Hybrid na baterya sa Nio. LiFePO4 at NMC cells sa isang lalagyan
Ipinakilala ni Nio ang isang hybrid na baterya sa merkado ng China, iyon ay, isang baterya batay sa iba't ibang uri ng mga cell ng lithium-ion. Pinagsasama nito ang lithium iron phosphate (LFP) at mga lithium cell na may nickel manganese cobalt cathodes (NMC) upang mabawasan ang mga gastos sa packaging habang pinapanatili ang katulad na kahusayan.
Ang LFP ay magiging mas mura, ang NMC ay magiging mas mahusay
Ang mga cell ng lithium-ion ng NMC ay nag-aalok ng isa sa pinakamataas na density ng enerhiya at medyo mataas na kahusayan kahit na sa mababang temperatura. Mga cell ng LiFePO4 sa turn, mayroon silang isang mas mababang tiyak na enerhiya at hindi pinahihintulutan ang hamog na nagyelo, ngunit sila ay mas mura. Ang mga baterya para sa mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring matagumpay na maitayo batay sa pareho, kung hindi mo malilimutan ang tungkol sa kanilang mga katangian.
Pinagsasama-sama ng bagong 75 kWh na baterya ng Nio ang parehong uri ng mga cell upang ang pagbaba sa hanay ay hindi magiging kasing matindi sa panahon ng lamig gaya ng sa LFP. Sinasabi ng tagagawa na ang pagkawala ng saklaw ay 1/4 na mas mababa kaysa sa LFP-only na baterya. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga cell body bilang pangunahing baterya (CTP), ang tiyak na enerhiya ay nadagdagan lamang sa 0,142 kWh / kg (pinagmulan). Para sa paghahambing: ang density ng enerhiya ng Tesla Model S Plaid package batay sa mga NCA cell sa 18650 na format ay 0,186 kWh / kg.
Hindi ipinagmamalaki ng Chinese manufacturer kung saang bahagi ng baterya naroroon ang mga cell ng NCM, ngunit tinitiyak ng mga potensyal na mamimili na sinusubaybayan ng mga algorithm ang antas ng baterya, at sa NMC, ang error sa pagtatantya ay mas mababa sa 3 porsyento. Mahalaga ito dahil ang mga LFP cell ay may napaka-flat na discharge na katangian, kaya mahirap husgahan kung mayroon silang 75 o 25 porsiyentong singil.
Mga konektor sa bagong baterya ng Nio. Kaliwang high voltage connector, kanang pumapasok at labasan ng coolant (c) Nio
Ang bagong baterya ng Nio, tulad ng nabanggit na, ay may kapasidad na 75 kWh. Pinapalitan nito ang lumang 70 kWh na pakete sa merkado. Sa paghusga sa mga pagbabagong ginawa - pinapalitan ang ilan sa mga cell ng NCM ng mga LFP at paggamit ng isang modular na disenyo ng istruktura - ang presyo nito ay maaaring katulad ng mas lumang bersyon na may 7,1% na pagtaas sa kapasidad.
Ito ay maaaring interesado ka:
