niya ang tungkol sa serbisyo ng baterya ng kotse. Sa loob ng mahigit isang buwan at kalahati, hindi siya makakuha ng sagot kung ano ang susunod na gagawin at kung kailan maghihintay para sa pagkukumpuni.

Ang sumusunod na teksto ay kinuha mula sa Reader. Medyo in-edit namin ito, nagdagdag ng mga heading at subheading. Para sa kadalian ng pagbabasa, hindi kami gumagamit ng italics.

Update 2020/11/09, oras. 13.08: nagdagdag kami ng pahayag mula sa tagapagsalita ng Ford Poland na si Mariusz Yasinski. Ito ay nasa pinakailalim ng teksto.

Ford Kuga Plug-in - handa na para sa serbisyo

Talaan ng nilalaman

• Ford Kuga Plug-in - handa na para sa serbisyo
  • Editoryal na komento sa www.elektrowoz.pl at ang sagot ni Ford Polska

Ako ay may-ari ng plugin ng Ford Kugi mula noong bakasyon sa tag-araw. Ang mga unang araw ng paggamit ay tila nakumpirma ang kawastuhan ng pagbili ng ganitong uri ng kotse. Ang mga pang-araw-araw na ruta ay sumasaklaw sa halos 100-200 km. Matapos idiskonekta mula sa pag-charge, nagmaneho ako hanggang sa highway, doon ako lumipat sa pag-save ng baterya (30 km), pagkatapos ay sa electric traction sa paligid ng lungsod, bumalik ako sa hybrid.

Pagkatapos ng dalawang linggo ng paggamit na ito at mahabang paglalakbay sa katapusan ng linggo, ang average na pagkonsumo ng gasolina ay nasa hanay na 3-4 litro bawat 100 kilometro.

Sa kasamaang palad, noong Agosto 13, sa isa sa mga portal ng kotse, marahil elektróz.pl, napansin ko na ang isang kampanya ng serbisyo ay isinasagawa. Tinawagan ko ang dealer, nagulat siya ngunit nakumpirma ito makalipas ang ilang oras. Pagkalipas ng ilang araw, lumitaw ang impormasyon tungkol dito sa application. Hindi ko pa natatanggap ang sulat, kaya kung hindi ako nagbasa ng Internet, baka isang dakot na pulbura na ako.

Ang isang pagtatangka na ayusin ang isang pagsasaayos ay nauwi sa wala pang mga tagubilin sa Ford. Natanggap ko ang sumusunod na impormasyon mula sa kanila:

Unang kalahati ng Setyembre: Ang pagkilos sa pagpapanatili na iyong tinukoy ay may kinalaman sa baterya at posibleng pagkasira habang nagcha-charge. Para sa kadahilanang ito, mahigpit na inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng sasakyan sa EV Auto mode, na ligtas at hindi makakasira sa sasakyan. Ang isang aktibidad sa serbisyo ay nasa huling yugto ng paghahanda at ang mga kahilingan ng customer para sa pagkukumpuni ay magsisimula sa ilang sandali.

kalagitnaan ng Setyembre: Sa aking bahagi, maaari kong ipaalam sa iyo na ang Ford Polska ay naghahanda ng kabayaran para sa mga customer na nagdusa mula sa pagkabigo ng mga sasakyang ito. Sa ngayon, hinihiling ko sa iyo na maging mapagpasensya nang kaunti dahil ang mga karagdagang tagubilin ay iaanunsyo sa lalong madaling panahon.

Unang dekada ng Oktubre: Ikinalulungkot ko, ngunit bilang isang departamento ng suporta sa customer, sa kasamaang-palad, wala kaming impormasyon kung paano iseserbisyuhan ang sasakyan. Una sa lahat, ipaalam sa mga opisyal na dealer na magsasagawa ng pagkukumpuni. Inirerekomenda ko na manatili ka sa patuloy na pakikipag-ugnayan sa dealer na pinakamalapit sa iyo, na makakapagbigay ng karagdagang mga tagubilin sa sandaling maging available ang mga ito.

Sa palagay ko, ang sitwasyon kung saan pupunta ang Ford sa dealer ay nagpapakita ng kaunting problema sa bulldozer.

Siyempre, sumagot ang dealer: Patuloy kaming nakikipag-ugnayan sa Ford Polska tungkol sa katayuan ng pagpapanatili ng iyong sasakyan. Gusto kong ipaalam sa iyo na ang Ford ay magbibigay-diin sa isang liham na nag-aabiso sa mga customer na perpektong ligtas na gamitin ang sasakyan na may work mode switch na nakatakda sa EV at hindi singilin ang baterya mula sa mains. Nais kong tiyakin sa iyo na kung hindi ito ang kaso, hindi sana inutusan ng Ford ang mga customer kung hindi man. Gayunpaman, kung inaasahan mong ma-verify ang impormasyong ito, mangyaring makipag-ugnayan sa BOK – Tel: [phone] ext.3.

Actually, hindi man lang ako nagulat, iniisip ko rin na Ford business ito, hindi dealer.

Sa katapusan ng Oktubre, isinulat ng dealer: Batay sa impormasyong mayroon kami sa iyong hiwalay na sulat, malamang na padadalhan ka ng Ford ng kabayaran sa anyo ng mga benepisyo sa kontrata ng fringe service at isang dedikadong fuel card na gagamitin.

Makalipas ang halos tatlong buwan, lumitaw ang unang liwanag sa lagusan. Tila unti-unti nang natatapos ang "final preparation phase" na itinalaga noong Setyembre. Bilang isang biro, masasabi kong ang pagbili ng isang ordinaryong kotse, pakiramdam ko ay isang mamimili ng isang premium na tatak: Ipinagbabawal din ng BMW ang pagsingil, at ang Mercedes ay may parehong walang galang na diskarte sa mamimili (at kakailanganin mong gumastos ng higit pa sa S65 coupe ).

Editoryal na komento sa www.elektrowoz.pl at ang sagot ni Ford Polska

Sa isang banda, ang mga terminong inilarawan sa itaas ay tila karaniwan (mga buwan ng paghihintay para sa anumang reaksyon), sa kabilang banda, ang sitwasyon ay kumplikado. Mga nagmamay-ari ng 27 sasakyan na ibinebenta sa Poland noong Agosto maaari silang magbasa sa Internet, at noong Setyembre natutunan nila mula sa Ford na hindi nila dapat isaksak ang kanilang mga sasakyan sa isang charger.

Nagbayad sila ng mas malaki para sa isang kotse kaysa sa isang gasolina, at kahit na sila ay nagmaneho ng modelo ng gasolina sa loob ng halos tatlong buwan upang maiwasan ang pagkasunog sa bahay o sa kotse. Sa ngayon, narinig lang nila na makakakuha sila ng [partial?] fuel refund - at naghihintay pa rin sila ng karagdagang impormasyon.

Nakipag-ugnayan kami kay Mr Mariusz Jasiński, na nakalista sa website ng Ford bilang isang press contact (source). Narito ang kanyang sagot (lahat ng mga parangal mula sa mga editor ng www.elektrowoz.pl). Mabilis namin itong nakuha, ngunit sa isang kakaibang pagkakataon ay na-filter ito bilang spam - paumanhin sa pagkaantala:

Kinukumpirma ko na may nakitang depekto sa maliit na bilang ng mga sasakyang Ford Kuga PHEV, na aming itatama. Ang mga customer na bumili ng mga sasakyang ito ay naabisuhan tungkol sa pagkilos ng serbisyo, at mula noong simula ng Setyembre palagi kaming nakikipag-ugnayan sa lahat ng tao na maaaring sangkot sa isyung ito.

Inaasahan namin ang pagsisimula ng kampanya sa pagpapalit ng baterya sa katapusan ng Disyembre. at malamang na makumpleto sa katapusan ng Marso. Ito ay dahil sa mga pamamaraan ng pagkuha para sa mga bahagi at ang tiyempo ng paggawa ng mga bahagi ng aming mga supplier. Makikipag-ugnayan kaming muli sa lahat ng customer sa katapusan ng Nobyembre.upang magtakda ng eksaktong petsa ng pagkumpuni para sa mga partikular na sasakyan.

Mababawasan namin ang abala na nauugnay sa pag-aayos sa pamamagitan ng pagkuha at paghahatid ng kotse mula sa iyong tahanan o lugar ng trabaho, at, kung kinakailangan, magbigay ng kapalit na kotse sa panahon ng serbisyo. Bilang kabayaran para sa abala sa operasyon at hindi inaasahang pagkalugi na dulot ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, Padadalhan ka namin ng fuel card sa halagang PLN 2200.at lahat ng mga sasakyang ito ay sasakupin ng isang libreng tatlong taong kontrata sa serbisyo.

Paunang Larawan: Ford Kuga Plug-in ST Line, Content Image: Ford Kuga PHEV Vignale (sa itaas) at ST Line (sa ibaba). Parehong larawan ng larawan (c) Ford

Ito ay maaaring interesado ka: