Fortum: nagre-recycle kami ng higit sa 80 porsiyento ng mga materyales mula sa mga ginamit na baterya ng lithium-ion • MGA ELECTRIC NA KOTSE
Pinahahalagahan ng Fortum ang katotohanan na nakabuo ito ng isang mababang proseso ng paglabas na nagre-recycle ng higit sa 80 porsiyento ng mga materyales na ginamit sa paggawa ng mga baterya ng lithium-ion. Nakamit ang magagandang resulta kahit na may nickel at cobalt, na pinakamahirap na mabawi at sa parehong oras ang pinakamahalaga sa paggawa ng [kasunod na] mga de-koryenteng sangkap.
Ipinapaalala sa amin ng Fortum na ang mga kasalukuyang paraan ng pag-recycle ng baterya ay hindi nakikitungo nang maayos sa mga cell ng lithium-ion, at pinamamahalaan naming kunin ang humigit-kumulang 50 porsiyento ng mga sangkap mula sa lahat ng uri ng ginamit na mga cell (ang mga istatistika ay tumutukoy sa European Union). Ipinagmamalaki ng kumpanya na, salamat sa isang proseso na binuo ng Finnish Crisolteq, maaari nitong dagdagan ang dami ng mga materyales na nakuhang muli ng hanggang 80 porsyento (pinagmulan). Kapansin-pansin, anim na buwan na ang nakalipas, nangako ang Audi at Umicore ng higit sa 95 porsiyentong kita.
> Sinisimulan ng Audi at Umicore ang pag-recycle ng mga baterya. Mahigit sa 95 porsiyento ng mahahalagang sangkap ang nakuhang muli.
Ang pakikipagtulungan sa Crisolteq at Finnish na mga kemikal na halaman ay nagbibigay-daan sa baterya na ma-recycle sa isang pang-industriya na sukat, kabilang ang pagproseso ng "itim na masa", iyon ay, mga sangkap na hinaluan ng grapayt. Mahalaga ito dahil ang pagtaas ng bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan pagsapit ng 2030 ay inaasahang hahantong sa 8-tiklop na pagtaas sa demand para sa nickel at 1,5-tiklop na pagtaas sa demand para sa cobalt, at ito, sa partikular, ay hahantong sa isang 500% na pagtaas sa mga emisyon ng carbon dioxide. 90 porsiyento ng mga emisyon na ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga recycled na materyales.
Nagiging pangunahing paksa ang pag-recycle dahil ang mga cell ng lithium-ion ay ang backbone na ng industriya ng electronics, nagiging mahalagang bahagi na lamang sila ng industriya ng automotive, at malapit na silang maging kailangang-kailangan sa bawat sambahayan (imbakan ng enerhiya). Para sa parehong dahilan, ang masinsinang gawain ay isinasagawa sa buong mundo upang bawasan ang kobalt na nilalaman ng mga baterya. Ang mga Tesla cell, na tila nangunguna sa segment na ito, ay mayroon nang mas mahusay na mga produkto kaysa sa pinakabagong mga elemento ng NMC 811 mula sa ibang mga kumpanya:
> 2170 (21700) na mga cell sa Tesla 3 na baterya na mas mahusay kaysa sa NMC 811 sa _future_
Panimulang larawan: graphite block (kanang sulok sa ibaba), sumabog na view, ginamit na lithium-ion cell, lithium-ion cell, Fortum lithium-ion cell module (mga)
Ito ay maaaring interesado ka:
