Motor ng kalan ng Gazelle

Mahirap isipin ang isang modernong kotse na walang pampainit ng cabin. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Kapag nagmamaneho sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na mga bintana at ang paggalaw ay nagiging mahirap o maging imposible. Upang maiwasang mangyari ito, ang mainit na hangin mula sa hurno ay nakadirekta sa salamin, na nagpapainit sa kanila at ang kahalumigmigan ay hindi namumuo sa kanila.

Prinsipyo ng operasyon

Ang panloob na pagpainit ng Gazelle Business, tulad ng maraming iba pang mga kotse, ay isinasagawa salamat sa init na nabuo ng makina ng kotse. Ang init sa makina ay inilalabas sa panahon ng pagkasunog ng mga ibabaw ng gasolina at friction. Upang alisin ang init mula sa mainit na mga bahagi, isang sistema ng paglamig ay binuo sa makina. Tinatanggal nito ang init sa pamamagitan ng nagpapalamig. Para sa panloob na pagpainit, ginagamit ang isang pinainit na likido, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo at linya sa radiator, dahil sa kung saan ito umiinit. Upang ipamahagi ang init sa buong kompartimento ng pasahero, ang isang de-koryenteng motor na may impeller ay kumukuha ng malamig na hangin sa pamamagitan ng isang pinainit na radiator. Pagkatapos nito, ang pinainit na hangin sa pamamagitan ng mga deflector ay pumapasok sa cabin. Sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga damper, maaari mong idirekta ang mainit na hangin sa mga tamang lugar. Upang makontrol ang temperatura ng hangin, naka-install ang isang heater tap, kung saan maaari mong ayusin ang dami ng coolant na dumadaan sa radiator. Ang isang rheostat ay naka-install upang baguhin ang bilis ng fan. Ang lahat ng kontrol ay electronic. Mula sa control unit, ang signal ay napupunta sa gear motor, na, naman, ay nagbubukas o nagsasara ng gate.

Diagnostics

Ang pagpapalit ng Gazelle stove motor Business ay isang napakahaba at matrabahong proseso. At upang ang gawaing ito ay hindi walang kabuluhan, kinakailangan upang matiyak ang pagpapatupad nito.

1. Kapag naka-off ang makina at naka-on ang ignition, i-on ang mga lever at suriin ang lahat ng mode. Kapag lumilipat, dapat marinig ang mga pag-click sa pagpapatakbo ng gear motor. Kung walang narinig na operasyon, suriin ang power supply ng control unit.
2. Susunod, dapat mong subukang baguhin ang posisyon ng engine speed knob. Kung hindi ito gumagana sa lahat ng mga mode maliban sa pinakamabilis, kung gayon ang risistor ay wala sa order. Kung walang pag-ikot sa alinman sa mga posisyon, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang kapangyarihan sa engine.
3. Kinakailangang suriin ang kawastuhan ng mga hose ng radiator ng pampainit: na may mainit na makina at isang hawakan sa mainit na hangin, dapat silang maging mainit. Kung sila ay malamig, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang gripo o actuator.

Pinapalitan ang Gazelle stove motor

GAZTEC.ru — Pag-aayos, pagpipinta, HBO, mga ekstrang bahagi para sa GAZ, UAZ. Website: Ang aming VK group: ...

Mabilis na pagpapalit ng negosyo ng gazelle stove engine speed controller

Isang mabilis at madaling paraan upang palitan ang stove motor ng isang GAZelle.

Pagkukumpuni

Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa lahat at buong kumpiyansa ay masasabi natin na ang may sira na elemento ay ang stove motor, pagkatapos lamang nito dapat kang magpatuloy upang i-disassemble ang dashboard, dahil upang alisin ang heater kinakailangan na i-disassemble ang buong pagpupulong ng torpedo. Para sa operasyong ito, kailangan namin ng isang hanay ng mga ulo at mga screwdriver. Upang makapunta sa pampainit, kailangan mong i-disassemble ang buong panel ng instrumento.

1. Una sa lahat, i-secure namin ang lugar ng trabaho sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa positibong cable mula sa baterya.
2. Alisin ang mga takip na plastik sa gilid.
3. Maglagay ng mga speaker sa dashboard.
4. Idiskonekta ang panel ng instrumento.
5. Alisin ang kaliwa at kanang mga takip sa gilid.
6. I-unscrew namin ang heater control unit na may mga deflector.
7. Alisin ang deflector sa ilalim ng windshield.
8. Alisin at tanggalin ang glove box na matatagpuan sa ibaba, sa gilid ng pasahero.
9. Susunod, i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure ng heater sa kotse mula sa gilid ng engine.
10. Alisan ng tubig ang engine coolant sa isang malinis na lalagyan.
11. I-dismantle ang mga tubo kung saan pumapasok ang coolant ng engine sa radiator ng pampainit (magkakaroon ng mga residu ng coolant sa kanila, dapat gawin ang mga hakbang upang maiwasan ang pagtagas ng coolant sa kompartimento ng pasahero).
12. Pagkatapos ay idikit ang mga tag sa mga terminal ng mga kable (upang hindi maghalo ang mga ito sa panahon ng pagpupulong) na magkasya sa mga device at idiskonekta ang mga ito.
13. Susunod, i-unscrew ang mga fastener na nagse-secure ng steering column sa dashboard, pagkatapos nito ay malayang nakahiga sa upuan ng driver.
14. Pagkatapos ay bunutin ang torpedo (kakailanganin mo ang isang katulong para sa pamamaraang ito), alisin ito mula sa lugar nito, maingat na tiyaking walang natitira na mga hindi konektadong terminal, kung mayroon man, dapat silang idiskonekta.
15. At ilagay ang panel sa isang malambot na bagay upang hindi ito makamot.
16. Susunod, i-disassemble namin ang bakal na frame, na matatagpuan sa likod ng tinanggal na torpedo, at tinanggal din ito kasama ang isang katulong.
17. Pagkatapos ay idiskonekta namin ang mga air duct na nagmumula sa kalan (mas mahusay na markahan o kunan ng larawan ang mga ito upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong).
18. Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa "bifurcation" (i-unscrew ang mga turnilyo at alisin ang mga bracket).
19. Kumuha kami ng de-kuryenteng motor na may impeller. Ngayon ay kailangan mong suriin ito at maunawaan kung ang bagay ay maaaring ayusin o hindi. Sa kasong ito, magiging mas maginhawang palitan ang makina, dahil imposibleng sabihin nang eksakto kung gaano katagal tatagal ang naayos na makina. At kung sakaling mabigo, kakailanganin mong gawing muli ang lahat ng nakaraang gawain.
20. Matapos ayusin o palitan ang motor, tipunin namin ang lahat sa reverse order. At bago ang huling pagpupulong, sinusuri namin ang operasyon nito sa lahat ng mga mode, at kung gumagana ang lahat, pagkatapos ay kumpletuhin namin ang trabaho.

Ito ang mga rekomendasyon na maaaring ibigay kung ang Gazelle Business stove motor ay hindi gumagana. Siyempre, hindi kanais-nais na dahil sa isang maliit na bagay bilang isang de-koryenteng motor, kailangan mong i-disassemble ang buong torpedo, ngunit walang init sa cabin ito ay hindi maginhawa at hindi ligtas na magmaneho. Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo, kung saan ito ay papalitan at aayusin. Ngunit kung mayroon kang oras at karanasan, magagawa mo ang lahat ng pag-aayos sa iyong sarili.

Paano tanggalin ang Gazelle stove motor

Paano palitan ang makina (fan) ng isang gas oven Gazelle

Mahirap isipin ang isang modernong kotse na walang pag-init. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Kapag nagmamaneho sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na mga bintana at nagiging mahirap o imposible ang pagmamaneho. Upang maiwasan ito, ang mainit na hangin mula sa oven ay nakadirekta patungo sa mga pane, na nagiging sanhi ng mga ito sa pag-init at pinipigilan ang kahalumigmigan mula sa condensing sa kanila.

Paano ito gumagana

Ang panloob na pag-init ay binuksan ng Gazelle Business, tulad ng maraming iba pang mga kotse, gumagalaw ito dahil sa init na nabuo ng makina ng kotse. Ang init ng makina ay inilabas mula sa pagkasunog ng gasolina at mula sa mga nakasasakit na ibabaw. Ang sistema ng paglamig ay binuo sa makina upang alisin ang init mula sa mga maiinit na bahagi. Pag-aalis ng init, paglamig ng tubig. Upang mapainit ang loob, ginagamit ang isang pinainit na likido, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo at tubo sa radiator, dahil sa kung saan ito nagpainit. Upang ipamahagi ang init sa buong cabin, ang vane motor ay kumukuha ng malamig na hangin sa pamamagitan ng isang heated radiator. Pagkatapos nito, ang pinainit na hangin ay pumapasok sa cabin sa pamamagitan ng mga partisyon. Sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga damper, maaari mong idirekta ang mainit na hangin sa mga tamang lugar. Upang makontrol ang temperatura ng air heater, naka-install ang isang mixer, kung saan maaari mong ayusin ang dami ng coolant na dumadaan sa radiator. Ang isang rheostat ay naka-install upang baguhin ang bilis ng fan. Ang lahat ng mga kontrol ay electric. Mula sa control unit, ang signal ay ipinadala sa gearbox, na nagbubukas o nagsasara ng mga shock absorbers.

mga diagnostic

Pinapalitan ang stove engine na Gazelle Business. Ito ay isang napakahaba at napakahabang proseso. At upang ang gawaing ito ay hindi walang kabuluhan, kailangan mong tiyakin na kailangan mo ito.

1. Kapag naka-off ang makina, kapag naka-on ang ignition, i-on ang mga lever at suriin ang lahat ng mode. Kapag lumilipat, naririnig ang tunog ng gearbox. Kung walang narinig, suriin ang power supply sa control unit.
2. Susunod, suriin ang pagbabago sa posisyon ng kontrol ng bilis ng engine. Kung nabigo ito sa lahat ng mga mode maliban sa Livest, mabibigo ang stamina. Kung walang pag-ikot sa anumang posisyon, suriin ang kapangyarihan ng motor mismo.
3. Kinakailangang suriin ang kawastuhan ng mga hose ng radiator ng pampainit: na may mainit na makina at isang hawakan sa mainit na hangin, dapat silang maging mainit. Kung matarik ang mga ito, kailangan mong suriin ang kreyn o actuator.

Pagkukumpuni

Matapos masuri ang lahat at posible na sabihin nang may katiyakan na ang makina ng kalan ay may sira, pagkatapos lamang maalis ang dashboard, dahil upang alisin ang pampainit kinakailangan na alisin ang buong pagpupulong ng torpedo. Para sa operasyong ito, kailangan namin ng isang hanay ng mga ulo at mga screwdriver. Upang makapunta sa dispenser, kailangan mong alisin ang buong board.

1. Una sa lahat, i-secure namin ang lugar ng trabaho sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa positibong cable mula sa baterya.
2. Alisin ang mga takip na plastik sa gilid.
3. Ipasok ang mga speaker sa dashboard.
4. Huwag paganahin ang board.
5. Alisin ang kaliwa at kanang mga takip sa gilid.
6. I-unscrew namin ang partition heating control unit.
7. Alisin ang deflector sa ilalim ng windshield.
8. Alisin at tanggalin ang guwantes na matatagpuan sa ibaba ng gilid ng pasahero.
9. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure ng heater sa makina mula sa gilid ng engine.
10. Alisan ng tubig ang engine coolant sa isang malinis na lalagyan.
11. Alisin ang mga tubo na nagdadala ng coolant mula sa makina patungo sa radiator ng pampainit (magkakaroon ng mga residu ng coolant sa kanila, dapat mong tiyakin na ang coolant ay hindi nakapasok sa kompartamento ng pasahero).
12. Pagkatapos ay markahan ang mga terminal ng mga kable (huwag maghalo sa panahon ng muling pagsasama-sama) na magkasya sa mga aparato at idiskonekta ang mga ito.
13. Susunod, i-unscrew namin ang mga fastener na nakakabit sa dashboard, pagkatapos nito ay malayang nakapatong sa upuan ng driver.
14. Pagkatapos ay alisin ang torpedo (kailangan ng isang katulong para sa pamamaraang ito), hilahin ito sa lugar, siguraduhin na walang mga naka-disconnect na terminal, kung mayroon man, pagkatapos ay dapat silang idiskonekta.
15. At ilagay ang unan sa isang malambot na bagay upang hindi ito magkamot.
16. Susunod, i-disassemble ang bakal na frame, na matatagpuan sa likod ng inalis na torpedo, at alisin ito kasama ng isang katulong.
17. Pagkatapos ay idiskonekta ang mga air duct na lumalabas sa oven (mas mahusay na markahan o kunan ng larawan ang mga ito upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong).
18. Ngayon ay maaari kang magsimula mula sa gitna (i-unscrew ang mga turnilyo at alisin ang mga suporta).
19. Kumuha kami ng electric motor na may pakpak. Ngayon ay kailangan mong subukan ito at tingnan kung ang item ay repairable o hindi. Sa kasong ito, mas angkop na palitan ang makina, dahil imposibleng sabihin nang eksakto kung gaano katagal aayusin ang makina. At kung sakaling mabigo, ang lahat ng nakaraang gawain ay kailangang gawin muli.
20. Matapos ayusin o palitan ang motor, tipunin namin ang lahat sa reverse order. At bago ang huling pagpupulong, sinusuri namin ang operasyon nito sa lahat ng mga mode, at kung gumagana ang lahat, pagkatapos ay tapusin namin ang trabaho.

Ang mga rekomendasyong ito ay maaaring ibigay kung ang negosyong ito ng isang motor gas stove ay hindi gumagana. Siyempre, hindi kanais-nais na dahil sa isang maliit na bagay bilang isang de-koryenteng motor, kailangan mong i-disassemble ang buong dashboard, ngunit walang init sa cabin, ang pagmamaneho ay hindi maginhawa at mapanganib. Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo, kung saan sila ay papalitan at ayusin. Ngunit sa oras at karanasan, ang lahat ng pag-aayos ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.

Ang pinakamahusay na mga presyo at kundisyon para sa pagbili ng mga bagong kotse

Pinapalitan ang Motor Heater Gazelle Business

Kung wala ito, mahirap isipin ang pagkakabukod ng tunog ng interior ng isang modernong kotse. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na salamin, at ang paggalaw ay nagiging mahirap o imposible. Upang maiwasan ito, ang mainit na hangin mula sa oven ay nakadirekta patungo sa mga pane, na nagiging sanhi ng mga ito sa pag-init at pinipigilan ang kahalumigmigan mula sa condensing sa kanila.

Paano ito gumagana

Pag-init ng loob ng Gazelle Business Tulad ng sa maraming iba pang mga kotse, ito ay isinasagawa dahil sa init na nabuo ng makina ng kotse. Ang init ng makina ay inilabas mula sa pagkasunog ng gasolina at mula sa mga nakasasakit na ibabaw. Ang sistema ng paglamig ay binuo sa makina upang alisin ang init mula sa mga maiinit na bahagi. Pag-aalis ng init, paglamig ng tubig. Upang mapainit ang loob, ginagamit ang isang pinainit na likido, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo at tubo sa radiator, dahil sa kung saan ito nagpainit. Upang ipamahagi ang init sa buong cabin, ang vane motor ay kumukuha ng malamig na hangin sa pamamagitan ng isang heated radiator. Pagkatapos nito, ang pinainit na hangin ay pumapasok sa cabin sa pamamagitan ng mga partisyon. Sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga damper, maaari mong idirekta ang mainit na hangin sa mga tamang lugar. Upang makontrol ang temperatura ng hangin, naka-install ang shut-off valve, na maaaring makontrol ang dami ng coolant na dumadaan sa radiator. Ang isang rheostat ay naka-install upang baguhin ang bilis ng fan. Ang lahat ng mga kontrol ay electric. Mula sa control unit, ang signal ay ipinadala sa gearbox, na nagbubukas o nagsasara ng mga shock absorbers.

mga diagnostic

pagpapalit ng makina Gas stove Negosyo. Ito ay isang napakahaba at mabagal na proseso. At upang ang gawaing ito ay hindi walang kabuluhan, kailangan mong tiyakin na ito ay kinakailangan.

1. Kapag naka-off ang makina, kapag naka-on ang ignition, i-on ang mga lever at suriin ang lahat ng mode. Kapag lumilipat, dapat marinig ang isang pag-click ng makina at gearbox. Kung walang narinig, suriin ang power supply sa control unit.
2. Susunod, suriin ang pagbabago sa posisyon ng kontrol ng bilis ng engine. Kung nabigo ito sa lahat ng mga mode maliban sa Livest, mabibigo ang stamina. Kung walang pag-ikot sa anumang posisyon, suriin ang kapangyarihan ng motor mismo.
3. Siguraduhin na ang mga hose ay magkasya sa heater core - kapag ang makina ay mainit at ang hawakan ay nakalantad sa mainit na hangin, sila ay dapat na mainit. Kung sila ay malamig, suriin ang gripo o actuator.

