Nasaan ang fuse ng sigarilyong si Lifan Solano

Sa mga nagdaang taon, ang pagbili ng mga sasakyang Tsino ay naging pangkaraniwan sa komunidad ng automotive ng Russia. Ang pinakamaliwanag na kinatawan ng industriya ng sasakyan ng Celestial Empire ay si Lifan.

Naturally, ang mga kotse ng tagagawa na ito ay mura sa kanilang mga klase, ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na sila ay medyo mahusay na ginawa. Sa anumang kaso, ang mga pagkasira sa gayong kumplikadong mekanismo ay hindi maiiwasan.

Bilang isang patakaran, ang iba't ibang mga de-koryenteng kasangkapan na huminto lamang sa paggana ang unang nagdurusa. Kadalasan, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nangyayari dahil sa mga problema sa fuse box (PSU) o sa mga indibidwal na elemento nito. Hindi nakakagulat na ang unang kaganapan sa pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan ng anumang sasakyan ay ang makita ang yunit na ito.

Fuse box: device at mga sanhi ng pagkasira

Ang fuse box ng Lifan car, o sa halip, ilan sa mga device na ito, ang pangunahing proteksyon ng buong electrical system ng kotse. Ang device na ito ay naglalaman ng mga piyus (PF) at mga relay.

Ang mga unang elemento ay ang pangunahing tagapagtanggol ng electrical circuit ng device na ito (mga headlight, windshield washer, wiper, atbp.). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay batay sa pag-de-energize ng iyong circuit sa pamamagitan ng pagtunaw ng fuse. Ito ay kinakailangan sa mga kaso kung saan may problema sa electrical system, na binubuo ng mga cable at isang tiyak na aparato. Dapat itong maunawaan na, halimbawa, ang isang maikling circuit ay maaaring humantong sa isang bukas na pag-aapoy, na lubhang mapanganib para sa driver at mga pasahero. Ang mga PCB ay may mas mababang burnout current rating kaysa sa parehong mga wiring o device, kaya naman napakabisa ng mga ito.

Ang mga relay, sa turn, ay nagsisilbing neutralisahin ang mga potensyal na problema na maaaring lumitaw sa isang panandaliang pagtaas sa kasalukuyang lakas sa circuit. Para sa kaginhawaan ng pag-aayos ng Lifan, ang lahat ng mga proteksiyon na elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ay pinagsama sa ilang mga bloke.

Ang pinakakaraniwang problema na nangyayari sa isang fuse box ay isang nasunog na circuit board o relay. Ang error na ito ay maaaring sanhi ng ilang kadahilanan:

• kabiguan ng isang elektronikong aparato o ang yunit mismo;
• maikling circuit na mga kable;
• hindi wastong pag-aayos;
• para sa isang mahabang panahon upang lumampas sa pinahihintulutang kasalukuyang lakas sa circuit;
• pansamantalang pagsusuot;
• depekto sa pagmamanupaktura.

Dapat palitan ang pumutok na fuse o may sira na relay, dahil ang kaligtasan ng iyong sasakyan ay higit na nakasalalay sa normal na operasyon nito. Dapat itong maunawaan na kung minsan ang pagpapalit ng elemento ng block ay maaaring hindi gumana. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong ayusin ang problema sa isa pang seksyon ng electrical circuit.

Pag-aayos ng PSU

Ang mga pamamaraan ng pagpupulong para sa lahat ng mga kotse ng Lifan ay halos magkapareho, kaya maaari mong isaalang-alang ang pag-aayos ng fuse box gamit ang halimbawa ng ilang mga modelo. Sa aming kaso ito ay magiging X60 at Solano.

Bilang isang patakaran, ang mga kotse ng Lifan ay may dalawa o tatlong power supply. Ang mga lokasyon ng device ay ang mga sumusunod:

• Ang engine compartment ng PP ay matatagpuan sa engine compartment sa itaas lamang ng baterya, na kumakatawan sa isang "itim na kahon". Naa-access ang mga piyus sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip sa pamamagitan ng pagpindot sa mga trangka nito.

• Ang software cabin block ay matatagpuan sa ilalim ng dashboard, sa harap ng upuan ng driver, sa kaliwa ng manibela. Upang maisagawa ang mga aktibidad sa pag-aayos, kinakailangan upang i-disassemble ang bahagi ng "malinis", pati na rin buksan ang takip.

• Ang mas maliit na bloke ng Lifan ay matatagpuan din sa cabin, sa likod ng maliit na kahon ng pagbabago at naglalaman lamang ng isang relay. Maa-access mo ito sa pamamagitan ng pag-alis ng kahon.

Kapag nag-aayos ng alinman sa mga fuse box ng iyong sasakyan, ang mga sumusunod na alituntunin ay dapat sundin:

1. Bago simulan ang trabaho, patayin ang buong sistema ng kuryente ng makina sa pamamagitan ng pag-off sa makina, pag-on sa ignition key sa OFF na posisyon at pagdiskonekta sa mga terminal ng baterya.
2. Maingat na i-disassemble ang lahat ng mga plastic na bahagi, dahil ang mga ito ay napakadaling masira.
3. Palitan ang fuse ng isang elemento na ganap na kapareho nito, iyon ay, na may parehong kasalukuyang rating bilang iyong modelo ng Lifan.
4. Matapos makumpleto ang pag-aayos, huwag kalimutang ibalik ang buong istraktura sa orihinal na estado nito.

