Hydronic o Webasto

Ang pagsisimula ng makina sa napakababang temperatura ay makabuluhang binabawasan ang mapagkukunan nito. Sa ating bansa, ang panahon ng malamig na panahon ay medyo mahaba, at ang paggamit ng mga kagamitan para sa preheating ng engine ay makatwiran. Mayroong malaking seleksyon ng mga device ng ganitong uri ng domestic at foreign production sa merkado. Ang mga produkto ng Hydronic o Webasto na mga trademark ay may malaking demand sa mga driver, na siyang pinakamaganda sa kanila.

Nagpapakita kami sa iyo ng isang pangkalahatang-ideya ng mga preheater ng Webasto at Gidronik na may isang paghahambing na katangian ayon sa mga sumusunod na parameter:

1. thermal power sa iba't ibang mga operating mode;
2. pagkonsumo ng gasolina;
3. pagkonsumo ng kuryente;
4. mga sukat;
5. цена.

Gumagawa ang mga tagagawa ng dalawang uri ng naturang mga aparato para sa mga kotse na nilagyan ng mga makina ng diesel at gasolina. Ang paghahambing ng mga pakinabang at tampok ng operasyon ayon sa mga tagapagpahiwatig na ito ay makakatulong sa iyong gumawa ng tamang pagpili. Ang pinakamahalagang pamantayan ay ang pagsasagawa ng aplikasyon, na sa kasong ito ay sinusuri ng mga pagsusuri ng gumagamit.

Pangkalahatang-ideya ng mga preheater

Ang kagamitan sa itaas ay ginawa ng mga kumpanyang Aleman na Webasto Gruppe at Eberspächer Climate Control Systems. Ang mga produkto ng parehong mga tagagawa ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan ng pagpapatakbo, kalidad ng mga bahagi at pagpupulong. Ang mga produkto ng Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo at iba pang mga tatak ay malawak ding kinakatawan sa segment ng merkado na ito. Ang mga preheater ng Webasto para sa mga pampasaherong sasakyan ay kinakatawan ng isang linya ng tatlong modelo:

1. "E" - para sa mga kotse na may kapasidad ng engine hanggang sa 2000 cm3.
2. "C" - para sa isang kotse na may power unit na 2200 cm3.
3. "R" - para sa mga SUV, minibus, minivan at executive na sasakyan.

Ang mga bentahe ng pampainit na ito ay kinabibilangan ng pagkakaroon ng isang awtomatikong programmable timer at isang remote control sa anyo ng isang keychain. Mayroong mga pagbabago para sa mga makina ng gasolina at diesel na may iba't ibang teknikal na katangian. Ang mga device ay mayroon ding ilang disadvantages: pagyeyelo ng liquid crystal display sa mababang temperatura, mataas na halaga ng kagamitan at mga bahagi. Ang mga produkto ng Hydronic brand ng German corporation na Eberspächer ay may malaking demand sa ating bansa. Kasama sa hanay ng produkto ang limang pagbabago ng dalawang serye:

1. Hydronic 4 - para sa mga kotse na may gumaganang dami ng hanggang 2,0 litro.
2. Hydronic 5 - para sa mga makina na may mga makina na higit sa 2000 cm3.
3. Hydronic MII - para sa pagbibigay ng mga trak at espesyal na kagamitan na may mga yunit ng diesel power mula 5,5 hanggang 15 litro.
4. Hydronic II Comfort - pagbabago para sa mga kotse na may 2-litro na makina.
5. Hydronic LII - para sa mga trak at mga espesyal na sasakyan na may gumaganang dami ng power unit mula sa 15 litro.

Ang mga nakalistang modelo ay maaaring gamitin para sa mga heating engine at interior. Ang mga pangunahing bentahe nito sa mga analogue ay: mababang pagkonsumo ng gasolina at ang pagkakaroon ng isang built-in na sistema ng self-diagnosis. Gayunpaman, ang kagamitan ay may isang bilang ng mga tampok, sa partikular, mayroong madalas na pagbara ng glow plug, ang pagpapalit nito ay hindi nalalapat sa mga kaso ng warranty.