Pagkukumpuni

Matapos masuri ang lahat, at posible na matiyak na ang motor ng kalan ay isang may sira na elemento, pagkatapos ay dapat na i-disassemble ang board, dahil upang maalis ang elemento ng pag-init, kinakailangan upang alisin ang buong pagpupulong ng torpedo . Para sa operasyong ito, kailangan namin ng isang hanay ng mga ulo at mga screwdriver. Upang makarating sa magulang, kailangan mong i-disassemble ang buong panel ng instrumento.

1. Una sa lahat, i-secure namin ang lugar ng trabaho sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa positibong cable mula sa baterya.
2. Alisin ang mga takip na plastik sa gilid.
3. Ipasok ang mga speaker sa dashboard.
4. Huwag paganahin ang board.
5. Alisin ang kaliwa at kanang mga takip sa gilid.
6. I-unscrew namin ang partition heating control unit.
7. Alisin ang deflector sa ilalim ng windshield.
8. Alisin at tanggalin ang guwantes na matatagpuan sa ibaba ng gilid ng pasahero.
9. Pagkatapos ay tinanggal namin ang mga bolts na nagse-secure ng heater sa kotse mula sa gilid ng engine.
10. Alisan ng tubig ang engine coolant sa isang malinis na lalagyan.
11. Alisin ang mga tubo na humahantong sa coolant mula sa engine patungo sa pagkakabukod ng radiator (ang mga ito ay mananatili sa coolant, dapat gawin ang pangangalaga upang maiwasan ang coolant na pumasok sa kompartamento ng pasahero).
12. Pagkatapos ay markahan ang mga terminal ng mga kable (huwag maghalo sa panahon ng muling pagsasama-sama) na magkasya sa mga aparato at idiskonekta ang mga ito.
13. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga fastener na nagse-secure sa steering column sa manibela, at pagkatapos ay malayang mahuhulog ito sa upuan ng driver.
14. Pagkatapos ay alisin ang torpedo (kailangan ng isang katulong para sa pamamaraang ito), hilahin ito sa lugar, siguraduhin na walang mga naka-disconnect na terminal, kung mayroon man, pagkatapos ay dapat silang idiskonekta.
15. At ilagay ang unan sa isang malambot na bagay upang hindi ito magkamot.
16. Susunod, i-disassemble ang bakal na frame, na matatagpuan sa likod ng inalis na torpedo, at alisin ito kasama ng isang katulong.
17. Pagkatapos ay idiskonekta ang mga air duct na lumalabas sa oven (mas mahusay na markahan o kunan ng larawan ang mga ito upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong).
18. Ngayon ay maaari kang magsimula mula sa gitna (i-unscrew ang mga turnilyo at alisin ang mga suporta).
19. Kumuha kami ng electric motor na may pakpak. Ngayon ay kailangan mong subukan ito at tingnan kung ang item ay repairable o hindi. Sa kasong ito, magiging mas tama na palitan ang makina, dahil imposibleng sabihin nang eksakto kung gaano katagal aayusin ang makina. At kung sakaling mabigo, ang lahat ng nakaraang gawain ay kailangang gawin muli.
20. Matapos ayusin o palitan ang motor, tipunin namin ang lahat sa reverse order. At bago ang huling pagpupulong, sinusuri namin ang operasyon nito sa lahat ng mga mode, at kung gumagana ang lahat, pagkatapos ay tapusin namin ang trabaho.

Maaaring ibigay ang mga rekomendasyong ito kung hindi gumagana ang makina. Negosyo ng Stoves Gazelle. Siyempre, hindi kanais-nais na dahil sa isang maliit na bagay bilang isang de-koryenteng motor, kailangan mong i-disassemble ang buong torpedo, ngunit walang init sa cabin ito ay hindi maginhawa at mapanganib na magmaneho. Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo, kung saan sila ay papalitan at ayusin. Ngunit sa oras at karanasan, ang lahat ng pag-aayos ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.

Ang pinakamahusay na mga presyo at kundisyon para sa pagbili ng mga bagong kotse

Paano palitan ang motor (fan) ng stove Gazelle Business

Mahirap isipin ang isang modernong kotse na walang pampainit ng cabin. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Kapag nagmamaneho sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na mga bintana at ang paggalaw ay nagiging mahirap o maging imposible. Upang maiwasang mangyari ito, ang mainit na hangin mula sa hurno ay nakadirekta sa salamin, na nagpapainit sa kanila at ang kahalumigmigan ay hindi namumuo sa kanila.

Paano mag-alis ng negosyong fan ng gazelle stove

Sa pangkalahatan, ang kalan ay humiling ng mahabang panahon, umungol sa mga alon, humirit sa mga lubak, at pagkatapos ay isang magandang araw ay nagsimula itong umungol nang palagi. napagpasyahan kong baguhin ito sa aking sarili (sasakalin ng isang palaka ang 7 para sa isang kapalit), maliban na ang kalasag ng makina ay gagawa ng ilang ingay ... Nagpasya akong subukang sindihan ito nang buo, nag-upload ng isang grupo ng mga video at forum at hindi maghanap ng anumang data. Ang totoong problema ay napakahirap makahanap ng garahe para sa gayong buwaya, at nag-stock sa isang 220v heater, binuksan ko ito ng mga ekstrang bahagi upang palitan ang motor ng kalan ... Bumili din ako: 4 na sheet ng STP AERO PREMIUM (sapat na 2,5) 2 sheet ng BIPLAST A 15 (1,5 ay sapat na)

Nasa ibaba ang isang larawan na may lokasyon ng mga turnilyo! Pansin, kakailanganin mong alisin ang: - Brand ng baterya - Mga grill sa gilid - Mga plastik na may mga lugar para sa mga karaniwang speaker - Mga lining ng panel sa gilid - Dashboard - Gitnang bahagi (xs bilang pangalan) sa pagitan ng 4.5 at 6.7 - Lower glove box - Kanang cup holder - hilahin na may plastic screwdriver sa ilalim ng windshield glass (xs ano ang tawag dito) ...

Kung naging maayos ang lahat, buksan ang hood at tingnan

Nag-unscrew kami, pumunta sa salon, dapat mag-hang ang panel. Kinakailangang i-unscrew ang mga tubo mula sa radiator ng kalan sa cabin

Mahirap isipin ang isang modernong kotse na walang pampainit ng cabin. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Kapag nagmamaneho sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na mga bintana at ang paggalaw ay nagiging mahirap o maging imposible. Upang maiwasang mangyari ito, ang mainit na hangin mula sa hurno ay nakadirekta sa salamin, na nagpapainit sa kanila at ang kahalumigmigan ay hindi namumuo sa kanila.

Paano baguhin ang motor ng kalan para sa isang gazelle - pag-aayos ng kotse sa DIY

Paano palitan ang motor (fan) ng stove Gazelle Business

Mahirap isipin ang isang modernong kotse na walang pampainit ng cabin. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Kapag nagmamaneho sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na mga bintana at ang paggalaw ay nagiging mahirap o maging imposible. Upang maiwasang mangyari ito, ang mainit na hangin mula sa hurno ay nakadirekta sa salamin, na nagpapainit sa kanila at ang kahalumigmigan ay hindi namumuo sa kanila.

Loan 9,9% at installment 0%

Ang kalan sa cabin ay lumilikha ng komportableng kondisyon para sa driver at mga pasahero. Minsan nabigo ang device na ito dahil sa mga problema sa radiator. Ang aparatong ito ay ang pinakamahalagang elemento ng istruktura ng anumang pampainit. Ito ay para sa kadahilanang ito na mahalagang malaman kung paano pinalitan ang radiator ng kalan sa Lada Kalina at iba pang mga domestic na kotse.

Ang pampainit sa Lada Kalina ay isa sa mga pangunahing bentahe ng kotse. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, maaaring mapansin ng mga may-ari ng kotse ang iba't ibang mga paglihis sa pagpapatakbo ng kalan. Ang pagkakaroon ng antifreeze sa mga banig ay ang pangunahing dahilan upang kunin ang pag-aalis ng pagtagas ng kalan. Hindi mo dapat ipagpaliban ito, dahil maaaring bahain ng antifreeze ang electronic control unit, na hahantong sa mas malubhang problema sa paglipas ng panahon.

Ang mga sumusunod na problema ay kadalasang nangyayari sa radiator ng Lada Kalina:

• Ang mga channel ay barado, na nagdulot ng pagtaas ng presyon sa system at, bilang isang resulta, isang pagkalagot ng tubo;
• Magsuot ng mga tubo sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse;
• Ang paglitaw ng isang air lock sa system.

Ang pagkakaroon ng madulas na likido sa paligid ng aparato ay ang unang senyales na kailangan itong palitan. Ang pagpapalit ng kalan sa Lada Kalina ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ito ay medyo kumplikado at hindi palakaibigan sa mga tuntunin ng pagkumpuni at pagpapalit ng mga bahagi. Upang makarating sa radiator, na matatagpuan sa center console, kailangan mong gumawa ng maraming trabaho upang lansagin ang iba't ibang mga elemento. Paano gawin ang lahat ng trabaho nang hindi inaalis ang panel?

Kaugnay na artikulo: SHRUS device, kung paano matukoy kung aling granada ang crunches

Ang isa sa mga pinaka-tumpak at abot-kayang paraan upang palitan ang isang kalan ng isang Lada Kalina ay ang pagputol ng mga tubo o ang heater body. Ito ang pangalawang pagpipilian na mas kanais-nais para sa maraming mga may-ari ng kotse, dahil sapat na upang gawin ang trabaho nang isang beses at kalimutan ang tungkol sa mga problema sa disassembly sa hinaharap sa kaganapan ng isang madepektong paggawa.

Upang putulin ang katawan ng kalan, pinakamahusay na braso ang iyong sarili ng isang panghinang na bakal o isang wood burner. Ang unang hakbang ay alisin ang "negatibong terminal" at alisin ang takip ng flywheel. Para sa kaginhawaan ng pagsasagawa ng lahat ng trabaho, kanais-nais din na i-on ang regulator sa heater control panel sa "malamig" na posisyon upang magbigay ng walang hadlang na pag-access sa radiator. Pagkatapos ay dapat mong sundin ang sumusunod na pamamaraan:

1. Alisin ang tatlong nuts sa accelerator pedal at ilagay ito sa loob para sa kaginhawahan sa ibang pagkakataon.
2. Alisin ang air duct gamit ang air filter.
3. Alisin ang mga tubo na papunta sa radiator.
4. Gupitin ang maximum na laki ng butas sa ibaba ng panel.
5. Alisin ang radiator.

Gayunpaman, hindi laging posible na madaling makatanggap ng sirang aparato mula sa mga may-ari ng Lada Kalina. Dapat nating subukang tanggalin ang buong radiator sa parehong oras at ang bracket at seal sa pamamagitan ng cut hole. Minsan ang mga paghihirap ay lumitaw - ang isang bagong radiator ay hindi pumasa.

