500 Honda CB2016X Road Test - Road Test
Ito ang pinakamaliit na kariton ng istasyon sa pamilyang Honda. Idinisenyo ito para sa mga nagsasakay ng baguhan, ngunit kumindat din sa mga dalubhasa na naghahanap para sa isang magaan, maraming nalalaman at matipid na bisikleta.
La CB500X si L 'road enduro mas mababa sa pamilya Honda.
Ginawa para sa akin mga driver ng baguhan ngunit inaalagaan siya bihasang mga biker, debut sa bersyon 2016 na may mahahalagang makabagong aesthetic at teknikal.
Ang imahe ay pinalamutian Mga ilaw na ilaw sa mga optikal na grupo, ang ginhawa ay nadagdagan dahil sa salamin ng mata sa itaas ng 10 cm at ang dinamika ng mga benepisyo sa paggalaw mula sa ang tinidor ay pre-tensioned.
Available na ito sa apat na kulay - Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black - na may Цены simula sa 6.490 евро... Magagamit din sa bersyon Путешествия (na may mga side bag at bumper) 7.280 euro.
Ang Honda CB500X 2016 kung paano nagawa
Walang twists at liko, maliit na pagbabago lamang. Ang mga bagong linya at bagong mga detalye ng aesthetic ay napabutiang mapangahas na aspeto ng CB500X, cowl tataas ito sa laki (+ 10cm) at naaayos (hindi manu-mano) sa dalawang posisyon.
В tangkena may dami ng 17,2 hanggang 17,5 liters na may takip, na ngayon ay naging bisagra. Makina kahilera kambal silindro pasulong, cooled ng likido, 471 cc cm, na may isang dobleng camshaft, na may 4 na mga balbula bawat silindro, gumagawa ng 48 hp. (35 kW) sa 8.500 43 r / min 7.000 Nm sa XNUMX XNUMX r / min.
Il anim na bilis ng manual na paghahatid kumita ng isang bagong tagapili. Nang walang pagbabago frame at isang pendulo na bakal. Ayan Telescopic fork 41 mm at 140 mm ng paglalakbay ay nadagdagan dahil sa pagsasaayos ng preload.
Sa likod monoamortizator na may progresibong ugnayan ng Pro-Link, naaayos din para sa preload ng tagsibol.
Ang braking system ay nilagyan ng ABS Bosch karaniwang pinagkakatiwalaan disco oo 320mm sa harap na kasama ng bagong two-piston caliper at isang 240mm disc sa likuran na may isang solong-piston caliper.
Ang front preno ay nilagyan ng isang bagong naaayos na pingga. Ang 6-pulgadang 17-nagsalita na gulong ay natatakpan ng 120/70 at 160/60 na mga gulong. Kabuuang timbang 196 kg sa pagpapatakbo ng pagkakasunud-sunod, at ang taas ng saddle ay 810 mm.
Sa wakas Pag-aapoy mas compact kaysa sa nauna.
Honda CB500X 2016 kumusta ka
Ang Honda CB500X pangunahing idinisenyo ang motorsiklo para sa mga driver ng baguhan: ang engine ay hindi slack, ngunit espesyal na idinisenyo para sa 48 hp.
Magaan, maliksi at lubos na tumutugon, ito ay ang perpektong bisikleta para sa mga naghahanap upang maging mas karanasan.
La mahinang alitan, inilagay nila ang kanilang mga paa sa lupa sa pamamagitan lamang ng makitid na siyahan, komportable ang posisyon ng driver at ang bagong tagapili ng gamit ay napakakinis.
Sa parehong oras, kahit na ang mga may karanasan na mga nagmotorsiklo ay maaaring makita na ang kanilang mga pangangailangan ay natutugunan dahil CB500X motorsiklo din ito maraming nalalaman at matipid kung saan maaari kang gumawa ng anumang bagay: maaari kang maglakad kasama siya sa katapusan ng linggo, magtrabaho sa mga araw ng trabaho at mamahinga sa iyong libreng oras; may maleta maaari mo ring maglakbay bilang mag-asawa.
Il dobleng silindro hindi siya nag-aalangan, siya ay matamis at hindi mabagsik sa pagbubukas at pagsasara. Tumalon ito sa higit sa 4.500 rpm, na nag-aalok ng disenteng lakas. Mayroong isang bahagyang panginginig pagkatapos ng 5.000 rpm, ngunit walang partikular na mahalaga.
Kailangan niyang sumakay "sa isang bilog" at hindi nais na makalikot. Magsaya at huwag magsawa, tukma ang palitan at mahusay na naka-calibrate. Ang trimmer ay naka-calibrate sa malambot at ginusto kaginhawahantulad ng dapat.
Ang isang bahagyang mas mahaba na pang-anim na gamit ay hindi makagambala sa akin, lalo na para sa nagmamaneho sa highwaykung saan maaari mong pahalagahan ang mabuting proteksyon ng aerodynamic na ibinigay ng bagong mas mataas na salamin sa hangin; sayang na hindi ito manu-manong nababagay.
Napaka magaling din ang preno: Ang bagong two-piston front caliper ay gumagana nang mabisa sa isang solong 320mm disc. Panghuli, ang gastos ay mahusay: sa panahon ng pagsubok na isinulat ko 28 km / l napakagaling ...
damit
Casco: Kabuto ibuki
Jacket: Dainese Super Speed D-Dry na dyaket
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry na guwantes
Pantaloni: Pants Dainese Tempest D-Dry
Mga Boots: Dainese Tempest D-WP Boot
