Ang Great Wall ay gumawa ng isa pang electric citycar
Ang Ora ng China, isang subsidiary ng Great Wall na nagdadalubhasa sa pag-unlad at pagbebenta ng mga de-koryenteng sasakyan, ay ipinakita ang pangatlong kotseng kotseng lungsod (pagkatapos ng Ora iQ at Ora R1). Ang pagiging bago ay isang malinaw na pahiwatig ng kumpetisyon sa Mini at Smart.
Ang malinaw na layunin ng modelo, na wala pang pangalan (ang unang bersyon ay ang Ora R2, ngunit hindi ito naaprubahan sa wakas) ay sa malalaking lungsod na may matinding trapiko. Ang bagong electric car ng Celestial Empire ay naging ganap na siksik:
- haba 3625 mm;
- wheelbase 2490 mm;
- lapad 1660 mm;
- taas - 1530 mm.
Ang modelo ay mukhang maganda, at ang disenyo nito ay nakapagpapaalaala sa Japanese car kei (Japanese para sa "kotse" at sa mga tuntunin ng batas, nakakatugon sa ilang mga pamantayan, tulad ng laki, lakas ng makina at timbang). Para sa industriya ng kotse ng China, medyo hindi karaniwan - mas madalas na nakikita ng mga motorista ang pagkakatulad sa mga tatak ng European at American. Ang tagagawa ay umiwas sa walang kahulugan na mga dekorasyon at nagtrabaho nang husto sa panlabas.
Ang interior ng bagong electric car ay inaasahang hihiramin mula sa Ora R1 model, dahil ito ay itatayo sa isang magkaparehong chassis. Nangangahulugan ito na makakakuha ito ng 48 lakas-kabayo na de-koryenteng motor at isang pagpipilian ng dalawang baterya - 28 kWh (na may saklaw na 300 km sa isang singil) at 33 kWh (350 km). Ang R1 ay nagkakahalaga ng $14 sa China, ngunit mas malaki ang bagong modelo ng kuryente, kaya inaasahang mas malaki ang halaga nito. Habang walang impormasyon tungkol sa kung ang kotse ay lilitaw sa European market.