Mahalaga! Huwag kailanman ipagpalit ang isang naka-print na circuit board para sa isang mas mahal na bagay o wire/clamp. Ang ganitong mga manipulasyon ay ginagawa ang pag-aapoy ng kotse sa isang bagay ng oras.

Kung, pagkatapos palitan ang fuse, ang electrical appliance ay hindi gumana nang mahabang panahon at halos agad na nasira, ito ay nagkakahalaga ng paghahanap ng problema sa isa pang node ng electrical circuit at pag-aayos nito. Kung hindi, ang normal na operasyon ng device ay hindi makakamit.

Mga layout ng fuse sa mga sasakyan ng Lifan

Siyempre, para sa bawat modelo ng Lifan, ang lokasyon ng PP sa block ay magkakaiba. Ito ay matatagpuan sa takip na inalis mula sa device at ang fuse rating sa socket nito. Ang mga PP circuit sa mga bloke ng Solano at X60 na mga modelo ay ipinapakita sa ibaba.

Fuse box na "Lifan Solano" - sa eskematiko:

Malaking kwarto):

Sala (maliit):

Kompartamento ng makina:

Fuse block X60 - diagram:

Sa pangkalahatan, upang matagumpay na maayos ang Lifan fuse box, sapat na para sa may-ari ng kotse na magkaroon ng mga pangunahing kasanayan sa pagkumpuni ng kotse at gamitin ang lahat ng materyal sa itaas. Ang pangunahing bagay kapag nagsasagawa ng pagkumpuni ay ang pagsunod sa lahat ng mga hakbang sa kaligtasan at katumpakan.

Pinagmulan: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Fuse diagram para sa Lifan x 60

Paparating na ang tagsibol, na nangangahulugang kailangan mong ihanda ang iyong mga sasakyan Sa simula ng tagsibol, ang kotse ay dapat suriin ng iba't ibang mga node na sumailalim sa mas mataas na pagkarga sa malamig na panahon. Pinapayuhan ng mga eksperto na hindi lamang palitan ang mga gulong, ngunit suriin ang baterya, makina at suspensyon.Pagkatapos ng malupit na taglamig ng Russia, kapag ang mga makina ay tumanggi na magsimula paminsan-minsan, ang mga wiper ay patuloy na nagyeyelo sa windshield, at ang mga gulong ay dumulas sa niyebe, kapag Ang maaraw na panahon ng tagsibol ay nagsisimula, ang mga driver ay mahinahong bumuntong-hininga, na nagsasabi na ang pinakamasama ay tapos na.

Pinapayuhan ng mga eksperto na maayos na ihanda ang kotse para sa operasyon ng tagsibol, kung hindi man ang mga kahihinatnan ng pagmamaneho ng taglamig ay maaaring hindi mahuhulaan, sa taglamig ang katawan ng kotse ay higit na naghihirap. Gayunpaman, ang mga kahihinatnan ng pagkakalantad sa kahalumigmigan at mga reagents ay lilitaw lamang sa tagsibol - ang mga gasgas na barado ng dumi at asin sa katawan ay nagsisimulang kalawang.

Samakatuwid, kapag ang niyebe ay natutunaw at ang hamog na nagyelo, ang unang hakbang ay ang lubusan na paghuhugas ng kotse, kabilang ang ilalim, pati na rin ang loob at puno ng kahoy. Ang lahat ng pinsala sa gawaing pintura ay dapat tratuhin ng mga ahente ng anti-corrosion, tinadtad kung kinakailangan. Maraming mga driver ang hindi binibigyang pansin ang baterya, na naniniwala na kung hindi ito mabibigo sa taglamig, kung gayon hindi ito nagkakahalaga ng paghihintay para sa isang huli mula sa ito sa tagsibol. Sa katunayan, ang baterya ay nakakaranas ng mabibigat na pagkarga sa taglamig dahil sa mahirap na pagsisimula ng makina, patuloy na operasyon ng kalan, atbp.

Samakatuwid, ang baterya ay maaaring makakita ng tagsibol ay hindi sapat na sisingilin, at ang karagdagang operasyon nito sa estado na ito ay lubos na magbabawas sa buhay ng aparato.

Samakatuwid, inirerekumenda na muling magkarga ng baterya kung kinakailangan, kahit na ang lakas nito ay sapat na upang simulan ang makina. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-inspeksyon sa mga terminal ng baterya para sa oksihenasyon.

Ang paghahanda ng isang kotse para sa tagsibol ay nagsasangkot ng isang visual na inspeksyon ng makina. Sa malamig na panahon, ang temperatura sa ilalim ng hood ng isang kotse ay mula -30 hanggang +95 degrees, na maaaring maging sanhi ng mga plastic at goma na bahagi ng makina at iba pang mga yunit na hindi magamit. Nagdudulot ito ng pagkawala ng higpit ng mga koneksyon at, bilang isang resulta, pagtagas ng antifreeze at langis.

Siyempre, ang mga detalye ng sistema ng preno ng kotse ay dapat suriin para sa mga tagas. Kung ang mga hose ng preno ay basag, dapat itong palitan. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsuri sa antas ng fluid ng preno sa reservoir.

Ang mga pana-panahong diagnostic ng mga bahagi ng suspensyon ay hindi magiging labis, kabilang ang pagsuri sa pagsasaayos ng mga steering rod, ang kondisyon ng mga shock absorbers at silent block, CV joints, atbp. Kung ang mga puwang o mga bitak ay matatagpuan sa ibabaw ng mga elemento ng goma ng mga bahagi, dapat silang mapalitan ng mga bago. Ang lahat ng movable suspension joints ay nangangailangan ng preventive lubrication.

Kadalasan pagkatapos ng taglamig, lumilitaw ang paglalaro sa manibela, at ang kotse ay nagsisimulang lumayo mula sa rectilinear na paggalaw sa mataas na bilis; sa kasong ito ito ay kinakailangan upang ayusin ang convergence.

Maaari mong ihanda nang maaga ang air conditioner para sa susunod na season sa pamamagitan ng paglilinis ng system, pagpapalit ng filter at, kung kinakailangan, pagpuno nito ng freon.

Upang maiwasan ang mga problema, naghihintay kami para sa iyo para sa pagpapanatili at diagnostic ng iyong mga sasakyan sa Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Pinagmulan: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Paano matatagpuan ang mga piyus sa cabin

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam kung nasaan ang mga item, at ang mga ito ay matatagpuan sa ibaba ng glove box.

Karagdagang bloke

Ipinapakita ng talahanayan na ito ang pagmamarka ng mga piyus, kung saan ang bawat isa sa kanila ay may pananagutan, at ang na-rate na boltahe.

Pagmamarka ng mga protektadong circuit Na-rate na boltahe

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Pangunahing relay	25A
FS07	Tanda.	15A
FS08	Air conditioning.	10A
FS09, FS10	Mataas at mababang bilis ng fan.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Liwanag: malayo, malapit.	15A
SB01	Kuryente sa taksi.	60A
SB02	Ang dyeneretor.	100A
SB03	Pantulong na piyus.	60A
SB04	Pampainit	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	Mga haydrolika ng ABS.	40A
K03, K04	Air conditioning, mataas ang bilis.
K05, K06	Speed ​​controller, mababang antas ng bilis ng fan.
K08	Pampainit
K11	pangunahing relay.
K12	Tanda.
K13	Patuloy na paghahatid.
K14, K15	Liwanag: malayo, malapit.

Basahin din Paano palitan ang catalyst sa isang Chevrolet Niva?

Mga elemento sa sala

FS01	Ang dyeneretor.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Pinainit na upuan.	15A
FS06	Bomba ng gasolina	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Baliktad na lampara.	01.01.1970
FS13	Babala na tumigil.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kontrol at pamamahala ng air conditioning.	10A, 5A
FS17	Liwanag sa sala.	10A
FS18	Pagsisimula ng makina (PKE/PEPS) (walang susi).	10A
FS19	Airbags	10A
FS20	Panlabas na salamin.	10A
FS21	Mga panlinis ng salamin	20 A
FS22	Mas magaan.	15A
FS23, FS24	Lumipat at diagnostic socket para sa player at video.	5A, 15A
FS25	May ilaw na mga pinto at puno ng kahoy.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Gitang sarado.	15A
FS29	Turn indicator.	15A
FS30	Mga ilaw ng fog sa likuran.	10A
FS34	Mga ilaw sa paradahan.	10A
FS35	Mga de-kuryenteng bintana.	30A
FS36, FS37	Kumbinasyon ng device b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15A
SB06	Unfold seats (antala).	20 A
SB07	Starter (pagkaantala).	20 A
SB10	Pinainit na bintana sa likuran (naantala).	30A

Kapag maaaring kailanganin mong palitan ang mga piyus

Sa kaso ng mga malfunctions, tulad ng kawalan ng ilaw sa mga headlight, ang pagkabigo ng mga de-koryenteng kagamitan, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa fuse. At kung ito ay nasunog, dapat itong palitan. Pakitandaan na ang bagong elemento ay dapat na kapareho ng nasunog na bahagi. Upang gawin ito, una sa lahat, upang matiyak ang kaligtasan ng gawaing isinagawa, ang mga terminal ng baterya ay naka-disconnect, ang pag-aapoy ay naka-off, ang fuse box ay binuksan at tinanggal gamit ang mga plastic tweezers, pagkatapos nito ay nasuri ang operability.

Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang bahaging ito, kahit na maliit ang sukat, ay napakahalaga, dahil ang mga piyus ay nagpoprotekta sa lahat ng mga sistema, mga bloke at mga mekanismo mula sa malubhang pinsala. Pagkatapos ng lahat, ang unang suntok ay bumaba sa kanila. At, kung masunog ang isa sa kanila, maaari itong humantong sa pagtaas ng kasalukuyang pagkarga sa de-koryenteng motor. Samakatuwid, upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, dapat silang mapalitan sa oras.

Kung ang halaga ay mas mababa sa isang wastong elemento, hindi nito gagawin ang trabaho nito at mabilis itong matatapos. Maaari rin itong mangyari kung hindi ito nakakabit nang maayos sa pugad. Ang isang nasunog na elemento sa isa sa mga bloke ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng pagkarga sa isa pa at humantong sa malfunction nito.

Ano ang dapat gawin kung walang tiwala sa kakayahang magamit nito

Kung hindi ka sigurado tungkol sa fuse, mas mahusay na i-play ito nang ligtas at palitan ito ng bago. Ngunit ang dalawa ay dapat na ganap na magkatugma sa pagmamarka at halaga ng mukha.

Mahalaga! Nagbabala ang mga espesyalista laban sa imposibilidad ng paggamit ng mas malalaking piyus o anumang iba pang improvised na paraan. Maaari itong magresulta sa malubhang pinsala at magastos na pag-aayos.

Minsan lumitaw ang mga sitwasyon kapag ang isang kamakailang muling na-install na elemento ay agad na nasusunog. Sa kasong ito, ang tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo ay kinakailangan upang ayusin ang problema ng buong sistema ng kuryente.

Bilang resulta, dapat sabihin na ang Lifan Solano na kotse ay may kaakit-akit at maingat na disenyo, iba't ibang kagamitan, at higit sa lahat, mababang gastos. Ang loob ng kotse ay napaka-komportable at komportable, kaya ang driver at mga pasahero ay hindi makakaramdam ng pagod. Ang kotse ay nilagyan ng lahat ng uri ng mga kampanilya at sipol, mga aparato, na lubos na nagpapadali sa operasyon nito.

Ang mabuting pangangalaga, napapanahong pagpapalit ng mga piyus ay mapoprotektahan laban sa mga biglaang pagkasira. At, kung ang dipped o pangunahing sinag ay biglang nawala, ang mga de-koryenteng kagamitan ay hihinto sa paggana, ito ay kagyat na suriin ang kondisyon ng piyus upang maiwasan ang pagkabigo ng anumang mahalagang elemento ng pangunahing elemento.

Pinagmulan: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Logbook › hindi gumagana ang mga fog light!

Bigla akong nanaginip na LAHAT ng fog lights ay hindi gumagana! Walang headlight, walang taillights

Ang sitwasyon ay ang mga sumusunod: ang backlight ng mga pindutan ng PTF ay naka-on, ngunit ang mga headlight ay hindi naka-on. Pumunta ako para tingnan ang fuse at pumutok ito. Naglagay ako ng bago, hmm, walang muwang, nasunog din. Hinila ko yung relay para tingnan kung shorted ba?

walang fuse at relay

Gumagana nang maayos ang relay tulad ng bago

Naisip ko na maaaring problema ito sa mga pindutan ?, ngunit sa ngayon ay hindi ako nag-abala, pumasok lang ako upang tingnan ang mga ito:

Akala ko ang block ng mga button ay mapupunta din sa ilalim ng bumper at aalisin ang PTF. Ito ay lumabas na ang mga fastener ay hindi naka-screw mula sa loob, at ang bombilya ay nakalawit, ngunit walang stub.

Hindi ko na inisip pa, pinatay ko ang pangalawang headlight. At ngayon, TA-DAMM! natagpuang mas maikli. Ang positibong cable ay maaaring naipit sa panahon ng pagpupulong. Noong una ay nakabukas ang mga headlight, ngunit ngayon ay hindi na. Pagbawi ng pagkakabukod at maikling circuit.

buwis

hiwa lapit

Pinutol ko ang mga positibong wire mula sa "ina" ng parehong mga headlight. Nagpasok ako ng 2 thermotubes sa lugar ng problema at pinutol ang "mga ina" sa isang bagong paraan.

handa na ang parola

ang isa ay wala pa ring connector. Nagsimulang mag-oxidize ang ground contact ng magkabilang headlight. Naglinis ako at nag-lubricate ng protective grease, ibinalik ang mga naka-assemble na headlight, nagpasok ng bagong fuse, binuksan ito, gumagana ang mga ito! sa harap at likod!

sa daan, ilagay ang clamp sa harness ng kanang headlight. Sa ilang kadahilanan, mas mahaba ito kaysa sa kaliwa at nakababa.

opsyonal ngunit kanais-nais na kuwintas

kabuuang kailangan mo ng 2,5 oras ng oras at 2 piyus.

Ang tanong - "sino ang dapat sisihin?", nanatili sa hangin, marahil ang mga Intsik ay nagtipon ng parola sa ganitong paraan, marahil ang mga mangangabayo ay umakyat sa parola, o marahil sa serbisyo ...

