Mga zoomer ng Honda

Samakatuwid, ang buzzer, tulad ng tawag sa Europa, ay darating din sa atin. Ano ang natatangi tungkol sa medyo nakakatawa at malayo sa klasikong iskuter na maraming nasasabik? Tingnan mo lang siya! Hindi ba nakakatawa iyon kapag nakikita mo siya?

Ngunit huwag nating kutyain ang katotohanang walang magkakamali. Ang unang reaksyon ng karamihan na nakakita na sa kanya ng live: “Naku, ang cute niya! “And trust me, totoo pa rin. Ang isang pares ng mga bilog na headlight sa ilong ay nagbibigay dito ng hugis ng insekto, hugis-tiyan na goma, isang malawak na handlebar at isang ganap na minimalist na disenyo ay magkakasama. Sa unang sulyap, ang tubular frame ay maaaring mukhang mura, ngunit ang isang mas malapit na pagtingin ay nagpapakita na ang lahat ay nasa lugar na may malinaw na layunin ng pagiging kapaki-pakinabang.

Sa ilalim ng upuan, kung saan ang kahon ay maaaring natakpan ng plastik, ay isang malaki at napaka-kapaki-pakinabang na maleta. Nag-aalok ang Honda ng isang bungkos ng mga accessories ng Zoomer mula sa iba't ibang mga carrier sa web. Ginagawa nitong madali ang pagdala ng isang bag, skateboard at iba pa sa ilalim ng upuan. Ngunit hindi lang iyon. Dahil maraming lugar sa footrest, maaari kang mag-imbak din ng malalaking bagahe. Ang paghahatid ng isang kahon ng serbesa sa pagdiriwang ng isang kaibigan ay madali.

Ito ay tungkol sa pagiging simple at kaunti tungkol sa kakayahang magamit. Paano nalutas ang isyung ito? Kaya, ang 50cc engine na apat na stroke. Ang isang cooled na tubig, apat na balbula, direktang pag-iniksyon na Cm ay maaaring magdulot ng maayos sa labas ng bayan, at ang pangwakas na bilis, syempre, ligal na ligal sa 45 km / h. Kung hindi, ang sobrang malinis at matipid na makina na ito (na may isang litro ng gasolina, humimok ito ng kaunti sa 50 kilometro) ay isang kinatawan ng isang rebolusyonaryong bagong teknolohiya na unang ginamit sa sobrang isportsman na Honda VFR.

I-on mo ang susi at pindutin ang pindutan, nagsisimula kaagad ang engine at walang mabibigat na starter. Bahala ang electronics sa lahat. Ang buzzer ay dinisenyo sa isang paraan na hindi ito nangangailangan ng anumang pagpapanatili maliban sa refueling na may malinis na unleaded gasolina at mga pagsubok na likido. At ang presyo para sa himalang ito? Ang isang mahusay na 500 para sa isang high-tech ay hindi kahit na parang marami.

Teknikal na impormasyon

Subukan ang presyo ng kotse: 549.000 puwesto

makina: 4-stroke, 49 cm9, 3-silindro, pinalamig ng likido, 1 kW @ 3 rpm, 7.500 Nm @ 4 rpm

Paglipat ng enerhiya: awtomatikong gearbox

Frame: tubular steel na pinalakas ng aluminyo casting, wheelbase 1.265 mm

Taas ng upuan mula sa lupa: 735 mm

Suspensyon: 27mm teleskopiko tinidor sa harap, solong pagkabigla sa likuran

Mga preno: preno sa harap at likurang drum

Gulong: harap 120/90 R 10, likuran 130/90 R 10

Tangke ng gasolina: 5

Tuyong timbang: 84 kg

Kinatawan: AS Domžale, Motocenter Trzin, tel.: [phone]

SALAMAT AT CONGRATULATIONS

+ presyo

+ environment friendly engine

+ modernong mga teknolohiya

+ kakayahang magamit

- mahinang proteksyon ng hangin

– Dahil sa pagiging compact, medyo masikip ito para sa matatangkad na driver

Petr Kavchich, larawan: Greame Brown

• Pangunahing data

  Gastos sa modelo ng pagsubok: 549.000 SEATS €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 4-stroke, 49,9 cm3, 1-silindro, pinalamig ng likido, 3 kW @ 7.500 rpm, 4,5 Nm @ 5.000 rpm

  Paglipat ng enerhiya: awtomatikong gearbox

  Frame: tubular steel na pinalakas ng aluminyo casting, wheelbase 1.265 mm

  Mga preno: preno sa harap at likurang drum

  Suspensyon: 27mm teleskopiko tinidor sa harap, solong pagkabigla sa likuran