Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)
Pangkalahatang mga paksa

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video) Ang Ford Transit ay isang modelo na nasa produksyon sa loob ng 67 taon. Ang pinakabagong bersyon nito ng pinakamahabang wheelbase chassis, ang L5, ay nagtatampok ng front-wheel drive, isang opsyonal na awtomatikong transmission at mga sistemang tulad ng kotse. Bilang karagdagan, nag-aalok ito ng pinaka komportableng cabin sa segment nito.

Ang chassis ng Ford Transit L5 na may front-wheel drive ay isang mahusay na base para sa isang 10-pasahero na katawan ng van. Ang mga kotse ng klase na ito ay sikat sa malayuang transportasyon at umakma sa transportasyon ng mga kotse na may kabuuang timbang na higit sa 12 tonelada.

Ang Transit L5 single cabin ay kayang tumanggap ng hanggang tatlong tao. Bilang karagdagan, maaari itong mapalawak na may isang puwesto - sa variant ng upper o rear cab. Pinapayagan ka ng sleeping cabin na magpalipas ng gabi sa anumang mga kondisyon ng panahon at maaaring nilagyan ng karagdagang pag-init at, halimbawa, isang kettle, refrigerator o kagamitan sa multimedia.

Ford Transit. Bagong henerasyon ng mga makina at front-wheel drive

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)Isa sa mga pagbabago sa pinakabagong bersyon ng Ford Transit L5 ay ang paggamit ng front-wheel drive. Ito ay mas magaan - ng halos 100 kg - kaysa sa klasikong rear-wheel drive system, na may positibong epekto sa kapasidad ng pagkarga ng sasakyan. Binabawasan din ng front-wheel drive ang pagkonsumo ng gasolina.

Tingnan din: Paano makatipid ng gasolina?

Sa ilalim ng hood ng front-wheel drive chassis ng Ford Transit L5 ay mga advanced na Bagong EcoBlue engine na sumusunod sa mahigpit na mga pamantayan sa paglabas ng Euro VID. Ang mga kotse ay nilagyan ng 2-litro na mga yunit ng diesel. Available ang mga ito sa dalawang bersyon: 130 hp. na may pinakamataas na torque na 360 Nm o 160 hp. na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 390 Nm.

Ang kapangyarihan ay ipinapadala sa pamamagitan ng anim na bilis na manu-manong paghahatid. Kasama rin sa alok ang 6-speed SelectShift automatic transmission. Nagbibigay din ito ng manu-manong paglilipat at kakayahang i-lock ang mga indibidwal na gear.

Ford Transit. Pinakamahabang wheelbase sa segment

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)Ang pagtatalaga ng L5 ay nakatuon sa bersyon ng taksi ng Ford Transit chassis na may pinakamahabang wheelbase na inaalok. Ito ay 4522 mm, na ginagawa itong pinakamahaba sa buong segment ng van hanggang sa 3,5 tonelada. Ang matibay na chassis ng ladder frame ay nagbibigay ng patag at matibay na pundasyon para sa pagtatayo.

Ang maximum na haba ng katawan para sa Transit L5 ay 5337 mm at ang maximum na panlabas na lapad ng katawan ay 2400 mm. Nangangahulugan ito na 10 euro pallet ang kasya sa likod ng van.

Ang front-wheel drive na ginamit ay nabawasan ang taas ng rear frame ng 100 mm kumpara sa rear-wheel drive na opsyon. Ngayon ito ay 635 mm.

Ford Transit. Mga sistema ng tulong sa pagmamaneho na karapat-dapat sa mga kotse

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)Sa paglipas ng mga taon, ang mga delivery van ay binuo na may kaunting pag-aalala para sa kaginhawaan ng driver at pasahero. Ang pinakabagong Transit L5 ay nag-aalok ng higit pa sa mga kumportableng upuan at mga advanced na solusyon sa multimedia. Sa listahan ng mga kagamitan nito, makakahanap ka ng mga kagamitan na karapat-dapat sa mga modelo ng pampasaherong sasakyan na may mahusay na kagamitan.

Kasama rin sa listahan ng mga opsyon ang intelligent cruise control na may iSLD intelligent speed limiter. Ang advanced na teknolohiya ng radar ay nagbibigay-daan sa iyo na makakita ng mas mabagal na paggalaw ng mga sasakyan at ayusin ang iyong bilis habang pinapanatili ang isang ligtas na distansya mula sa sasakyan sa harap. Kapag nagsimula nang mas mabilis ang trapiko, bibilis din ang Transit L5 sa bilis na itinakda sa cruise control. Bilang karagdagan, nakita ng system ang mga palatandaan sa kalsada at awtomatikong binabawasan ang bilis ayon sa kasalukuyang limitasyon ng bilis.