Pinagmulan: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Pinagmulan: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Mga piyus para kay Lifan Solano

Ano ang mas mahalaga sa isang kotse: magandang hitsura, komportableng interior o ang teknikal na kondisyon nito? Kung tatanungin mo ang ganoong katanungan sa isang may karanasan na motorista, kung gayon, siyempre, ilalagay niya sa unang lugar - kakayahang magamit, at pagkatapos ay kaginhawahan at kaginhawahan sa cabin.

Pagkatapos ng lahat, ito ang magsisiguro ng matatag na operasyon, i-save ang may-ari nito, ang mga pasahero mula sa lahat ng mga problema na maaaring lumitaw kapag ang isang kotse ay nasira habang nagmamaneho.

Ang mga modernong kotse, tulad ng Lifan Solano, ay nilagyan ng iba't ibang mga elektronikong sistema, na nagpapahintulot sa kanila na gumana sa iba't ibang mga kondisyon. Ngunit upang ang system ay hindi mabigo sa isang hindi angkop na sandali para sa may-ari, dapat mong palaging alagaan ang kakayahang magamit ng lahat ng mga bahagi at bahagi. At una sa lahat, bigyang-pansin ang kalusugan ng mga piyus. Tanging ang elementong ito ay maaaring maprotektahan ang system mula sa pagkasira dahil sa labis na karga, sobrang init o anumang iba pang dahilan.

Ang papel ng mga piyus

Ang gawain na ginagawa ng mga piyus ng kotse ay medyo simple, ngunit sa parehong oras ay napaka responsable. Pinoprotektahan nila ang circuit ng mga de-koryenteng koneksyon mula sa mga maikling circuit at pagkasunog.

Ang pagpapalit lamang ng mga blown fuse ay nagpoprotekta sa electronics mula sa pagkabigo. Ngunit ang mga sistema ng iba't ibang mga tatak ng mga kotse ay nilagyan ng iba't ibang uri, uri ng mga piyus, na maaaring matatagpuan sa iba't ibang lugar.

Sa Lifan Solano, pati na rin sa mga kotse ng iba pang mga tatak, mayroong mga bahagi, mga pagtitipon na kadalasang nabigo. Kasama rin nila ang mga piyus. At upang maiwasan ang malubhang pinsala, kinakailangan upang palitan ang mga ito sa oras. Maaari mong suriin ang kanilang kakayahang magamit sa iyong sarili, ngunit para dito kailangan mong malaman kung nasaan sila.

Mga Lokasyon ng Fuse

Pinoprotektahan ng mga piyus ang mga bentilador, air conditioner compressor at iba pang mga sistema mula sa paglabas. Ang mga ito ay matatagpuan din sa bloke, na, naman, ay matatagpuan sa kompartimento ng engine.

Diagram ng piyus

Lifan Solano fuse box

Ano ang mas mahalaga sa isang kotse: magandang hitsura, komportableng interior o ang teknikal na kondisyon nito? Kung tatanungin mo ang ganoong katanungan sa isang may karanasan na motorista, kung gayon, siyempre, ilalagay niya sa unang lugar - kakayahang magamit, at pagkatapos ay kaginhawahan at kaginhawahan sa cabin.

Pagkatapos ng lahat, ito ang magsisiguro ng matatag na operasyon, i-save ang may-ari nito, ang mga pasahero mula sa lahat ng mga problema na maaaring lumitaw kapag ang isang kotse ay nasira habang nagmamaneho.

Ang mga modernong kotse, tulad ng Lifan Solano, ay nilagyan ng iba't ibang mga elektronikong sistema, na nagpapahintulot sa kanila na gumana sa iba't ibang mga kondisyon. Ngunit upang ang system ay hindi mabigo sa isang hindi angkop na sandali para sa may-ari, dapat mong palaging alagaan ang kakayahang magamit ng lahat ng mga bahagi at bahagi. At una sa lahat, bigyang-pansin ang kalusugan ng mga piyus. Tanging ang elementong ito ay maaaring maprotektahan ang system mula sa pagkasira dahil sa labis na karga, sobrang init o anumang iba pang dahilan.

Nasaan Ang Mga Piyus Sa Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Ano ang mas mahalaga sa isang kotse: magandang hitsura, komportableng interior o ang teknikal na kondisyon nito? Kung tatanungin mo ang gayong tanong sa isang may karanasan na motorista, kung gayon, siyempre, tatanungin niya muna ang tungkol sa kaginhawahan ng serbisyo, at pagkatapos lamang tungkol sa kaginhawahan at kaginhawaan sa cabin.

Pagkatapos ng lahat, titiyakin nito ang matatag na operasyon, protektahan ang may-ari nito, ang mga pasahero mula sa lahat ng mga problema na maaaring lumitaw kung ang kotse ay masira habang nagmamaneho.

