Mga pagsubok sa pag-crash ng grupo ng mga kotse...
na-rate na may maximum na limang bituin. Ito ay ang: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis at Mercedes E Class.
Ang pangkat ng mga kotse na may pinakamataas na limang-star na rating sa mga pagsubok sa pag-crash (sa ngayon ay kinabibilangan ng Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis at Mercedes E Class) ay hindi pa tumaas.
Sinubukan ng pinakabagong pagsubok ang lakas ng anim na disenyo - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva at Mitsubishi Pajero Pinin. Ang unang limang kotse ay gumanap ng pinakamahusay, nakakuha sila ng apat na bituin sa pagsubok, at ang off-road na Mitsubishi ay nakakuha ng tatlong bituin. Ito ay mas masahol pa sa isang banggaan sa isang pedestrian, dalawang kotse ang sumali sa Suzuki Grand Vitary - ang Skoda Superb at ang Audi TT, at sa gayon ang club ng mga kotse na hindi nakatanggap ng isang bituin sa pagsubok na ito ay lumago sa tatlo. Nakatanggap ng tig-isang bituin ang Opel Meriva, BMW X5 at Mitsubishi Pajero Pinin. Nalampasan sila ng MG TF na may tatlong bituin. Tulad ng nakikita mo, ang sining ng pagbuo ng mga ligtas na kotse ay kumplikado, at ang antas ng kaligtasan ay hindi palaging nauugnay sa presyo ng pagbili.
Mga resulta sa pagsubok
| Modelo | Kabuuang resulta | natamaan ang isang pedestrian | head-on collision | tabing banggaan |
| Audi TT | **** | - | 75 porsyento | 89 porsyento |
| MG TF | **** | *** | 63 porsyento | 89 porsyento |
| Opel meriva | **** | * | 63 porsyento | 89 porsyento |
| BMW X5 | **** | * | 81 porsyento | 100 porsyento |
| Mitsubishi Pajero Pinin | *** | * | 50 porsyento | 89 porsyento |
| Napakahusay ng Skoda | **** | - | 56 porsyento | 94 porsyento |
EURO NCAP - HULING PAGTATAKA
Audi TT
Ang Audi TT ay sumailalim sa isang frontal impact test na nakababa ang bubong, na may mataas na panganib ng pinsala sa ulo sa isang side impact. Bilang karagdagan, mayroong panganib ng pinsala sa mga binti mula sa mga bahagi ng dashboard. Minus - ang resulta ng isang banggaan sa isang pedestrian.
MG TF
Kahit na ang MG TF ay nakabatay sa modelo at disenyo ng MGF sa loob ng 7 taon na ngayon, ang kotse ay gumanap nang mahusay sa mga pagsubok sa pag-crash. Tulad ng isang Audi TT na may saradong bubong, may panganib na magkaroon ng pinsala sa ulo kung sakaling magkaroon ng side impact. Napakahusay na resulta ng isang banggaan sa isang pedestrian.
Opel meriva
Halos normal na bumukas ang pinto ng driver, kakaunti ang mga reklamo tungkol sa pagiging epektibo ng mga tensioner ng seat belt. Nakatulong ang mga mataas na pwestong upuan na makamit ang magandang resulta sa side impact.
BMW X5
Napakagandang head-on impact, ang legroom ay nabawasan sa pinakamaliit, mayroon lamang panganib na masugatan ang tuhod sa matitigas na bahagi ng dashboard. Ito ay malapit sa limang bituin.
Mitsubishi Pajero Pinin
Hindi masyadong nakabangga ang katawan ng Pajero Pinin. May mataas na peligro ng pinsala sa dibdib at binti ng driver. Ito ay mas mahusay sa isang side banggaan, bahagyang mas masahol pa sa isang pedestrian.
Napakahusay ng Skoda
Ang Skoda ay itinayo sa platform ng VW Passat, inulit nito ang resulta - apat na bituin. Napakasama ng pedestrian crash test. Ang driver ay nanganganib na mapinsala sa pamamagitan ng paghampas sa manibela.
Sa tuktok ng artikulo
