Ang kemikal na komposisyon ng gasolina AI 92, 95, 98

Kasama sa komposisyon ng gasolina ang iba't ibang mga elemento ng kemikal at compound: light hydrocarbons, sulfur, nitrogen, lead. Upang mapabuti ang kalidad ng gasolina, iba't ibang mga additives ang idinagdag dito. Dahil dito, imposibleng isulat ang pormula ng kemikal ng gasolina, dahil ang komposisyon ng kemikal ay higit sa lahat ay nakasalalay sa lugar ng pagkuha ng mga hilaw na materyales - langis, sa paraan ng paggawa at sa mga additives.

Gayunpaman, ang kemikal na komposisyon ng isa o ibang uri ng gasolina ay walang anumang makabuluhang epekto sa kurso ng reaksyon ng pagkasunog ng gasolina sa isang makina ng kotse.

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang kalidad ng gasolina ay higit sa lahat ay nakasalalay sa lugar ng paggawa. Halimbawa, ang langis na ginawa sa Russia ay mas masahol pa sa kalidad kaysa sa langis mula sa Persian Gulf o sa parehong Azerbaijan.

Ang proseso ng paglilinis ng langis sa mga refinery ng Russia ay napaka-kumplikado at mahal, habang ang panghuling produkto ay hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran ng EU. Kaya naman napakamahal ng gasolina sa Russia. Upang mapabuti ang kalidad nito, ginagamit ang iba't ibang mga pamamaraan, ngunit ang lahat ng ito ay nakakaapekto sa gastos.

Ang langis mula sa Azerbaijan at Persian Gulf ay naglalaman ng isang mas maliit na halaga ng mabibigat na elemento, at, nang naaayon, ang produksyon ng gasolina mula dito ay mas mura.

Sa simula ng ikadalawampu siglo, ang gasolina ay nakuha sa pamamagitan ng pagwawasto - ang distillation ng langis. Sa halos pagsasalita, ito ay pinainit sa ilang mga temperatura at ang langis ay nahahati sa iba't ibang mga praksyon, isa na rito ang gasolina. Ang pamamaraang ito ng paggawa ay hindi ang pinaka-ekonomiko at palakaibigan sa kapaligiran, dahil ang lahat ng mabibigat na sangkap mula sa langis ay pumasok sa kapaligiran kasama ang mga gas na tambutso ng kotse. Naglalaman ang mga ito ng malaking halaga ng tingga at paraffin, na naging sanhi ng parehong ekolohiya at mga makina ng mga sasakyan noong panahong iyon.

Nang maglaon, natagpuan ang mga bagong pamamaraan para sa paggawa ng gasolina - pag-crack at pagreporma.

Napakahaba upang ilarawan ang lahat ng mga prosesong kemikal na ito, ngunit halos ganito ang hitsura nito. Ang mga hydrocarbon ay "mahabang" molekula, ang mga pangunahing elemento nito ay oxygen at carbon. Kapag ang langis ay pinainit, ang mga kadena ng mga molekulang ito ay nasira at ang mas magaan na hydrocarbon ay nakuha. Halos lahat ng mga fraction ng langis ay ginagamit, at hindi itinatapon, tulad ng sa simula ng huling siglo. Paglilinis ng langis sa pamamagitan ng pag-crack, nakakakuha kami ng gasolina, diesel fuel, mga langis ng motor. Ang langis ng gasolina, ang mga high-viscosity na gear oil ay nakukuha mula sa distillation waste.

Ang reporma ay isang mas advanced na proseso ng distillation ng langis, bilang isang resulta kung saan naging posible na makakuha ng gasolina na may mas mataas na numero ng oktano, at ang pag-alis ng lahat ng mabibigat na elemento mula sa panghuling produkto.

Ang mas malinis na gasolina na nakuha pagkatapos ng lahat ng mga proseso ng distillation na ito, ang mas kaunting mga nakakalason na sangkap ay nakapaloob sa mga maubos na gas. Gayundin, halos walang basura sa paggawa ng gasolina, iyon ay, ang lahat ng mga bahagi ng langis ay ginagamit para sa kanilang nilalayon na layunin.

Ang isang mahalagang kalidad ng gasolina, na dapat bigyang pansin sa panahon ng paglalagay ng gasolina, ay ang numero ng oktano. Tinutukoy ng octane number ang paglaban ng gasolina sa pagsabog. Ang gasolina ay naglalaman ng dalawang elemento - isooctane at heptane. Ang una ay sobrang sumasabog, at para sa pangalawa, ang kakayahan ng pagpapasabog ay zero, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, siyempre. Ang octane number ay nagpapahiwatig lamang ng ratio ng heptane at isooctane. Sinusunod nito na ang gasolina na may mas mataas na rating ng octane ay mas lumalaban sa pagsabog, iyon ay, ito ay sasabog lamang sa ilalim ng ilang mga kundisyon na nangyayari sa bloke ng silindro.

Kemikal na komposisyon ng gasolina AI 92, 95, 98

Ang octane rating ay maaaring tumaas sa tulong ng mga espesyal na additives na naglalaman ng mga elemento tulad ng lead. Gayunpaman, ang tingga ay isang lubhang hindi mapagkaibigang elemento ng kemikal, hindi para sa kalikasan o para sa makina. Samakatuwid, ang paggamit ng maraming mga additives ay kasalukuyang ipinagbabawal. Maaari mo ring dagdagan ang numero ng oktano sa tulong ng isa pang hydrocarbon - alkohol.

Halimbawa, kung magdagdag ka ng isang daang gramo ng purong alkohol sa isang litro ng A-92, maaari kang makakuha ng A-95. Ngunit ang naturang gasolina ay magiging napakamahal.

Napakahalaga ng katotohanan tulad ng pagkasumpungin ng ilang bahagi ng gasolina. Halimbawa, upang makakuha ng A-95, ang mga propane o butane gas ay idinagdag sa A-92, na nagbabago sa paglipas ng panahon. Ang mga GOST ay nangangailangan ng gasolina upang mapanatili ang mga ari-arian nito sa loob ng limang taon, ngunit hindi ito palaging ginagawa. Maaari kang mag-refuel ng A-95, na talagang lumalabas na A-92.