Saan bawal ang baligtarin at paano hindi makagawa ng aksidente?
nilalaman
Bakit kailangan nating malaman kung saan ipinagbabawal ang pagbabaligtad? Sa katunayan, ang pinaka-hindi mahuhulaan na mga aksidente ay nauugnay dito, dahil, sa paglipat ng paatras, nakikita natin ang kalsada sa mga salamin. Kaya mas mabuting pigilan ang panganib na ito kaysa haharapin natin ngayon.
Bakit kailangan mong sundin ang mga patakaran sa trapiko?
Sa kalsada, ang mga motorista ay nagsasagawa ng maraming maniobra: pag-overtake, pagliko, pagliko at iba pa. Ang isang ganoong maniobra ay pagbabaliktad. Ang aksyon na ito ay bihira sa kalsada. Alam ng bawat may-ari ng kotse kung paano gawin ang maniobra na ito, ngunit hindi lahat ay naaalala kung kailan ito hindi magagawa, dahil ang ganitong aksyon ay kadalasang hindi ligtas. Dahil dito, ang mga paghihigpit sa pagbaligtad ay ipinakilala sa antas ng pambatasan.
Ang isang driver na gumagawa ng ganoong maniobra sa kalsada ay dapat na ganap na makapasa sa lahat: Mga sasakyang dumaraan, mga sasakyang umiikot, o mga sasakyang gumagawa ng anumang iba pang maniobra. Ang pagtalikod ay pinahihintulutan lamang kung ang maniobra na ito ay hindi makagambala sa ibang mga sasakyan. Ito ay nakasaad din sa seksyon 8, talata 8.12 sa mga patakaran.
Bilang karagdagan, kung ang driver ay medyo mapanganib na sitwasyon ng pag-alis sa daanan sa pamamagitan ng pagtalikod (halimbawa, pag-alis sa bakuran), kung gayon, upang maiwasan ang isang emergency, dapat siyang gumamit ng tulong ng isang tagalabas. Maaaring ito ay isang pasahero o isang dumadaan. Kung hindi, muling nilalabag ng driver ang tuntunin ng talata 8.12.
Ang panuntunang ito ay maaari ding gamitin sa kalsada, ngunit kung walang banta sa buhay para sa katulong ng tao. Kung mahirap gawin ang maniobra na ito, mas mabuting tanggihan ito.
Mga lugar kung saan ipinagbabawal ang pagmamaneho nang pabaliktad
Bilang karagdagan, dapat malaman ng driver na walang mga marka o iba pang mga linya na naglilimita dito para sa pagtalikod. Ngunit may mga lugar na ganap na tumpak na nabaybay sa mga patakaran sa trapiko, na nagbabawal sa maniobra na ito. Kabilang dito ang mga intersection, tunnel, tawiran ng riles, tulay at iba pa. Ang buong listahan ng mga lugar na ito ay ibinigay sa mga talata 8.11, 8.12 at 16.1 ng nauugnay na dokumento ng regulasyon.
Ang listahang ito ay hindi ginawa ng pagkakataon. Halimbawa, ang sitwasyon sa kalsada: ang driver ay sumusulong sa tulay, at bigla niyang napagtanto na hindi siya pumunta doon - kailangan niyang pumunta sa ilalim ng tulay, at nagmaneho siya papunta dito. Sa kasong ito, sa tulong ng reverse, hindi siya makakabalik, at hindi rin siya makakabalik. Ang parehong mga maniobra na ito ay makagambala sa iba pang mga driver, at isang emergency ay gagawin nang naaayon. Sa pamamagitan ng paraan, sa anumang paaralan sa pagmamaneho ay sasabihin sa iyo na ang kalsada ay kailangang pag-isipan nang maaga para sa mismong kadahilanang ito.
Mga trick upang makalibot sa isang one-way na kalye
Ang ilang mga driver ay naniniwala na ang pag-reverse ay karaniwang ipinagbabawal ng mga patakaran sa trapiko, ngunit sila ay malalim na nagkakamali. Halimbawa, kung ang isang driver ay pumasok sa isang kalsada na may isang one-way na traffic sign at kailangang gumawa ng isang maniobra - upang baligtarin, kung gayon maaari niyang gawin ito. Kung tutuusin, ang mga alituntunin ay may mga paghihigpit lamang na ang dalawang-daan na trapiko ay ipinagbabawal sa naturang kalsada, at ipinagbabawal na mag-U-turn sa seksyong ito, at walang sinabi sa batas na imposibleng umusad.
Ngunit kamakailan lamang, sinimulan ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko na pagmultahin ang mga tsuper na gumawa ng gayong mga maniobra sa naturang bahagi ng kalsada. Ipinaliwanag nila ang kanilang mga aksyon sa pamamagitan ng katotohanan na mayroong batas na nagbabawal sa paparating na trapiko sa isang one-way na seksyon. Ang multa para sa naturang pagkakasala ay hindi maliit: 5000 rubles o kahit na pag-alis ng mga karapatan.
May ganoong sitwasyon sa parking lot na hinaharangan ng kotse sa harap ang labasan ng driver, kaya napilitan siyang umatras. Para sa mga ganitong sitwasyon na nalalapat ang talata 8.12, na hindi nagsasabi na ipinagbabawal ang naturang maniobra. Kaya, upang hindi lumabag sa mga tinatanggap na pamantayan, kinakailangan na sundin ang lahat ng mga pagbabago sa batas, pati na rin malaman ang mga patakaran na nasa mga patakaran sa trapiko. Ngunit kahit doon, ang mga patakaran ay patuloy na nagbabago, kaya kahit na ang mga may karanasan na mga driver ay dapat na pana-panahong muling basahin ang mga naaprubahang batas na ito.