Kailangan mong paikliin ang mga tubo ng 1-1,5 cm, ngunit kung nagawa mong i-disassemble ang lumang aparato nang walang mga problema, maaari kang mag-install ng bago nang walang mga problema.

Tingnan din ang Paano tanggalin ang starter sa Audi 100

Pagkatapos nito, kinakailangan na mag-ipon sa reverse order at idikit ang bahagi ng cut panel.

Prinsipyo ng operasyon

Ang panloob na pagpainit ng Gazelle Business, tulad ng maraming iba pang mga kotse, ay isinasagawa salamat sa init na nabuo ng makina ng kotse. Ang init sa makina ay inilalabas sa panahon ng pagkasunog ng mga ibabaw ng gasolina at friction. Upang alisin ang init mula sa mainit na mga bahagi, isang sistema ng paglamig ay binuo sa makina. Tinatanggal nito ang init sa pamamagitan ng nagpapalamig. Para sa panloob na pagpainit, ginagamit ang isang pinainit na likido, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo at linya sa radiator, dahil sa kung saan ito umiinit. Upang ipamahagi ang init sa buong kompartimento ng pasahero, ang isang de-koryenteng motor na may impeller ay kumukuha ng malamig na hangin sa pamamagitan ng isang pinainit na radiator. Pagkatapos nito, ang pinainit na hangin sa pamamagitan ng mga deflector ay pumapasok sa cabin. Sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga damper, maaari mong idirekta ang mainit na hangin sa mga tamang lugar. Upang makontrol ang temperatura ng hangin, naka-install ang isang heater tap, kung saan maaari mong ayusin ang dami ng coolant na dumadaan sa radiator. Ang isang rheostat ay naka-install upang baguhin ang bilis ng fan. Ang lahat ng kontrol ay electronic. Mula sa control unit, ang signal ay napupunta sa gear motor, na, naman, ay nagbubukas o nagsasara ng gate.

Diagnostics

Ang pagpapalit ng Gazelle stove motor Business ay isang napakahaba at matrabahong proseso. At upang ang gawaing ito ay hindi walang kabuluhan, kinakailangan upang matiyak ang pagpapatupad nito.

1. Kapag naka-off ang makina at naka-on ang ignition, i-on ang mga lever at suriin ang lahat ng mode. Kapag lumilipat, dapat marinig ang mga pag-click sa pagpapatakbo ng gear motor. Kung walang narinig na operasyon, suriin ang power supply ng control unit.
2. Susunod, dapat mong subukang baguhin ang posisyon ng engine speed knob. Kung hindi ito gumagana sa lahat ng mga mode maliban sa pinakamabilis, kung gayon ang risistor ay wala sa order. Kung walang pag-ikot sa alinman sa mga posisyon, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang kapangyarihan sa engine.
3. Kinakailangang suriin ang kawastuhan ng mga hose ng radiator ng pampainit: na may mainit na makina at isang hawakan sa mainit na hangin, dapat silang maging mainit. Kung sila ay malamig, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang gripo o actuator.

Kailan kailangang palitan ang heater motor?

Mayroong ilang mga palatandaan na magsasabi sa may-ari ng kotse na may mali sa heater motor. Narito ang pinakakaraniwan:

Pagkukumpuni

Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa lahat at buong kumpiyansa ay masasabi natin na ang may sira na elemento ay ang stove motor, pagkatapos lamang nito dapat kang magpatuloy upang i-disassemble ang dashboard, dahil upang alisin ang heater kinakailangan na i-disassemble ang buong pagpupulong ng torpedo. Para sa operasyong ito, kailangan namin ng isang hanay ng mga ulo at mga screwdriver. Upang makapunta sa pampainit, kailangan mong i-disassemble ang buong panel ng instrumento.

1. Una sa lahat, i-secure namin ang lugar ng trabaho sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa positibong cable mula sa baterya.
2. Alisin ang mga takip na plastik sa gilid.
3. Maglagay ng mga speaker sa dashboard.
4. Idiskonekta ang panel ng instrumento.
5. Alisin ang kaliwa at kanang mga takip sa gilid.
6. I-unscrew namin ang heater control unit na may mga deflector.

• Alisin ang deflector sa ilalim ng windshield.
• Alisin at tanggalin ang glove box na matatagpuan sa ibaba, sa gilid ng pasahero.
• Susunod, i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure ng heater sa kotse mula sa gilid ng engine.
• Alisan ng tubig ang engine coolant sa isang malinis na lalagyan.
• I-dismantle ang mga tubo kung saan pumapasok ang coolant ng engine sa radiator ng pampainit (magkakaroon ng mga residu ng coolant sa kanila, dapat gawin ang mga hakbang upang maiwasan ang pagtagas ng coolant sa kompartimento ng pasahero).
• Pagkatapos ay idikit ang mga tag sa mga terminal ng mga kable (upang hindi maghalo ang mga ito sa panahon ng pagpupulong) na magkasya sa mga device at idiskonekta ang mga ito.
• Susunod, i-unscrew ang mga fastener na nagse-secure ng steering column sa dashboard, pagkatapos nito ay malayang nakahiga sa upuan ng driver.
• Pagkatapos ay bunutin ang torpedo (kakailanganin mo ang isang katulong para sa pamamaraang ito), alisin ito mula sa lugar nito, maingat na tiyaking walang natitira na mga hindi konektadong terminal, kung mayroon man, dapat silang idiskonekta.
• At ilagay ang panel sa isang malambot na bagay upang hindi ito makamot.
• Susunod, i-disassemble namin ang bakal na frame, na matatagpuan sa likod ng tinanggal na torpedo, at tinanggal din ito kasama ang isang katulong.
• Pagkatapos ay idiskonekta namin ang mga air duct na nagmumula sa kalan (mas mahusay na markahan o kunan ng larawan ang mga ito upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong).
• Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa "bifurcation" (i-unscrew ang mga turnilyo at alisin ang mga bracket).
• Kumuha kami ng de-kuryenteng motor na may impeller. Ngayon ay kailangan mong suriin ito at maunawaan kung ang bagay ay maaaring ayusin o hindi. Sa kasong ito, magiging mas maginhawang palitan ang makina, dahil imposibleng sabihin nang eksakto kung gaano katagal tatagal ang naayos na makina. At kung sakaling mabigo, kakailanganin mong gawing muli ang lahat ng nakaraang gawain.
• Matapos ayusin o palitan ang motor, tipunin namin ang lahat sa reverse order. At bago ang huling pagpupulong, sinusuri namin ang operasyon nito sa lahat ng mga mode, at kung gumagana ang lahat, pagkatapos ay kumpletuhin namin ang trabaho.

