Harley-Davidson Livewire: pagsusuri ng de-kuryenteng motorsiklo

Pagkatapos ng medyo kontrobersyal na pagsisimula sa kanyang karera, ang unang electric motorcycle, Harley Davidson, ay kailangang bumalik sa mga konsesyon. Problema: Ang hindi gumaganang on-board charger ay maaaring magresulta sa pagkawala ng kuryente.

Opisyal na inilunsad noong Martes, Oktubre 20, nalalapat ang recall campaign sa lahat ng electric motorcycle na ginawa ng brand sa pagitan ng Setyembre 13, 2019 at Marso 16, 2020. Nang hindi tinukoy ang bilang ng mga modelong apektado, tinatantya ng American brand na humigit-kumulang 1% ng mga bisikleta nito ang maaaring aksidenteng maisara dahil sa malfunction ng software na kumokontrol sa on-board charging system.

« Ang on-board charging system (OBC) software ay maaaring magpasimula ng shutdown ng transmission ng isang de-kuryenteng sasakyan nang hindi nagbibigay sa piloto ng makatwirang indikasyon na sinimulan ang isang shutdown sequence. Sa ilang mga kaso, ang kotse ay hindi maaaring i-restart o, kung i-restart, maaaring huminto muli sa ilang sandali pagkatapos nito." Ang mga detalye ng tagagawa ay nakapaloob sa isang dokumentong isinampa sa NHTSA, ang organisasyong pangkaligtasan sa kalsada ng Amerika.

Inaasahang makikipag-ugnayan ang Harley-Davidson sa mga may-ari na apektado ng pagpapabalik sa mga darating na araw. Mayroong dalawang solusyon na available sa USA: makipag-ugnayan sa iyong lokal na dealer o direktang ibalik ang motorsiklo sa manufacturer. Sa pangalawang kaso, ang mga gastos ay direktang sasagutin ng tatak. 

Bagama't dapat linisin ng update ang gulo, hindi ito ang unang pagkakataon na nagkaroon ng problema ang Harley-Davidson sa electric motorcycle nito. Sa pagtatapos ng 2019, napilitan na ang tagagawa na suspindihin ang produksyon ng ilang araw dahil sa malfunction na nauugnay sa recharging.