Ang pinakamahusay na mga klasikong motorsiklo, i.e. dalawang gulong na may kaluluwa

Ang istilong retro ay nasa uso pa rin. At habang ang mundo ng lakas-kabayo ay nakakakita ng matapang na pagpapakuryente ng mga yunit, halimbawa, ang mga klasikong istilong motorsiklo ay palaging bagay ng mga buntong-hininga. Hinahangaan sila ng mga kolektor, ngunit nag-aapela din sa mga gustong magmaneho papunta sa trabaho o sa pang-araw-araw na pagsakay sa tsimenea na may tulad na riding badge. Ang mga klasikong motorsiklo ay matatagpuan sa alok ng maraming mga tagagawa, at ang ilan sa mga ito ay nasa merkado pa rin.

Ano ang mga klasikong motor?

Ang terminong maaaring gamitin upang ilarawan ang mga naturang bike ay "binata". Ito ay parehong matanda at bata sa parehong oras, dahil ito ay tumatakbo pa rin, ngunit retro na. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang motorsiklo na, sa hitsura nito, ay nagpapakilala sa lumang panahon ng mga motorsiklo, lalo na ang 90s ng huling siglo. Maaari ka pa ring mag-browse ng mga alok at maghanap ng mga aftermarket na modelo na higit sa 20 taong gulang. Gayunpaman, walang pumipigil sa iyo na makakuha ng isang ganap na bagong halimbawa ng isang klasikong motorsiklo, ang disenyo nito ay magiging nakakalito na katulad ng mga nakatatandang kapatid na lalaki at babae.

Mga klasikong modelo, ngunit hindi mga klasikong bisikleta?

Ang mga klasikong motorsiklo ay isang malawak na konsepto na kadalasang nakikita sa iba't ibang paraan ng ilan. Kapansin-pansin, sa kasaysayan ng pagmomotorsiklo, nagkaroon ng mga sasakyang may dalawang gulong na may halos natatanging katangian na nahihirapan ang ilan na uriin bilang klasiko. Ito ang kaso, halimbawa, sa Honda CB750 Four.

Mga klasikong Japanese na motorsiklo - ilang mga kagiliw-giliw na mga modelo

Mayroong mga klasiko sa halos bawat kategorya ng mga motorsiklo. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga road bike, touring bike, enduro bike, cruiser o naked bike. Samakatuwid, sa tekstong ito hindi tayo lilimitahan sa isang segment kung saan mahahanap mo ang mga classic. Sasaklawin namin ang maraming iba't ibang antas, pati na rin tingnan ang mga classic para sa mga nagsisimula. ipagpatuloy mo ba?

Mga klasikong motorsiklo - mga uri at sikat na modelo ng motorsiklo mula sa Japan

Ilalarawan namin ngayon ang apat na sikat na classic mula sa mga kilalang Japanese brand, na, siyempre, kasama ang:

• Honda;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Kawasaki.

Honda CBR 900RR Fireblade

Ginawa hanggang 1994, ang road at track na motorsiklo ay isang pagbaliktad ng trend na nagpatuloy hanggang sa huling dekada ng ika-XNUMX na siglo. Noon nagsimulang gumamit ang mga motorsiklo ng maraming inobasyon at makabagong teknolohiya. Ang ipinakita na CBR ay nagpapanatili ng bahagyang mas mahigpit na mga anyo at ang magandang lumang disenyo. Ang resulta ng gawain ng mga inhinyero ay, marahil, hindi ang pinakamalakas, ngunit napakagaan na makina. Hindi nakakagulat na sinimulan namin ang listahan ng mga klasikong motorsiklo na may ganitong modelo.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Habang ang produksyon ng ground-breaking bike na ito ay tila natapos sa 2007 para sa kabutihan, ang mga tagahanga ng bike na ito ay maaaring makahinga ng maluwag - ang 2021 na bersyon ay narito na! Ang Sokul, na inilabas noong 90s, ay naging pangunahing modelo ng Suzuki. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na ang klasikong motorsiklo na ito ay opisyal na nasira ang 300 km/h na limitasyon para sa parehong factory at serial two-wheelers. Kung gusto mong maramdaman ang kapangyarihang ito, hiling namin sa iyo ang pinakamahusay na swerte sa iyong paghahanap.

Yamaha TR-1

Ginawa noong 80s, ang hubad ay isang tipikal na halimbawa ng isang klasikong motorsiklo. Sa ating bansa, ito ay hindi gaanong kilala, na higit na nagpapataas ng halaga nito at nagpapatibay sa katayuan ng kulto nito. Itinuturing ng ilan na halos hindi siya mahahawakan. Marami ang hindi nag-iisip tungkol sa kaunting pagbabago sa aesthetics nito at nais na panatilihin ang disenyo ng pabrika.