Ang mga modernong kotse, tulad ng Lifan Solano, ay nilagyan ng iba't ibang mga elektronikong sistema, na nagpapahintulot sa kanila na gumana sa iba't ibang mga kondisyon. Ngunit upang mabigo ang system sa isang hindi angkop na sandali para sa may-ari, palaging kinakailangan na subaybayan ang kakayahang magamit ng lahat ng mga bahagi at bahagi. At una sa lahat, bigyang-pansin ang kaligtasan ng mga piyus. Tanging ang elementong ito ang maaaring maprotektahan ang system mula sa pagkasira sa kaso ng overload, overheating o anumang iba pang dahilan.

Mga upuang pangkaligtasan

Pinoprotektahan ng mga piyus ang mga fan, air conditioning compressor at iba pang mga system mula sa pagkasira. Ang mga ito ay matatagpuan din sa bloke, na, naman, ay matatagpuan sa kompartimento ng engine.

Paano ang mga piyus sa cabin

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam kung nasaan ang mga item, at ang mga ito ay nasa ilalim ng guwantes.

Ipinapakita ng talahanayang ito ang mga piyus, na ang bawat isa ay responsable din para sa na-rate na boltahe.

Kapag kailangan ang mga piyus

Sa kaso ng mga malfunctions, tulad ng kawalan ng ilaw sa mga headlight, isang malfunction ng mga de-koryenteng kagamitan, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kondisyon ng fuse. At kung ito ay masunog, kailangan itong palitan. Pakitandaan na ang bagong elemento ay dapat na kapareho ng nasunog na bahagi. Upang gawin ito, una sa lahat, upang matiyak ang kaligtasan ng trabaho, ang mga terminal ay naka-disconnect mula sa baterya, ang pag-aapoy ay naka-off, ang fuse box ay binuksan at ang mga plastic tweezers ay tinanggal, pagkatapos kung saan ang pagganap ay nasuri. ,

Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang bahaging ito, kahit na maliit ang sukat, ay napakahalaga, dahil pinoprotektahan ng mga piyus ang lahat ng mga sistema, sangkap at mekanismo mula sa malubhang pinsala. Pagkatapos ng lahat, ang unang suntok ay bumaba sa kanila. At, kung ang isa sa mga ito ay naka-on, maaari itong maging sanhi ng pagtaas sa kasalukuyang load sa motor. Samakatuwid, upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, dapat silang palitan sa isang napapanahong paraan.

Basahin din Paano i-off ang low beam sa Solaris?

Kung ang denominasyon ay mas mababa sa pinahihintulutang bagay, hindi nito matutupad ang layunin nito at mabilis na mauubos. Maaari rin itong mangyari kung hindi ito maayos na nakakonekta sa saksakan. Ang isang nasunog na elemento sa isa sa mga bloke ay maaaring tumaas ang pagkarga sa isa at humantong sa isang malfunction.

Ano ang dapat gawin kung walang tiwala sa kakayahang magamit nito

Kung hindi ka sigurado tungkol sa isang piyus, ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay i-reproduce ito sa safe mode at palitan ito ng bago. Ngunit ang parehong ay dapat na eksaktong magkapareho sa laki at denominasyon.

Mahalaga! Nag-iingat ang mga eksperto laban sa paggamit ng mga piyus na may matataas na marka o anumang iba pang maginhawang paraan. Maaari itong magdulot ng malubhang pinsala at dahil dito ay magastos ang pag-aayos.

 

Minsan may mga sitwasyon kapag ang isang bagong naka-install na elemento ay agad na nasusunog. Sa kasong ito, upang i-troubleshoot ang buong sistema ng kuryente, kakailanganin ang tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo.

Bilang resulta, dapat sabihin na ang Lifan Solano na kotse ay may kaakit-akit at maingat na disenyo, iba't ibang kagamitan, at higit sa lahat, mura. Ang loob ng kotse ay napaka-komportable at komportable, kaya ang driver at mga pasahero ay hindi mapapagod. Ang kotse ay nilagyan ng lahat ng uri ng mga kampanilya at sipol, mga aparato, na lubos na nagpapadali sa operasyon nito.

Ang mabuting pangangalaga, napapanahong pagpapalit ng mga piyus ay mapoprotektahan laban sa mga biglaang pagkasira. At kung ang isang short circuit o high beam ay biglang nawala, ang mga de-koryenteng kagamitan ay huminto sa paggana, ito ay kagyat na suriin ang kaligtasan ng piyus upang maiwasan ang pagkabigo ng anumang mahalagang bahagi.

 

Fuse box at wiring diagram na Lifan X60 sa Russian

Kami ay naghukay ng mahabang panahon at sa wakas ay nahukay ang mga pakana. Para sa kaginhawahan, sila ay nasa English at Russian.

Electrical equipment diagram (DATAsheets) sa English

Manu-manong takip

• PDF format
• Laki ng file: 29 MB
• Lokasyon: direkta, sa aming website
• Link sa Pag-download: Manu-manong Pag-download

Halimbawa ng man page

Sistema ng pag-charge/orasan/enerhiya

Pag-clip mula sa manu-manong "Intruder alarm system" sa Russian

Buong gabay dito.

