Ang kapasidad ng pagdadala ng mga light trailer

Ang mga trailer ng sasakyan na idinisenyo upang magdala ng maliliit na karga ay hindi palaging ginagamit ayon sa mga regulasyong ito. Kahit na ang kapasidad ng pagdadala ng isang light trailer ay hindi hihigit sa 450 kg, ang mga may-ari ay madalas na nagpapabaya sa mga pamantayang ito at nagdadala ng hindi bababa sa dalawang beses na mas mabigat.

Narito ang aking personal na karanasan sa paksang ito. Sa una ay nagmaneho siya ng isang trailer sa VAZ 2105, na-load ito ng hanggang 800 kg, at upang magkasya pa, nag-attach siya ng mga attachment, kaya nadoble ang kapasidad. At upang palakasin ang mismong disenyo, bilang karagdagan sa mga shock absorbers ng pabrika, ikinabit ko rin ang mga bukal mula sa harap na dulo ng VAZ 2101. Ngayon, kahit na may pagkarga ng higit sa isang tonelada, ang suspensyon ng trailer ay hindi lumubog.

Pagkatapos, nang bumili ako ng VAZ 2112, sinimulan kong ipagpatuloy ito nang higit pa. Kapag may pag-aani, kung minsan ay kinakarga ko ito ng hanggang 1200 kg, at walang anumang problema. Ang makina sa kotse ay 16-balbula, ito ay gumawa ng magandang trabaho dito. Totoo, ang ilang taon ng naturang operasyon ay humantong sa katotohanan na ang mga rear spars ay nagsimulang mag-deform. Kinailangan kong hinangin ang mga ito ng hinang upang maiwasan ang huling pagkasira.

Ang hindi ko dinala sa mga trailer na ito, ang scrap metal http://metallic.com.ua/, mayroon pa ngang nag-load ako ng 1500 kg at nagmaneho ng 30 km papunta sa collection point. Nang hindi nalampasan ang kalahati ng daan, ang mga gilid ay nahulog at kailangang itali ng isang towing cable, pagkatapos ay pagdating ko sa metal na bodega, kumita ako ng pera, na halos sapat para sa isang bagong trailer ng parehong uri.