Kawasaki W800

Ang modelong ito ay lumilitaw sa halos lahat ng naturang listahan, sa kabila ng katotohanan na ito ang pinakabata sa ipinakita na mga motorsiklo at nagmula sa ikalawang dekada ng ika-50 siglo. Para sa mga mahilig, ang mga linyang nakapagpapaalaala sa mga XNUMX ay makikita sa isang sulyap. Nagbibigay sila ng kamangha-manghang hugis sa buong kotse. Kaya, nilikha ang isang magandang klasikong motorsiklo, na sa parehong oras ay nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa kapaligiran.

Klasikong motorsiklo para sa isang baguhan - ano ang pipiliin?

Isang dosenang taon na ang nakalilipas, walang magiging problema sa pagpili - ibinigay ng WSK o MZ ang lahat ng kailangan para sa isang batang rider. Gayunpaman, mayroong maraming magagandang klasikong bisikleta sa merkado ngayon, at ang mga itinayong muli na makina na binanggit sa unang pangungusap ay mabuti para sa mga klasikong rali.

Ano ang hahanapin kapag pumipili ng isang motorsiklo na sisimulan?

Aling klasikong motorsiklo ang angkop para sa isang baguhan? Kung ikaw ay isang ganap na baguhan at walang karanasan sa pagmamaneho ng two-wheeler, huwag subukang bumili ng malalakas at malalaking makina. Magiging mas mabuti kung magsanay ka ng mga diskarte sa pagmamaneho at maging komportable. Ang mga sumusunod na modelo ay makakatulong na mapabuti ang iyong pagmamaneho.

Triumph bonneville t100

Hangga't mayroon kang A-class na lisensya sa pagmamaneho at kaunting pera sa iyong wallet, maaari mong kumpiyansa na imaneho ang klasikong British na kotseng ito. Bakit ang replica na ito ay isang napakagandang alok para sa mga bagong mahilig sa klasikong pagmamaneho? Ang low-revving engine ay nagbibigay ng agarang access sa newton meters, ang suspension ay mahinang nakatutok, at ang lahat ay hindi tungkol sa bilis.

Benelli Imperiale 400

Ito ay isang modernong klasiko sa pinakamahusay nito. Ang mga Italyano ay naglagay ng maraming pagsisikap sa paglikha ng perlas na ito, na makikita sa bawat pagliko. Kung titingnan mong mabuti ang mga detalye, makikita mo ang diwa ng industriya ng automotive noong nakaraang siglo. Ang ganitong uri ng klasikong motorsiklo ay ang perpektong alok para sa mga nagsisimula. Maliit na makina, 20 hp at ang pagpapanatili ng average na bilis ay ang pinakamahusay na bagay sa solo tour.

Romet Classic 400

Power na mas mababa sa 26 hp at ang pinakamataas na bilis na halos 150 km/h ay isang mahusay na batayan para sa pag-aaral ng mga diskarte sa pagmamaneho ng klasikong ito. Ang mga klasikong bisikleta para sa mga nagsisimula, tulad ng inilarawan sa Romet, ay napakasarap sa pakiramdam sa lungsod, ngunit mapapatunayan din nila ang kanilang sarili sa labas nito. Maaari kang matuto mula sa kanila, ngunit walang pumipigil sa iyong manatili sa kanila sa loob ng maraming taon.

Ang pinakamaliit na 125 classic bike para sa mga nagsisimula.

Kung ang mga kotseng nakalista sa itaas ay masyadong marami para sa iyo, makakahanap ka rin ng magagandang deal sa mga classic sa kategoryang 125.

Romet SCBM 125

Nagawa ng tagagawa na i-camouflage ang maliit na makina na may magandang tunog na tambutso. Bilang resulta, maaari kang magkamali sa kapasidad. Ang Romet ay naka-istilo bilang isang scrambler at kumikilos tulad nito, at ang 9,2 hp nito. hindi nagmamadaling pasulong. Sa lungsod at sa pinakadulo simula para sa isang kumpletong amateur ay sapat na.

FM Mondial HPS 125

Isang kumpletong novelty-art, at kasabay nito ay napapanatili sa isang napaka-accessible na disenyo. Ano pa ang pinagkaiba ng modelong ito sa iba pang mga klasikong motorsiklo? Ang presyo ay hindi masyadong mataas, dahil dito dapat mayroon kang humigit-kumulang PLN 13 13,6 sa iyong pagtatapon. Ang yunit ng iniksyon ay nagbibigay ng XNUMX hp ng ​​kapangyarihan, na higit sa kasiya-siya para sa klase na ito. Naghahanap ng bagong classic na magsisimula? Ito ay isang napakahusay na pagpipilian.

Mga klasikong motorsiklo - tema ng ilog. Gayunpaman, taos-puso kaming umaasa na ang listahan ng iba't ibang mga modelo sa itaas ay magdadala sa iyo na mas malapit sa magandang two-wheeler segment na ito. Swerte sa paghahanap!