Chrome-plated at magagandang cruiser motorcycle - gaano karaming mga pakinabang, napakaraming disadvantages

Maging malinaw tayo - ang cruiser ay hindi isang motorsiklo para sa isang baguhan.

Sa pagmamaneho ng napakalakas na makina, maaaring hindi ka makaranas ng napakalaking acceleration. Hindi ka rin makakadaan sa mga sulok nang napakabilis tulad ng sa sports o enduro. Ang pagpepreno ay hindi ka rin matumbok sa front fork. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang pagsakay para sa isang baguhan ay madali, madali at kasiya-siya. Oh hindi! Mga Motorsiklo Ang mga cruiser ay mga hayop na kakaunti ang pagpapatawad.

Cruiser - isang motorsiklo na may isang kawili-wiling kasaysayan

Napakahirap para sa isang baguhan na makilala ang isang cruiser mula sa isang Harley o isang chopper, at maaaring malito ng isa ang una sa pangalawa. Gayunpaman, dapat itong direktang sabihin na mayroong ilang katotohanan dito, dahil sa mga hayop na Amerikano na nagsimula ang kasaysayan ng mga cruiser na motorsiklo.

Unang gumana ang kapangyarihan ng glass screen at pelikula Rogue. Ang mga chopper na motorsiklo, lalo na ang mga modelo ng Harley-Davidson, ay nanalo ng maraming tagahanga. Gayunpaman, hindi lahat ay gustong umupo nang nakaunat ang kanilang mga braso na parang nasa kama sa ospital, kaya naman nilikha ang mga cruiser. Ang mga motor na ito ay mas malambot, chromed pa rin at nagbibigay-daan sa iyo na mapanatili ang isang tuwid na posisyon.

Cruiser - ang motor ay hindi lahat, ngunit ...

Ang karamihan sa mga two-wheelers ay nagnanais ng isang malakas na makina na may malakas na gurgling engine. Narito ang bagay. Hindi mo mabigla ang sinuman na may 1600 cm³ o kahit na 1800 cm³ na makina.

Huwag magtaka na hindi ito humantong sa kapangyarihan. Ang mga makina ng V2, na mas malakas kaysa sa maraming pampasaherong sasakyan, ay hindi nagkakaroon ng maraming kapangyarihan. Ang Yamaha XVS 1300 A Midnight Star ay gumawa ng 1,3 hp. mula sa isang 73-litro na yunit. Gayunpaman, hindi ito ang pinakamahalagang bagay, dahil ang mga cruiser ng motorsiklo ay hindi sanay na magsimula sa track ng karera.

Aling cruiser ang may pinakamaraming chrome sa chrome?

Halos bawat cruiser ay may naka-display na engine at sa magandang view. Sino ang gustong magtakpan ng magandang pares ng V-neck toppers? At sino ang hindi gumugugol ng oras sa pagpapakintab ng mga takip, bantay, tangkay, tinidor o mga tubo ng tambutso? Dapat may ilaw ang lahat. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang multi-kilometer cruise sa isang cruise ship.

Cruise para sa isang baguhan? Hindi ito magandang ideya

Narito ang isang magandang panahon upang ilarawan ang ilan sa mga seryosong disadvantage ng ganitong uri ng motorsiklo. Ito ang una sa lahat:

• mga problema sa pagpepreno;
• mahinang kadaliang mapakilos;
• hindi gaanong acceleration.

Gaya ng sinabi ng isang rider, ang cruiser ay "hindi nagpreno, umiikot o bumibilis." Bakit? Hatiin natin ito sa mga simpleng salik.

Mahirap na pagpepreno sa mga cruising bike

Isang brake disc (tiyak na hindi sa bawat dalawang-gulong) + humigit-kumulang 300 kg ng bigat ng kurbada + driver = walang pagpepreno. Maaaring magulat ka kapag biglang kailangan mong magpreno gamit ang front hand brake. Samakatuwid, ito ay pinakamahusay na makabisado ang pamamaraan ng pagpepreno sa harap na paa. Maaari mo ring tulungan ang iyong sarili na bumagal sa makina.

Ang mga cruiser na motorsiklo at pagliko ay isang problema

Ganun din sa cornering. Kung hindi mo alam kung ano ang mga countermeasure, laktawan ang makapangyarihang mga makina. Kung alam mo ito, ngunit hindi makabisado, iwasan din ang pagbili ng isang malakas at mabigat na hayop. Ang mga motorsiklo ay malamya sa mga sulok at sa anumang paraan ay hindi katulad ng mga isport o panlalakbay na bisikleta sa bagay na ito.