Mga kalamangan at kawalan ng mga preheater

Isinasaalang-alang kung aling produkto ang mas mahusay mula sa Hydronic o Webasto, kinakailangang pag-aralan ang mga teknikal at pagpapatakbo na katangian. Ang paghahambing ng dalawang magkatulad na modelo na may katulad na pagganap ay makakatulong upang makakuha ng isang layunin na larawan. Para sa kaginhawahan at kalinawan ng pang-unawa, ang impormasyon ay ipinakita sa anyo ng isang talahanayan. Kasabay nito, hindi itinakda ng may-akda ang kanyang sarili ang gawain ng pag-aaral sa buong hanay ng mga produkto ng parehong kumpanya at limitado lamang sa dalawang modelo. Talahanayan ng paghahambing ng mga katangian ng Webasto at Hydronic

Mga katangian ng	Webasto E	Hydronic 4
maximum	min	maximum	min
Thermal na enerhiya	kilowatts	4.2	2,5	4.3	1,5
Pagkonsumo ng gasolina	gramo kada oras	510	260	600	200
Pangkalahatang sukat	milimetro	214 106 × × 168	220 86 × × 160
Pagkonsumo ng kuryente	kilowatts	0,026	0,020	0,048	0,022
Цена	kuskusin.	29 750	28 540

Sa pagtukoy kung alin ang mas mahusay, ihahambing ng Hydronic o Webasto ang kanilang mga presyo. Ang kadahilanan na ito sa ilang mga kaso ay mapagpasyahan sa pagpili. Ang mga produkto ng Webasto ay bahagyang higit sa 4% na mas mahal kaysa sa mga kakumpitensya, ang pagkakaiba ay hindi gaanong mahalaga at maaaring mapabayaan. Para sa natitirang mga katangian, ang larawan ay ang mga sumusunod:

1. Ang thermal output ng pangalawang Hydronic ay bahagyang mas mataas sa buong pagkarga, ngunit mas mababa sa bahagyang pagkarga.
2. Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, ang Webasto Reverse Image ay halos 20% na mas mura sa maximum % mode.
3. Ang Hydronic 4 ay bahagyang mas maliit kaysa sa katapat nito.

Ayon sa isang mahalagang tagapagpahiwatig bilang pagkonsumo ng kuryente, ang modelo ng Webasto E ay malinaw na nanalo. Ang kakumpitensya ay naglalagay ng mas malaking load sa on-board network ng kotse at, nang naaayon, mas mabilis na naglalabas ng baterya. Sa mababang kondisyon ng temperatura, ang hindi sapat na kapasidad ng baterya ay maaaring magdulot ng mga paghihirap sa pagsisimula.

Hydronic at Webasto para sa mga makinang diesel

Ang isa sa mga tampok ng ganitong uri ng makina ay ang kahirapan sa pagsisimula ng makina sa taglamig dahil sa mga katangian ng gasolina. Tandaan ng mga driver na ang pag-install ng Hydronic o Webasto preheater sa isang diesel engine ay lubos na nagpapadali sa pagsisimula. Sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato, ang temperatura ng langis at ang bloke ng silindro ay tumataas. Ang mga tagagawa na ito ay gumagawa ng mga espesyal na idinisenyong pampainit para sa mga naturang yunit ng kuryente. Kapag nagpapasya kung aling Webasto o Hydronic diesel ang mas mahusay, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nagpapatuloy mula sa pang-ekonomiyang pagsasaalang-alang at mas gusto ang mga mas murang modelo.

Webasto at Hydronic para sa mga makina ng gasolina

Ang pagsisimula sa taglamig ng power unit na may makapal na langis at mahinang baterya ay kadalasang nauuwi sa pagkabigo. Ang paggamit ng mga espesyal na kagamitan ay maaaring malutas ang problemang ito. Ang may-ari ng kotse ay nahaharap sa isang dilemma para sa isang makina ng gasolina, kung saan ang pampainit ay mas mahusay kaysa sa Hydronic o Webasto. Ang tamang desisyon ay maaari lamang gawin pagkatapos ihambing ang mga katangian ng mga kalakal. Tulad ng makikita mula sa data na ipinakita sa itaas, ang mga heaters ng Webasto ay higit na mahusay sa mga kakumpitensya sa ilang mga aspeto. Ang pagkakaiba ay maliit, ngunit sa pangmatagalang operasyon ng mga modelo ng Hydronic o Webasto sa gasolina, ito ay nagiging kapansin-pansin. Ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina at pinataas na mapagkukunan ay ginagawang mas kanais-nais ang pangalawang aparato.

Konklusyon

Ang pagpapatakbo ng taglamig ng isang kotse na nilagyan ng pampainit ay nagbibigay sa driver ng isang bilang ng mga pakinabang. Una sa lahat, pinapasimple nito ang pagsisimula sa mababang temperatura at binabawasan ang pagkasira ng mga bahagi at pagtitipon. Ang karagdagang ginhawa ay ang panloob na pag-init kapag ang makina ay hindi tumatakbo. Ang bawat isa sa mga may-ari ng kotse ay nakapag-iisa na nagpapasya kung ano ang mas mahusay na gamitin ang Hydronic o Webasto bilang isang preheater. Mula sa pananaw ng isang eksperto, ang mga produkto ng Webasto ay mukhang mas kanais-nais. Ang mga produkto ng tagagawa na ito ay may bahagyang mas mahusay na mga teknikal na katangian, mas mahabang panahon ng warranty, at mas maginhawang sistema ng kontrol.