Available din ang bagong Ford Transit L5 kasama ang Pre-Collision Assist at isang advanced na lane-keeping system. Ang una ay sinusubaybayan ang kalsada sa harap ng kotse at sinusuri ang distansya sa iba pang mga sasakyan at pedestrian. Kung ang driver ay hindi tumugon sa mga signal ng babala, ang sistema ng pag-iwas sa banggaan ay pre-pressurize ang sistema ng preno at maaaring awtomatikong ilapat ang mga preno upang mabawasan ang mga epekto ng isang banggaan. Ang Lane Keeping Assist ay nagbabala sa driver ng hindi sinasadyang pagbabago ng lane sa pamamagitan ng vibration ng manibela. Kung walang tugon, mararamdaman ng driver ang lakas ng tulong sa manibela, na magdidirekta sa kotse sa nais na lane.

Isa sa mga mas kawili-wiling opsyon na available sa long-haul na Ford ay ang pinainit na windshield na Quickclear, na kilala mula sa mga pampasaherong sasakyan ng tagagawa. Maaari ding pumili ang driver sa pagitan ng Normal at Eco driving mode, habang sinusuri ng Vehicle Condition Monitoring System ang data at tumutulong na panatilihing tumatakbo ang engine sa pinakamataas na performance.

Bilang karagdagan sa Bluetooth®, USB at mga kontrol ng manibela, ang AM/FM radio na may DAB+ ay kasama ng isang MyFord Dock phone holder. Salamat sa kanya, ang smartphone ay palaging makakahanap ng isang sentral at maginhawang lugar sa dashboard.

Ang sasakyan ay may standard na may FordPass Connect modem na, salamat sa tampok na Live Traffic, ay magbibigay ng up-to-date na data ng trapiko at babaguhin ang ruta batay sa mga kondisyon ng kalsada.

Ang FordPass app ay magbibigay-daan sa iyo na malayuang i-lock at i-unlock ang iyong sasakyan gamit ang iyong smartphone, maghanap ng ruta patungo sa isang naka-park na sasakyan sa mapa, at abisuhan ka kapag na-trigger ang isang alarma. Bilang karagdagan, papayagan ka nitong magbasa ng higit sa 150 posibleng impormasyon tungkol sa teknikal na kondisyon ng kotse.

Ang lahat ng ito ay kinukumpleto ng mga awtomatikong wiper at awtomatikong mga headlight. Ang huli ay maaaring iharap sa anyo ng mga bi-xenon na headlight na may LED daytime running lights.

Ford Transit. Multimedia system na may Android Auto at Car Play

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)Maaaring nilagyan ang Transit L5 ng Ford SYNC 3 multimedia system na may 8-inch color touch screen at mga kontrol ng manibela. Nilagyan ito ng satellite navigation, digital DAB / AM / FM radio at Bluetooth hands-free kit, dalawang USB connector. Nag-aalok din ang Apple CarPlay at Android Auto app ng buong pagsasama ng smartphone.

Kasama rin sa listahan ng mga feature ng SYNC 3 ang kakayahang kontrolin ang iyong telepono, musika, mga app, navigation system na may mga simpleng voice command at ang kakayahang makinig sa mga text message nang malakas.

Teknikal na data ng mga kotse sa mga larawan

Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (Dark Carmine Red Metallic)

2.0 Bagong 130 HP EcoBlue M6 FWD engine

manu-manong paghahatid M6

Ang sasakyan ay nilagyan ng isang Carpol body na may 400 mm na mataas na simetriko na hinati na mga gilid ng aluminyo at isang patayong pagsasara ng cassette. Ang pabahay ay madaling iakma sa loob ng 300 mm sa panloob na taas. Ang sahig ay gawa sa waterproof anti-slip plywood na 15 mm ang kapal. Ang mga panloob na sukat ng pag-unlad ay 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (ibinaba-itinaas na bubong).

Kasama sa listahan ng mga karagdagang accessories para sa katawan, bukod sa iba pang mga bagay, ang cabin canopy ng driver, folding side anti-bike cover at isang tool box na may kapasidad na 45 litro, isang tangke ng tubig na may gripo at isang lalagyan para sa likidong sabon.

Ang rear sleeper cabin ay nilagyan ng 54 cm wide mattress, malalaking ergonomic storage compartments sa ilalim ng kama, at independent lighting.

Ford Transit. Ngayon ay may front-wheel drive na L5 chassis at dalawang uri ng sleeper cab (video)Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (Metallic Blue na pintura)

2.0 Bagong 130 HP EcoBlue M6 FWD engine

manu-manong paghahatid M6

Ang Kasosyong katawan ay isang aluminyo na katawan na may mataas na 400 mm na mga gilid ng aluminyo at isang awning. Mga panloob na sukat 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.

Ang sahig ay gawa sa non-slip plywood, double-sided foiled na may mesh print sa isang gilid. Ang taksi ng kotse ay naayos na may isang crossbar sa anyo ng mga profile ng aluminyo, at ang sleeper cab na may mga side fairing ay pininturahan sa kulay ng katawan.

Bilang karagdagan, ang isang kotse sa disenyo na ito ay maaaring nilagyan ng pampainit ng paradahan, proteksyon sa underrun, isang tool box at isang tangke ng tubig.

Tingnan din: Ito ang hitsura ng bagong Ford Transit L5

Magdagdag ng komento