Talaan ng mga malfunctions ng central lock

Fuse box

Pag-decode at diagram ng mga bloke ng fuse para sa kotse na Lifan X60

Fuse box ng pasahero ng piyesa

• 1. Reserve
• 2. Relay ng PTF sa likuran
• 3. Glass heating relay
• 4. Reserve
• 5. Reserve
• 6. Fan relay
• 7. Sistema ng diagnostic
• 8. Screen m/f screen
• 9. Dashboard
• 10. Alarm control unit
• 11. Reserve
• 12. BCM power supply
• 13. Hatch power supply
• 14. Pinainit na rearview mirror
• 15. Pinainit na bintana sa likuran
• 16. Central lock
• 17. Reserve
• 18. Reverse lamp
• 19 M/W Display/Dashboard/Sunroof Screen
• 20. Pinainit na upuan sa pagmamaneho
• 21. Air conditioning power supply
• 22. Pamaypay
• 23. Relay
• 24 na sipit
• 25. Spare fuse
• 26. Spare fuse
• 27. Spare fuse
• 28. Spare fuse
• 29. Spare fuse
• 30. Spare fuse
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Front wiper
• 34. Anti-theft alarm diagnostics
• 35. Reserve
• 36. Sigarilyong sigarilyo
• 37. Rear view mirror
• 38. Sistema ng multimedia
• 39. Mga ilaw sa kisame
• 40. Rear wiper
• 41. Turn signal
• 42. Ilaw ng trapiko
• 43. Pantulong na suplay ng kuryente
• 44. Reserve
• 45. Mga power window
• 46. ​​Magreserba
• 47. Reserve
• 48. Reserve
• 49. Reserve
• 50. AM2

Fuse box ng pasahero ng piyesa

Ang fuse box sa taksi ay matatagpuan sa kaliwa ng manibela, sa ibaba lamang ng kontrol ng hanay ng headlight. Alisin ang takip at i-access ang mga piyus.

Cabin central power control unit

• 1. Central control unit connector.
• 2. Central control unit connector.
• 3. Central control unit connector.
• 4. Konektor ng central control unit
• 5. Konektor ng central control unit
• 6. Konektor ng central control unit
• 7. Konektor ng central control unit

Ang kahon ng piyus ng kompartimento ng engine

• 1. Auxiliary fan relay
• 2. Compressor relay
• 3. Relay ng fuel pump
• 4. Horn relay
• 5. Relay ng ilaw sa kisame
• 6. Front PTF relay
• 7. Pansandaliang High Beam Relay
• 8. high beam relay
• 9. Mababang beam relay
• 10. Reserve
• 11. Reserve
• 12. Pangunahing fan relay
• 13. Reserve
• 14. Pangunahing tagahanga
• 15. Karagdagang bentilador
• 16. Pamaypay
• 17. Compressor
• 18. Oil pump
• 19. Reserve
• 20. Reserve
• 21. Reserve
• 22. Reserve
• 23. Reserve
• 24. Pangunahing relay
• 25. Reserve
• 26. Reserve
• 27. Reserve
• 28. Reserve
• 29 kisame
• 30 beep
• 31. Front PTF
• 32. High beam lamp
• 33. Mababang beam lamp
• 34. Pangunahing relay
• 35. Reserve
• 36. Relay ng bilis ng fan
• 37 sipit
• 38. Electronic control unit para sa fuel injection system
• 39. AVZ
• 40. Generator, ignition coils
• 41. Reserve
• 42. Reserve
• 43. Reserve
• 44. Reserve
• 45. Reserve
• 46. ​​Magreserba
• 47. Reserve
• 48. Reserve
• 49. Reserve
• 50. Reserve
• 51. Spare fuse
• 52. Spare fuse
• 53. Spare fuse
• 54. Spare fuse
• 55. Spare fuse
• 56. Spare fuse
• 57. Spare fuse
• 58. Spare fuse

Pinagmulan: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Hindi magsisimula si Lifan Solano, ano ang dahilan?

Magsimula tayo sa isang malfunction kapag ang starter ay hindi lumiko. Narito ang lahat ay mas simple kaysa sa isang steamed turnip.

Kung hindi mo marinig ang pagpapatakbo ng electromagnetic relay, sinusuri namin kung ang + ay inilapat sa itim at dilaw na kawad kapag naka-on ang ignition key. Pinakamainam na suriin sa contact point sa starter solenoid relay. Ang pagpunta doon ay hindi madali, ngunit posible. Ang Lifan Solano starter ay matatagpuan sa dulong bahagi ng makina, sa ilalim ng intake manifold.

Suriin ang lahat ng fuse, tingnan ang manu-manong pagtuturo para sa pagtatalaga ng fuse. Una, tingnan ang dalawang 30 amp fuse sa cabin fuse box. Sa Solano, para makita ang mounting block, kailangan mong ilagay ang iyong ulo sa carpet ng driver at tumingala.

Ang mga piyus na ito ay nagbibigay ng ignisyon. Kapag nasunog sila, hindi lamang ang starter ay hindi gumagana, kaya kung ang lahat ay gumagana, kung gayon ang dahilan ay malinaw na wala sa kanila.