Ito ang mga rekomendasyon na maaaring ibigay kung ang Gazelle Business stove motor ay hindi gumagana. Siyempre, hindi kanais-nais na dahil sa isang maliit na bagay bilang isang de-koryenteng motor, kailangan mong i-disassemble ang buong torpedo, ngunit walang init sa cabin ito ay hindi maginhawa at hindi ligtas na magmaneho. Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo, kung saan ito ay papalitan at aayusin. Ngunit kung mayroon kang oras at karanasan, magagawa mo ang lahat ng pag-aayos sa iyong sarili.

Paano mag-alis ng negosyong fan ng gazelle stove

Sa pangkalahatan, ang kalan ay humiling ng mahabang panahon, umungol sa mga alon, humirit sa mga lubak, at pagkatapos ay isang magandang araw ay nagsimula itong umungol nang palagi. napagpasyahan kong baguhin ito sa aking sarili (sasakalin ng isang palaka ang 7 para sa isang kapalit), maliban na ang kalasag ng makina ay gagawa ng ilang ingay ... Nagpasya akong subukang sindihan ito nang buo, nag-upload ng isang grupo ng mga video at forum at hindi maghanap ng anumang data. Ang totoong problema ay napakahirap makahanap ng garahe para sa gayong buwaya, at nag-stock sa isang 220v heater, binuksan ko ito ng mga ekstrang bahagi upang palitan ang motor ng kalan ... Bumili din ako: 4 na sheet ng STP AERO PREMIUM (sapat na 2,5) 2 sheet ng BIPLAST A 15 (1,5 ay sapat na)

Nasa ibaba ang isang larawan na may lokasyon ng mga turnilyo! Pansin, kakailanganin mong alisin ang: - Brand ng baterya - Mga grill sa gilid - Mga plastik na may mga lugar para sa mga karaniwang speaker - Mga lining ng panel sa gilid - Dashboard - Gitnang bahagi (xs bilang pangalan) sa pagitan ng 4.5 at 6.7 - Lower glove box - Kanang cup holder - hilahin na may plastic screwdriver sa ilalim ng windshield glass (xs ano ang tawag dito) ...

Kung naging maayos ang lahat, buksan ang hood at tingnan

Nag-unscrew kami, pumunta sa salon, dapat mag-hang ang panel. Kinakailangang i-unscrew ang mga tubo mula sa radiator ng kalan sa cabin

Mahirap isipin ang isang modernong kotse na walang pampainit ng cabin. Ginagawa nitong hindi lamang komportable ang paglalakbay, ngunit ligtas din. Kapag nagmamaneho sa malamig na panahon, ang moisture ay namumuo sa malamig na mga bintana at ang paggalaw ay nagiging mahirap o maging imposible. Upang maiwasang mangyari ito, ang mainit na hangin mula sa hurno ay nakadirekta sa salamin, na nagpapainit sa kanila at ang kahalumigmigan ay hindi namumuo sa kanila.

 

Prinsipyo ng operasyon

Ang panloob na pagpainit ng Gazelle Business, tulad ng maraming iba pang mga kotse, ay isinasagawa salamat sa init na nabuo ng makina ng kotse. Ang init sa makina ay inilalabas sa panahon ng pagkasunog ng mga ibabaw ng gasolina at friction. Upang alisin ang init mula sa mainit na mga bahagi, isang sistema ng paglamig ay binuo sa makina. Tinatanggal nito ang init sa pamamagitan ng nagpapalamig. Para sa panloob na pagpainit, ginagamit ang isang pinainit na likido, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo at linya sa radiator, dahil sa kung saan ito umiinit. Upang ipamahagi ang init sa buong kompartimento ng pasahero, ang isang de-koryenteng motor na may impeller ay kumukuha ng malamig na hangin sa pamamagitan ng isang pinainit na radiator. Pagkatapos nito, ang pinainit na hangin sa pamamagitan ng mga deflector ay pumapasok sa cabin. Sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga damper, maaari mong idirekta ang mainit na hangin sa mga tamang lugar. Upang makontrol ang temperatura ng hangin, naka-install ang isang heater tap, kung saan maaari mong ayusin ang dami ng coolant na dumadaan sa radiator. Ang isang rheostat ay naka-install upang baguhin ang bilis ng fan. Ang lahat ng kontrol ay electronic. Mula sa control unit, ang signal ay napupunta sa gear motor, na, naman, ay nagbubukas o nagsasara ng gate.

Diagnostics

Ang pagpapalit ng Gazelle stove motor Business ay isang napakahaba at matrabahong proseso. At upang ang gawaing ito ay hindi walang kabuluhan, kinakailangan upang matiyak ang pagpapatupad nito.

