Saan available ang mga SUV? 2022 Volkswagen T-Roc at Tiguan R, Cupra Formentor paparating na upang makipagkumpitensya sa Hyundai Kona N

Pinagsasama ng Volkswagen Touareg R plug-in hybrid ang pagganap at kahusayan.

Mula sa mga domestic V8 sedan hanggang sa Japanese sports coupe at European hot hatches, mahilig ang mga Australian buyer sa mga performance na kotse.

Sa mga nakalipas na taon, ang trend ay lumipat mula sa mga coupe at sedan patungo sa mga performance na SUV, na hindi nakakagulat dahil sa pangkalahatang paglipat ng merkado patungo sa mga high-riding station wagon.

Ngunit, hindi bababa sa Australia, ang karamihan sa mga mabibilis na SUV sa mga palapag ng showroom ay mula sa mga premium na tatak.

Tila bawat linggo ang European brand ay naglalabas ng isa pang hindi kapani-paniwalang makapangyarihang six-figure SUV.

Ang Audi, BMW at Mercedes-Benz ay partikular na nag-aalok ng malalakas na SUV sa iba't ibang laki at istilo ng katawan.

Mayroong maliliit na SUV tulad ng Audi SQ2, RS Q3 at Mercedes-AMG GLA 45 S, mga medium na handog tulad ng BMW X3 at X4 M, Audi SQ5 at Mercedes-AMG GLC 63 S, malalaking SUV kabilang ang Audi SQ7, BMW X5 at X6 M. at kahit na mas malalaking modelo tulad ng Audi RS Q8 at Mercedes-AMG GLS 63, sa pangalan ngunit iilan.

At hindi pa banggitin ang iba't ibang sport utility vehicle na iniaalok mula sa Porsche, Alfa Romeo, Jaguar at Land Rover.

Ang Hyundai Kona N ay kasalukuyang nasa sarili nitong karapatan sa kategoryang compact SUV.

Samakatuwid, ang tanong ay lumitaw - nasaan ang mga abot-kayang sport utility vehicle mula sa mga sikat na tatak?

Kasalukuyang kakaunti ang performance SUV mula sa mga pangunahing tatak. Sa katunayan, ang tanging dedikadong modelo na magagamit sa mga dealership ngayon ay ang kamakailang inilunsad na Hyundai Kona N.

Ang Kona N ay ibinebenta ngayon sa halagang $47,500 bago ang mga gastos sa paglalakbay. Ang Kona N ay pinapagana ng 206kW/392Nm 2.0-litre turbocharged petrol four-cylinder engine, ngunit ang lakas na iyon ay tumataas sa 213kW kapag ang eight-speed dual-clutch automatic ay nasa 'N Grin Shift. 'Mode. Maaari kang bumilis sa 0 km/h sa loob lamang ng 100 segundo.

Volkswagen Group para iligtas

Gayunpaman, ang Volkswagen ay may ilang mga high-performance na R-badged na modelo sa abot-tanaw, na sumasaklaw sa mga pangunahing segment ng SUV.

Ang pinakamaliit sa kanilang lahat, ang T-Roc R, ay darating sa 2022 na may facelift upang makipagkumpitensya sa Kona N.

Pinapatakbo ito ng 2.0kW/221Nm turbocharged 400-litre na makina at pinapatakbo ang lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng seven-speed dual-clutch automatic transmission. Kinukumpleto nito ang 0-100 km/h sprint sa loob ng 4.9 segundo.

Ang Tiguan R ay magdaragdag ng twist sa midsize na segment ng SUV sa 2022.

Para sa pampamilyang sasakyan na may napaka-maanghang na twist, nag-aalok din ang VW ng mid-size na Tiguan R sa unang bahagi ng 2022. ang pinakamalakas na SUV sa segment nito. Ang pagpepresyo ay inanunsyo lamang at ito ay nagkakahalaga ng $235 bago ang mga gastos sa paglalakbay.

Maaaring hindi ito sobrang abot-kaya, ngunit kailangan nating isama ang makapangyarihang Touareg R dahil ang Volkswagen ay hindi teknikal na isang premium na tatak.

Ang unang plug-in hybrid ng VW sa Australia ay magiging isang punong barko ng pagganap. Pinagsasama ng five-seater na malaking SUV ang 250-litro na V450 turbo-petrol engine na may 3.0 kW/6 Nm at isang 100 kW/400 Nm electric motor para sa kabuuang output na 340 kW/700 Nm.

Ang pagpepresyo ay hindi pa nakumpirma, ngunit kung isasaalang-alang ang kasalukuyang nangungunang Touareg 210TDI Wolfsburg Edition ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $120,000, patas na tumaya na hindi ka makakakuha ng malalaking pagbabago mula sa $130,000.