Kung wala nang retractor relay sa wire, at ang mga piyus ay buo, kung gayon ang dahilan ay nasa isang hindi mapagkakatiwalaang wire at mga contact, o sa switch ng ignisyon. Sa kasong ito, kailangan mong suriin kung may positibo sa wire na ito nang direkta sa switch ng ignisyon.

Kung gumagana ang electromagnetic relay, ngunit ang starter ay hindi lumiliko. Maaaring gumiling ang mga gasgas na brush, na naalis sa pamamagitan ng pag-alis ng starter at pagpapalit ng brush assembly. Dapat mong suriin ang positibong boltahe sa pulang kawad na papunta sa starter mula sa baterya. Direkta ang cable na ito mula sa baterya patungo sa starter, ngunit sa pamamagitan ng mga contact sa mounting block sa ilalim ng hood!

Ang mismong mga contact na ito ay minsan nasusunog, tanggalin ang takip ng mounting block at tingnan kung may mga bakas ng pagkatunaw ng wire.

Ang isa pang dahilan kung bakit hindi gumagana ang starter ay ang kakulangan ng lupa sa makina. Ang negatibong kawad ay naka-screw sa harap ng gearbox, siguraduhing suriin ang pagiging maaasahan ng pangkabit nito at ang kalidad ng contact. Mas mainam na i-unscrew ang mga na-oxidized na contact, linisin at higpitan muli.

Umiikot ang starter ngunit hindi umaandar ang makina

Nangyayari rin ito, dito napupunta ang pag-troubleshoot sa isang bahagyang naiibang direksyon. Una sa lahat, siyempre, ang mga spark at supply ng gasolina ay nasuri. Vlifan Solano, ang pagpapatakbo ng fuel pump ay maaaring harangan ng karaniwang sistema ng seguridad. Makinig nang mabuti, naririnig mo ba ang pagtakbo ng fuel pump kapag binuksan mo ang ignition?

Kung hindi, subukang i-armas at disarmahan muli ang kotse gamit ang isang regular na susi. Kung hindi ito makakatulong, sa matinding mga kaso, maaari mong patayin ang pagharang ng fuel pump. Upang gawin ito, alisin ang heater control unit. Upang gawin ito, sa Lifan Solano, kailangan mong alisin ang trim na "sa ilalim ng puno" at i-unscrew ang dalawang bolts. Ang lahat ng iba pa ay pinagtibay ng mga snap.

Sa ibaba nito ay ang BCM (Body Electronics Control Module). Para sa kaginhawahan, mas mahusay na alisin ito, ito ay naka-mount sa dalawang turnkey bolts sa "8". Tatlong konektor ang konektado sa bloke: isang mahaba sa itaas at dalawang maliliit sa ibaba. Kailangan namin ng puting connector sa ibaba.

Sa connector na ito nakakita kami ng purple-green na wire, ito ay isang permissive plus para sa pagpapatakbo ng fuel pump relay. Huwag mag-atubiling putulin ang wire na ito malapit sa connector. Ang cut wire na papunta sa harness ay dapat na hubarin at konektado sa blue-green na wire sa parehong connector. Ang blue-green na wire ay ang wire na may positibong boltahe kapag naka-on ang ignition.

Lahat, ngayon ang fuel pump ay gagana anuman ang mga tampok at pagkabigo ng sistema ng seguridad. Siyempre, mawawala ang pag-andar ng lock kung susubukan mong simulan ang kotse nang hindi naka-disable ang alarma.

Suriin kung may spark at injector operation

Kung walang spark, hindi rin magsisimula ang makina. Ang pagsuri sa assertion ay napakasimple, ngunit kailangan mo ng isang katulong. Alisin ang gomang dulo ng spark plug na high voltage wire at hilahin ito nang bahagya. Iyon ay, kailangan mong itaas ang tip sa itaas ng kandila sa pamamagitan ng 5-7 mm, hindi na, kung hindi man, kung ang spark ay walang mapupuntahan, ang module ng pag-aapoy o mga transistor ng kontrol sa computer ay maaaring masunog.

Ang tip ay tumataas at ang katulong ay hinihiling na ilipat ang starter gamit ang ignition key. Kung may spark, maririnig mo ang malinaw na mga pag-click sa kandila na rin. Kaya suriin ang lahat ng apat na silindro. Kung walang spark, ang sanhi ay maaaring nasa mataas na boltahe na mga wire o ang ignition module.

Sa mga injector, maaari mo lamang suriin ang plus 12v na patuloy na ibinibigay sa asul-pulang kawad. Kapag naka-on ang ignition, sa cable na ito, ang bawat injector ay dapat may on-board network voltage na + 12V. Kung hindi, suriin muli ang mga piyus.

Ang isang pare-parehong plus ay ibinibigay sa mga injector kapag ang ignisyon ay naka-on, sa pamamagitan ng fuse FS04 at ang pangunahing relay. Mayroong fuse at relay sa mounting block sa ilalim ng hood. Ang kanilang mga pangalan ay nilagdaan sa ibaba ng pabalat, sa Ingles - pangunahing.