1. Kapag naka-off ang makina at naka-on ang ignition, i-on ang mga lever at suriin ang lahat ng mode. Kapag lumilipat, dapat marinig ang mga pag-click sa pagpapatakbo ng gear motor. Kung walang narinig na operasyon, suriin ang power supply ng control unit.
2. Susunod, dapat mong subukang baguhin ang posisyon ng engine speed knob. Kung hindi ito gumagana sa lahat ng mga mode maliban sa pinakamabilis, kung gayon ang risistor ay wala sa order. Kung walang pag-ikot sa alinman sa mga posisyon, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang kapangyarihan sa engine.
3. Kinakailangang suriin ang kawastuhan ng mga hose ng radiator ng pampainit: na may mainit na makina at isang hawakan sa mainit na hangin, dapat silang maging mainit. Kung sila ay malamig, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang gripo o actuator.

Kailan kailangang palitan ang heater motor?

Mayroong ilang mga palatandaan na magsasabi sa may-ari ng kotse na may mali sa heater motor. Narito ang pinakakaraniwan:

• Kapag sinubukan mong tunawin ang kalan, ang ugong ng motor ay hindi maririnig at ang larawang ito ay sinusunod sa lahat ng tatlong bilis.
• Ang makina ay nagbibigay ng hangin sa lahat ng bilis, ngunit tumatakbo nang paulit-ulit.
• Ang pagpapatakbo ng motor ay matatag, walang mga pagkagambala sa supply ng mainit na hangin, ngunit sa halip na isang pantay na ugong, kakaibang tunog ang maririnig - isang kalansing, na kalaunan ay nagiging isang piercing creak.
  

  Pagkukumpuni

  Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa lahat at buong kumpiyansa ay masasabi natin na ang may sira na elemento ay ang stove motor, pagkatapos lamang nito dapat kang magpatuloy upang i-disassemble ang dashboard, dahil upang alisin ang heater kinakailangan na i-disassemble ang buong pagpupulong ng torpedo. Para sa operasyong ito, kailangan namin ng isang hanay ng mga ulo at mga screwdriver. Upang makapunta sa pampainit, kailangan mong i-disassemble ang buong panel ng instrumento.

  1. Una sa lahat, i-secure namin ang lugar ng trabaho sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa positibong cable mula sa baterya.
  2. Alisin ang mga takip na plastik sa gilid.
  3. Maglagay ng mga speaker sa dashboard.
  4. Idiskonekta ang panel ng instrumento.
  5. Alisin ang kaliwa at kanang mga takip sa gilid.
  6. I-unscrew namin ang heater control unit na may mga deflector.

  

• Alisin ang deflector sa ilalim ng windshield.
• Alisin at tanggalin ang glove box na matatagpuan sa ibaba, sa gilid ng pasahero.
• Susunod, i-unscrew ang mga bolts na nagse-secure ng heater sa kotse mula sa gilid ng engine.
• Alisan ng tubig ang engine coolant sa isang malinis na lalagyan.
• I-dismantle ang mga tubo kung saan pumapasok ang coolant ng engine sa radiator ng pampainit (magkakaroon ng mga residu ng coolant sa kanila, dapat gawin ang mga hakbang upang maiwasan ang pagtagas ng coolant sa kompartimento ng pasahero).
• Pagkatapos ay idikit ang mga tag sa mga terminal ng mga kable (upang hindi maghalo ang mga ito sa panahon ng pagpupulong) na magkasya sa mga device at idiskonekta ang mga ito.
• Susunod, i-unscrew ang mga fastener na nagse-secure ng steering column sa dashboard, pagkatapos nito ay malayang nakahiga sa upuan ng driver.
• Pagkatapos ay bunutin ang torpedo (kakailanganin mo ang isang katulong para sa pamamaraang ito), alisin ito mula sa lugar nito, maingat na tiyaking walang natitira na mga hindi konektadong terminal, kung mayroon man, dapat silang idiskonekta.
• At ilagay ang panel sa isang malambot na bagay upang hindi ito makamot.
• Susunod, i-disassemble namin ang bakal na frame, na matatagpuan sa likod ng tinanggal na torpedo, at tinanggal din ito kasama ang isang katulong.
• Pagkatapos ay idiskonekta namin ang mga air duct na nagmumula sa kalan (mas mahusay na markahan o kunan ng larawan ang mga ito upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong).
• Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa "bifurcation" (i-unscrew ang mga turnilyo at alisin ang mga bracket).
• Kumuha kami ng de-kuryenteng motor na may impeller. Ngayon ay kailangan mong suriin ito at maunawaan kung ang bagay ay maaaring ayusin o hindi. Sa kasong ito, magiging mas maginhawang palitan ang makina, dahil imposibleng sabihin nang eksakto kung gaano katagal tatagal ang naayos na makina. At kung sakaling mabigo, kakailanganin mong gawing muli ang lahat ng nakaraang gawain.
• Matapos ayusin o palitan ang motor, tipunin namin ang lahat sa reverse order. At bago ang huling pagpupulong, sinusuri namin ang operasyon nito sa lahat ng mga mode, at kung gumagana ang lahat, pagkatapos ay kumpletuhin namin ang trabaho.

Ito ang mga rekomendasyon na maaaring ibigay kung ang Gazelle Business stove motor ay hindi gumagana. Siyempre, hindi kanais-nais na dahil sa isang maliit na bagay bilang isang de-koryenteng motor, kailangan mong i-disassemble ang buong torpedo, ngunit walang init sa cabin ito ay hindi maginhawa at hindi ligtas na magmaneho. Siyempre, maaari kang makipag-ugnay sa serbisyo, kung saan ito ay papalitan at aayusin. Ngunit kung mayroon kang oras at karanasan, magagawa mo ang lahat ng pag-aayos sa iyong sarili.