Ang isa pang brand ng VW Group, Skoda, ay naglulunsad ng na-update na bersyon ng Kodiaq RS sport utility vehicle nito. Mainit sa halip na mainit, tinatanggal ng RS ang turbodiesel ng nakaraang modelo pabor sa isang 180kW/370Nm turbo-petrol unit na hiniram mula sa Octavia RS. Ang pagpapabilis sa 0 km/h ay tumatagal ng 100 segundo, na 6.6 segundo na mas mabilis kaysa sa diesel na kotse.

Maglalabas ang Cupra ng dalawang SUV sa 2022, kabilang ang mga pinainit na bersyon ng Formentor (sa itaas) at Ateca.

Kung hindi sapat ang higanteng European na iyon, ilulunsad ng VW Group ang performance brand na Cupra - isang sub-brand ng Spanish marque Seat - sa 2022.

Sa katunayan, mag-aalok ang Cupra ng dalawang makapangyarihang SUV, ang 221kW Ateca at ang 228kW Formentor, parehong may all-wheel drive bilang standard. Magiging available din ang Formentor bilang isang hindi gaanong malakas na plug-in hybrid.

Okay, kakaiba iyon, ngunit paano ang Peugeot 3008 midsize SUV bilang isang performance na kotse? Makinig ka sa akin. Paparating sa unang bahagi ng 2022 kasama ang PHEV na bersyon ng sleek 508 liftback, ang bagong GT Sport plug-in hybrid na variant ay mas malakas kaysa sa iyong iniisip.

Gumagamit ito ng 147kW petrol engine na isinama sa dalawang de-koryenteng motor - 81kW sa harap na ehe at 83kW sa likurang ehe, na nagbibigay ng kabuuang output na 222kW. Ito ay bahagyang mas mababa kaysa sa Tiguan R.

Ang isang pug na may isang paa ay maaaring maglakbay ng 60 km sa kuryente lamang at bumibilis sa 0 km/h sa loob ng 100 segundo. Ang Peugeot ay nagpresyo sa eco-SUV mula $5.9 hanggang $79,990 hindi kasama ang trapiko sa kalsada.

Mga maiinit na SUV na gusto namin sa Australia

Sa hindi masyadong malayong hinaharap, ang Nissan ay maaaring magkaroon ng dalawang bersyon na nakatuon sa pagganap ng napakalaking Patrol SUV.

Nakikipagtulungan ang Nissan sa Melbourne engineering firm na Premcar sa isang mas matinding bersyon ng Patrol, na magdadala ng moniker na Warrior, katulad ng masungit na bersyon ng Navara na ibinebenta kamakailan.

Magkakaroon ito ng mga accessory at mechanical tweak para mas maging off-road pa ito kaysa sa regular na Patrol.

Sa lalong madaling panahon ang Nissan ay maaaring maglabas ng dalawang binagong bersyon ng Patrol, kabilang ang Patrol Nismo.

Ngunit ang isa pang posibilidad ay ang Patrol Nismo. Ito ay isang mahabang daan, ngunit dahil sa walang sawang gana para sa malalaking SUV tulad ng Patrol at Toyota LandCruiser 300 Series, maaaring ito ay nasa mga card para sa mga mamimili sa Australia.

Ang bersyon ng Nismo ay gumagamit ng 5.6-litro na V8 ng Patrol ngunit nagpapalakas ng lakas ng 22kW hanggang 320kW at 560Nm ng torque. Mayroon din itong Nismo body kit, malalaking gulong at Bilstein shocks.

Ang isa pang may kakayahan ngunit malakas na SUV ay ang Jeep Wrangler V8, ngunit huwag kang huminga. Sa kabila ng iginigiit ng lokal na dibisyon ng kumpanya, inuuna ng Jeep ang mga merkado sa left-hand drive.

Ang Wrangler Rubicon 392 ay pinapagana ng isang brutal na 351-litro na Hemi V637 engine na may 6.4kW/8Nm, na nagtutulak sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang walong bilis na awtomatikong transmission at bumibilis sa 0 km/h sa loob ng 100 segundo.

Sa wakas, gusto nating lahat na makitang idagdag ng Ford ang Puma ST compact SUV sa lineup nito, ngunit hindi iyon ang kaso dahil inaalok lamang ito gamit ang manual transmission at sa tingin ng Ford ay gusto ng mga lokal na mamimili ang kotse.

Gumagamit ito ng parehong turbocharged na 1.5-litro na powertrain gaya ng 147kW Fiesta ST at magiging napakahusay na karagdagan sa sikat na segment ng SUV at isang mahusay na katunggali sa Kona N.