Mga Tampok ng AGM Baterya at Mga Tip sa Pangangalaga

Ang mga baterya ng AGM ay may parehong pag-andar tulad ng iba pang mga uri ng baterya para sa mga sasakyang de-motor, bagaman magkakaiba ang kanilang mga pagtutukoy. Ang mga baterya na ito ay ang sangkap na tinalakay sa pag-iimbak ng kuryente na kinakailangan upang masimulan ang makina at suportahan ang generator kapag hindi nito matugunan ang mga kinakailangan ng kagamitan sa elektrisidad ng sasakyan.

Pangunahing Mga Tampok ng AGM Battery

AGM na baterya - Ang ganitong uri ng baterya ay perpekto para sa mga system na nangangailangan ng mataas na kapangyarihan, tulad ng engine start function. Nalalapat din ito sa mga gel na baterya, uri ng baterya VRLA (kinokontrol ng balbula ng lead acid), tinawag dahil sa pagkakaroon ng mga pressure relief valves upang mapanatili ang gas sa loob at maiwasan ang pagtulo.

Ang mga baterya ng AGM, na karaniwang kilala bilang "dry" na baterya, ay walang electrolyte at binuo noong 80s upang makamit ang kinakailangang pagganap sa industriya ng aviation ng militar. Ang pagiging epektibo nito ay natutukoy ng teknolohiya kung saan ito nakabatay: sinalsal na banig na baso ('Humihihiwalay ng salamin ng separator').

Tulad ng para sa mga bahagi ng baterya ng AGM, ang mga plate ng baterya ay kahalili sa mga fiberglass panel, ang mga sumisipsip (tulad ng nadama) ay puspos ng 90% electrolyte (sulphuric acid solution, sulfate na kumikilos bilang isang konduktor). Pinahihintulutan ka ng natitira na sumipsip ng mga acid mula sa lalagyan.

Mga kalamangan at kawalan ng mga baterya ng AGM

Ang mga pangunahing bentahe at disadvantages ng mga baterya ng AGM ay ang mga sumusunod:

• Mataas na density ng kuryente... Mayroon silang napakababang panloob na paglaban, at binibigyan sila ng kakayahang makabuo at sumipsip ng malalaking alon. Samakatuwid, karaniwang inirerekomenda ito para sa mga kotse na may malalaking makina na nangangailangan ng maraming lakas. Bagaman, ang kanilang paggamit ay na-standardize na ngayon sa lahat ng mga uri ng sasakyan. Gayunpaman, mababa ang tiyak na enerhiya nito.
• Mataas na paglaban sa maraming mga cycle ng pag-charge at paglabas. Ang kalamangan na ito ay pinapayo sa kanila para sa mga sasakyang nilagyan ng isang start-stop system.
• Oras ng pag-charge Ang AGM na baterya ay naniningil ng limang beses na mas mabilis kaysa sa baterya ng gel.
• Maximum na paggamit ng imbakan. Ang mga baterya ng AGM ay hindi nagdudulot ng anumang peligro kapag sisingilin hanggang sa 80% na limitasyon, habang ang normal na limitasyon ng pagsingil sa iba pang mga uri ng baterya ay 50%.

• Mahabang buhay.
• Walang pagpapanatili. Ang mga bahagi ay tinatakan at tinatakan para sa walang pagpapanatili. Bagaman oo, kinakailangang sumunod sa ilang mga rekomendasyon sa siklo ng buhay nito upang maiwasan ang kanilang napaaga o pagkasira.
• Paglipat ng init ng daluyan. Hindi nila maililipat ang init ng maayos, samakatuwid, ay dapat na matatagpuan malayo sa mga mapagkukunan ng init. Sa kabaligtaran, mayroon silang mahusay na pag-uugali sa mababang temperatura.
• Napaka ligtas. Pinipigilan ng mga absorbent fiberglass panel nito ang panganib ng mga acid spill dahil sa posibleng pagkabasag o panginginig ng boses. Bukod pa rito, ang mga panel na ito ay nagdaragdag ng resistensya sa charger ng baterya, na ginagawa itong mas lumalaban sa mga epekto.
• Lightness Ang mga baterya ng AGM ay mas magaan kaysa sa mga baterya ng lead-acid (pinaka-karaniwang ginagamit sa mga nagdaang taon).
• Panganib na labis na karga Kapag na-overload, ang kasalukuyang nagpapasigla sa paggawa ng hydrogen, na maaaring humantong sa isang pagsabog ng baterya.
• Ang paglabas ng sarili ay nabawasan. Dahil may posibilidad silang magpakawala ng sarili, hindi sila nangangailangan ng anumang aksyon upang maiwasan ang sulpate.
• Walang pagkakalibrate. Hindi tulad ng gel, ang mga baterya ng AGM ay hindi nangangailangan ng muling pag-configure ng system pagkatapos ng pag-reboot.

Mga Tip sa Pangangalaga ng Baterya ng AGM

Ang mga baterya ng AGM ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili. Gayunpaman, ang ilang mga pamamaraan ay dapat sundin bilang bahagi ng mga pana-panahong inspeksyon na inirerekomenda ng tagagawa. Ang mga pagsusuring ito ay nagpapakita ng mga posibleng senyales ng pinsala o maagang pagtanda, na nakakatulong na maiwasan ang pagkasira ng sasakyan.

Dapat tandaan na ang isang baterya na umabot sa katapusan ng kapaki-pakinabang na buhay ay maaaring maging sanhi ng mga boltahe na pagtaas at makaapekto sa iba pang mga bahagi ng sasakyan tulad ng mga control unit, starter at / o mga multimedia system. Ang mga tseke na kinakailangan upang mapanatili ang isang baterya ng AGM ay upang matiyak na ang mga terminal ay nasa mabuting kondisyon, dahil kung ang mga ito ay maluwag o mai-oxidize, maaari silang maging sanhi ng pagkasira ng kuryente.

Bagama't, bilang pangkalahatang tuntunin, ang average na buhay ng baterya ay maaaring mag-iba depende sa paggamit, humigit-kumulang 4 na taon. Kung pipilitin silang magtrabaho nang labis sa mga ikot ng pag-charge, umiinom ng may sira na alternator, maaaring mas maagang maubos ang baterya.

Kapag tama ang oras, kinakailangan ng isang propesyonal upang alagaan ang kapalit ng baterya. Ito ay nangyayari na ang isang mahinang pag-install ay maaaring mailantad ang kotse sa mga problemang elektrikal o paikliin ang buhay ng baterya.

Ang ilang mga modelo ng sasakyan ay binalaan ang gumagamit ng mga palatandaan sa dashboard upang palitan o muling magkarga ang baterya. Gayunpaman, mahalagang alamin ang mga palatandaan ng pagsusuot na nakikita ng mata. Maaaring makita ng gumagamit ang signal sa sandaling ito kapag nangyari ang mga problema sa pagsingil, dahil ang baterya ay napupunta sa mode na pagsingil nang mas mabilis.

Konklusyon

Ang mga baterya ng AGM ay may maraming mga pakinabang tulad ng mataas na lakas, mabilis na singil sa pagsingil, at mahabang buhay ng serbisyo. Bilang karagdagan, hindi sila nangangailangan ng pagpapanatili o pana-panahon na mga pagsusuri. Samakatuwid, ito ay isang napakahusay na pagpipilian para sa lahat ng mga uri ng mga sasakyan na may mga makina, at hindi lamang para sa mga may mataas na pag-aalis ng makina.