Honda CB500 at ang mga detalye ng makina nito - bakit napakaespesyal ng CB500?

Noong 1996, ang modelo ng Honda ay ipinanganak na may CB500 engine sa isang pag-aayos ng dalawang cylinders sa isang hilera. Ito ay napatunayang lubhang matibay, matipid at naghatid ng napakahusay na pagganap anuman ang mga opsyon sa kuryente.

CB500 engine at mga pagtutukoy

Magsimula tayo sa mga numero na pinakamahusay na gumagana sa imahinasyon. Paano naiiba ang Honda CB500? Mula sa sandali ng paggawa, ang 499 cc two-cylinder engine ay kapansin-pansin. Ang pinakamataas na kapangyarihan ay nakasalalay sa bersyon at mula 35 hanggang 58 hp. Ang drive ay nakabuo ng maximum na kapangyarihan sa 9.500 rpm. Ang maximum na metalikang kuwintas ay 47 Nm sa 8.000 rpm. Kasama sa disenyong ito ang likidong paglamig na kapaki-pakinabang para sa mahinahong pagmamaneho sa mababang bilis. Ang pamamahagi ng gas ay batay sa dalawang shaft na may tradisyonal na tappet at apat na balbula bawat silindro.

Ang isang solidong chain ng timing ay responsable para sa drive ng mga elementong ito. Ang gearbox ay batay sa 6 na bilis at isang dry clutch. Ang kapangyarihan mula sa CB500 engine ay ipinadala sa likurang gulong, siyempre, sa pamamagitan ng tradisyonal na kadena. Ang disenyo na ito ay nagbigay ng napaka disenteng pagganap. Ang pinakamalakas na bersyon ay pinabilis sa 180 km / h, at ang unang daan ay posible sa 4,7 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi labis - 4,5-5 litro bawat 100 km ay medyo makatotohanan sa isang kalmado na track. Bilang karagdagan, ang pagsasaayos ng mga clearance ng balbula tuwing 20-24 libong kilometro at pagpapalit ng langis tuwing 12 libong kilometro ay ginawang napakababa ng mga gastos sa pagpapanatili.

Bakit mahal natin ang Honda CB500?

Nakakagulat, sa unang tingin, ang Honda CB500 ay hindi nagiging sanhi ng maraming emosyon. Isang ordinaryong hubo't hubad na hindi nabibighani sa istilo nito. Gayunpaman, hindi ito ang pinakamahalagang bagay dito. Ang mga taga-disenyo ng Honda ay naglalayong lumikha ng pinaka-functional at matibay na motorsiklo ng klase ng XNUMX. At ito ay, walang duda, perpekto. Salamat sa liwanag nito (170 kg dry), sapat na ang lakas ng CB500 engine para sa isang dynamic na biyahe. Sa panahon ng premiere, ang two-wheeler na ito ay medyo murang bilhin, mura sa pagpapanatili at hindi masyadong problemado. Kaya naman nagkataon na ginagamit pa rin ito hanggang ngayon sa mga driver training center.

Ang Honda CB500 ba ay may ilang mga kalamangan?

Totoo na ang CB500 engine ay isa sa mga pinakamalaking lakas ng turn-of-the-century na disenyo. Bilang karagdagan, ang simpleng disenyo at medyo kumportableng suspensyon ay nagbibigay-daan para sa komportableng paglalakbay. Siyempre, hindi lahat ay nasa parehong mataas na antas. Sa una, na-install ng tagagawa ang drum ng preno sa likurang gulong. Apat na taon matapos ilabas ang motorsiklo, ang preno ay pinalitan ng disc brake. Bilang karagdagan, ang paglilipat sa isang mas mataas na gear ay hindi palaging intuitive, nangangailangan ng higit na pansin at medyo mahabang oras ng paglilipat.

Ang modelong ito ay hindi idinisenyo upang mabilis na malampasan ang mga bumps. Ang mga bukal ay maaaring magkaroon ng posibilidad na lumubog, lalo na sa mataas na bilis at mabibigat na pagkarga. Gayundin, hindi ka dapat lumuhod sa bike na ito, dahil ang pagsususpinde nito ay hindi pinapayagan para sa gayong mapagkumpitensyang pagsakay. Ito ay isang perpektong normal na bike. Ang CB500 engine ay nagbibigay ng higit na lakas at gumagawa para sa isang positibong pangkalahatang impression.

Sulit ba ang pagbili ng Honda "Look" - buod

Ang Cebeerka ay isa pa ring kawili-wiling panukala para sa parehong mga nagsisimula at mas may karanasan na mga sakay. Kahit na ito ay nasa merkado para sa higit sa 20 taon, ang disenyo nito ay nagbibigay inspirasyon pa rin ng kumpiyansa. Ito ay maaaring patunayan sa pamamagitan ng isang editoryal na pagsusuri. Kapag sinusukat ang mga sukat ng mga cylinder pagkatapos ng isang run ng 50.000 km, ang mga parameter ay pabrika pa rin. Kung nakatagpo ka ng isang maayos na piraso, huwag mag-atubiling! Dadalhin ka ng bike na ito kahit saan!