Inilunsad ni Geely ang Chinese electric car brand na dumurog sa Tesla

Ipinakita ng may-ari ng Volvo na seryoso siya sa pagpapakuryente.

Ang Geely, ang makapangyarihang Chinese conglomerate na kasalukuyang nagmamay-ari ng Volvo at Lotus, ay naglunsad ng bagong electric marque na tinatawag na Geometry.

Ang paglulunsad ng tatak sa Singapore ay sinamahan ng pagpapakilala ng unang modelo ng Geometry, ang Geometry A sedan.

Bagama't sinabi ni Geely na unang tina-target ng Geometry ang Chinese market, plano nitong palawakin ang mga order sa ibang bansa at palawakin ang hanay ng produkto nito sa mga 10 EV na modelo pagsapit ng 2025, kabilang ang mga SUV at minivan.

Sinabi ni Geely na pinili nito ang pangalang Geometry at isang simpleng sistema ng pagbibigay ng pangalan upang "ipahayag ang walang katapusang mga posibilidad."

Ang Geometry A ay isang small-to-midsize na sedan na makikipagkumpitensya sa mga modelo tulad ng Hyundai Ioniq at Tesla Model 3. Magagamit ito sa dalawang antas ng baterya: Standard Range na may 51.0 kWh na baterya at Long Range. na may baterya na 61.9 kWh, na nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng 410 km at 500 km, ayon sa pagkakabanggit.

Available ang bawat antas ng baterya sa tatlong detalye: A², A³ at Aⁿ.

Ang Geometry A ay magkakaroon pa ng mga panlabas na socket para sa pag-charge ng mga device.

Hindi tulad ng maraming Chinese na kotse, ang pag-istilo ng Geometry A ay lumalabas na medyo independyente at walang hayagang imitasyon, ngunit kung tatanungin mo kami, may bahagyang impluwensya ng Audi sa mga taillight na ito.

Sa loob, mayroong isang maayos na nakataas na center console, isang Tesla Model 3-style two-spoke steering wheel, at isang higanteng multimedia screen sa dashboard.

Ang kalinisan ng interior ay binibigyang diin ng isang malaking multimedia screen.

Sinabi ni Geely na ang Geometry A ay kumonsumo ng 13.5kWh/100km - o mas mababa kaysa sa Nissan Leaf at Hyundai Kona EV - at magkakaroon ng maximum na power output na 120kW/250Nm.

Ang Geometry A ay magkakaroon ng malaking hanay ng mga aktibong feature sa kaligtasan na sinabi ni Geely na magbibigay ng awtonomiya sa Level 2. Kasama ang Automatic Emergency Braking (AEB), Active Cruise Control, Lane Keeping Assist (LKAS), Blind Spot Monitoring (BSM), tulong sa pagbabago ng lane at isang-button na awtomatikong paradahan. Magkakaroon pa rin ito ng built-in na HD recorder upang i-save ang mga mamimili sa halaga ng isang DVR.

Habang ang Geometry A ay malayo sa pagkumpirma para sa Australian market, sinabi ni Geely na nakatanggap ito ng 18,000 order mula sa mga bansa sa labas ng China kung saan sikat ang mga electric vehicle, tulad ng Norway at France.

Hindi pa kami nakakakuha ng anumang kasalukuyang modelo ng Geely o isa pang tatak ng disenyo mula sa higanteng Tsino, ang Lynk & Co, sa mga baybayin ng Australia.

Maaaring kahanga-hangang detalyado ang Geometry A, ngunit hindi ito magiging kahanga-hangang mura.

Ang listahan ng presyo ng isang de-kuryenteng kotse sa China ay mula sa katumbas ng $43,827 hanggang $52,176 sa Australian dollars sa kasalukuyang halaga ng palitan. Sa China, ang panghuling gastos ay makabuluhang mas mababa dahil sa mga subsidyo ng gobyerno, ngunit inaasahan na ito ay mas malaki pa kung ito ay dumating dito.

Gusto mo bang ibenta ang 500 km Geely Geometry A sa Australia? Sabihin sa amin kung ano ang iyong iniisip sa mga komento sa ibaba.