Mga motorsiklo ng cruiser - mga presyo para sa kasiyahan sa pagmamaneho

Isang tunay na cruiser, i.e. ang pagkakaroon ng malaking makina at kayang maglakbay kasama ang isang pasahero (madalas na may pasahero) ay isang kotse na may kapasidad ng makina na malapit sa isang litro. Siyempre, maaari kang magmaneho ng Suzuki o isang Honda VT 125 Shadow upang matutunan kung paano magmaneho ng ganitong uri ng kotse, mag-commute o kumuha ng mga maikling biyahe.

Magkano ang handa mong bayaran para sa isang iconic cruiser?

Ang cruiser ay hindi orihinal na ipinaglihi bilang isang maliit na motorsiklo. At, sa kasamaang-palad, ito ay may halaga. Halimbawa, ang ganap na klasiko at nangunguna sa mga cruiser, iyon ay, ang Kawasaki VN 2000, ay nagkakahalaga ng halos PLN 30. Pinag-uusapan natin ang mga kopya na 10 taong gulang na mula sa petsa ng paggawa.

Pagbili ng motorsiklo, o aling cruiser ang pipiliin?

Ipinapakilala ang rating ng mga cruiser na motorsiklo. Tutulungan ka ng listahan na magpasya kung aling motor ng ganitong uri ang magkasya.

Honda VT 125 Sampu

Ito ay isang halimbawa ng kategorya B na motorsiklo na nabanggit sa itaas. Ang mga sukat nito ay kahawig ng kanyang malaking kapatid, iyon ay, modelo 2. Ang makina ay binuo sa V15 system, na gumagawa para sa isang medyo kawili-wiling tunog. Dapat kong sabihin na 120 hp. sapat na upang mapabilis sa 150 km / h. Tandaan, gayunpaman, na ito ay hindi isang napakagaan na bisikleta dahil ito ay tumitimbang ng XNUMX kg kapag tuyo. Kabilang sa mga disadvantages nito ang presyo. Ito ay mataas dahil sa pagiging maaasahan, kasikatan at klase nito. Ito ay hindi isang murang cruiser - 10 ay hindi nakakagulat.

Triumph bonneville t100

Mayroon itong mas maliit na makina kumpara sa hinalinhan nito (T120) ngunit nagkakaroon ng kapangyarihan sa isang ganap na kakaibang paraan at napakasayang magmaneho. Sa papel 55 hp hindi isang nakamamanghang resulta, ngunit napakadaling mapabilis sa 170 km / h kasama nito. Para sa mga connoisseurs ng item, ang Triumph Bonneville ay isang klasiko ng genre.

Yamaha XV 950

Ang kinatawan ng alalahanin, na bahagi ng "Big Japanese Four", ay nagbibigay ng maraming pagkakataon sa pagpapasadya. Ang 942 cc V-engine ay gumagawa ng 52 hp. at 80 Nm ng metalikang kuwintas. Para sa isang curb weight na mas mababa sa 250 kg, ito ay talagang marami. Ang mga Yamaha cruising bike ay may mababang rate ng pagkabigo at mahusay na pagganap, ngunit ang modelong ito ay maaaring masyadong mababa para sa matatangkad na sakay.

Ducati Diavel - kalahating cruiser, kalahating hubad

Ang bike na ito ay nanalo ng mga tagahanga para sa parehong dahilan na ang iba ay hindi ito katanggap-tanggap sa klase nito. Ito ay naiiba sa istraktura at hitsura nito. Siya ay mas malapit sa kalsada na hubo't hubad, na hindi humahadlang sa kanya na lumitaw sa rating ng motor. Ang isang makina na may dami na halos 1200 cm³ ay may lakas na 162 hp. at 128 Nm ng metalikang kuwintas. Kailangan ko bang ipaliwanag kung ano ang mangyayari pagkatapos ipihit ang lever sa 210 kg na dalawang gulong na bisikleta?

Ang Cruiser ay isang magandang kotse na karapat-dapat ng pansin. Gayunpaman, may mataas na presyo na babayaran para sa mga cruising na motorsiklo. Karaniwan, ang 1000 cm³ machine ay nagkakahalaga ng PLN 30. Ngunit walang nagsabi na ito ay magiging mura.