HBO: ano ang nasa kotse? Device

Halos buwan-buwan, nagugulat ang mga motorista sa bagong presyo ng gasolina. May likas na pagnanais na bawasan ang halaga ng paglalagay ng gatong. Ang pinaka-abot-kayang paraan ay ang pag-install ng HBO.

Ano ang HBO sa isang kotse? Ang aming artikulo sa website ng Vodi.su ay nakatuon sa paksang ito.

Ang abbreviation na ito ay kumakatawan sa kagamitan sa gas, salamat sa pag-install kung saan, kasama ng gasolina, ang gas ay maaaring gamitin bilang gasolina: propane, butane o methane. Kadalasan ginagamit namin ang propane-butane. Ang mga gas na ito ay isang byproduct ng pagpino ng krudo upang makagawa ng gasolina. Ang methane ay isang produktong kinakalakal ng Gazprom, ngunit hindi ito gaanong kalat sa maraming kadahilanan:

• mas bihira kaysa propane, kaya ito ay ibinubomba sa mas mabibigat na mga silindro na makatiis ng mga presyon hanggang sa 270 na mga atmospheres;
• Ang Russia ay wala pang malawak na network ng mga istasyon ng pagpuno ng methane;
• napakamahal na pag-install ng kagamitan;
• mataas na pagkonsumo - mga 10-11 litro sa pinagsamang ikot.

Sa madaling salita, humigit-kumulang 70 porsiyento ng lahat ng LPG na sasakyan ay tumatakbo sa propane. Ang isang litro ng propane sa mga istasyon ng gas sa Moscow sa simula ng tag-init 2018 ay nagkakahalaga ng 20 rubles, methane - 17 rubles. (kung, siyempre, nakakita ka ng ganoong gasolinahan). Ang isang litro ng A-95 ay nagkakahalaga ng 45 rubles. Kung ang isang 1,6-2 litro na makina ay kumonsumo ng humigit-kumulang 7-9 litro ng gasolina sa pinagsamang ikot, pagkatapos ay "kumakain" ito ng 10-11 litro ng propane. Savings, sabi nga nila, sa mukha.

Device at prinsipyo ng operasyon

Sa ngayon, may anim na henerasyon ng HBO, ang mga pangunahing bahagi nito ay halos pareho:

• lobo;
• multivalve na kumokontrol sa daloy ng gas sa system;
• remote na uri ng pagpuno ng aparato;
• linya para sa pagbibigay ng asul na gasolina sa mga cylinder;
• mga balbula ng gas at reducer-evaporator;
• panghalo para sa hangin at gas.

Kapag nag-i-install ng HBO, ang switch ng gasolina ay inilalagay sa panel ng instrumento upang ang driver ay maaaring, halimbawa, simulan ang kotse sa gasolina, at pagkatapos ay lumipat sa gas habang umiinit ang makina. Kapansin-pansin din na mayroong dalawang uri ng HBO - uri ng karburetor o uri ng iniksyon na may ipinamahagi na iniksyon.

Ang prinsipyo ng operasyon ay medyo simple:

• kapag lumipat sa gas, bubukas ang multivalve sa silindro;
• gumagalaw ang gas sa isang liquefied state sa kahabaan ng pangunahing linya, kung saan naka-install ang isang gas filter upang linisin ang asul na gasolina mula sa iba't ibang mga suspensyon at mga pagtitipon;
• sa reducer, bumababa ang presyon ng tunaw na gas at pumasa ito sa natural na estado ng pagsasama-sama - puno ng gas;
• mula doon, ang gas ay pumapasok sa panghalo, kung saan ito ay humahalo sa hangin sa atmospera at iniksyon sa pamamagitan ng mga nozzle sa bloke ng silindro.

Upang ang buong sistemang ito ay gumana nang walang kamali-mali at ligtas, ang pag-install nito ay dapat na pinagkakatiwalaan lamang sa mga propesyonal, dahil ang trabaho ay hindi binubuo lamang sa pag-install ng isang silindro sa puno ng kahoy. Kinakailangan din na mag-install ng maraming iba't ibang kagamitan, halimbawa, isang ramp para sa 4 na cylinders, vacuum at pressure sensor. Bilang karagdagan, kapag ang gas ay nagbabago mula sa isang likidong estado sa isang gas na estado, pinalamig nito nang husto ang gearbox. Upang maiwasan ang ganap na pagyeyelo ng gearbox, ang enerhiya na ito ay ginagamit para sa sistema ng paglamig ng engine.

Ang pagpili ng LPG para sa isang kotse

Kung titingnan mo ang mga katangian ng kagamitan ng gas-balloon ng iba't ibang henerasyon, makikita mo ang ebolusyon mula sa simple hanggang sa kumplikado:

• 1st generation - isang conventional vacuum system na may gearbox para sa carburetor o injection engine na may single injection;
• 2 - electric gearbox, electronic dispenser, lambda probe;
• 3 - ibinahagi kasabay na iniksyon ay nagbibigay ng isang electronic control unit;
• 4 - mas tumpak na dosis ng iniksyon dahil sa pag-install ng mga karagdagang sensor;
• 5 - isang gas pump ay naka-install, dahil sa kung saan ang gas ay inilipat sa reducer sa isang tunaw na estado;
• 6 - distributed injection + high pressure pump, upang ang gas ay direktang iniksyon sa mga combustion chamber.

Sa mas matataas na henerasyon, simula sa 4 at 4+, makokontrol din ng HBO electronic unit ang supply ng gasolina sa pamamagitan ng mga nozzle. Kaya, pinipili mismo ng makina kung kailan ito mas mahusay na tumakbo sa gas, at kapag sa gasolina.

Ang pagpili ng kagamitan ng isang henerasyon o iba pa ay isang mahirap na gawain, dahil ang ika-5 at ika-6 na henerasyon ay hindi pupunta sa anumang makina. Kung mayroon kang isang ordinaryong maliit na kotse, kung gayon ang 4 o 4+, na itinuturing na isang unibersal na pagpipilian, ay magiging sapat.

Ang kalamangan nito:

• ang average na buhay ng serbisyo ay 7-8 taon napapailalim sa regular na pagpapanatili;
• sumusunod sa mga pamantayan sa kapaligiran ng Euro-5 at Euro-6, iyon ay, maaari kang ligtas na pumunta sa Europa;
• awtomatikong paglipat sa gasolina at kabaligtaran, nang walang kapansin-pansing pagbaba sa kapangyarihan;
• ito ay mas mura, at ang pagbaba ng kapangyarihan kumpara sa gasolina ay hindi lalampas sa 3-5 porsyento.

Mangyaring tandaan na ang ika-5 at ika-6 na henerasyon ay lubhang madaling kapitan sa kalidad ng gas, ang gas pump ay maaaring mabilis na mabigo kung ang condensate ay naninirahan dito. Ang presyo ng pag-install ng ika-6 na HBO ay umabot sa 2000 euros at higit pa.

Pagpaparehistro ng HBO. Anong ibig mong sabihin ??

Naglo-load…