Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, presyo – Road Test
nilalaman
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, presyo – Road Test
Sinubukan namin ang Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp: ang front-wheel drive na diesel na Korean SUV ay maluwag, maingat na binuo, kaaya-aya sa pagmamaneho at komportable. Ang makina, hindi masyadong handa mula sa ibaba, ay hindi kumikinang sa "daloy"
Pagella
|
|
Hindi madaling magmaneho sa isang segment na kasing abala ng maliit na mga diesel SUV, ngunit ang Hyundai Kona ay may maraming mga trick sa manggas nito. Upang magsimula, ito ay isa sa ilang mga crossovers na komportable at masayang sumakay. Kahinaan? Paghahatid sa mababang rpm ng 1.6 CRDi turbo diesel engine, na nakakaapekto sa pagpapagaling at pagkonsumo.
La Hyundai Kona nagawang tumayo sa isang napakasikip na segment tulad ng maliit SUV: merito disenyo at nilalaman. Ayan Crossovers Kamakailang natanggap ng tagagawa ng Korea ang North American Sports Car of the Year award at variant. electric electric car ito ang pinaka maaasahan na zero emission sasakyan (sa mga tuntunin ng pagganap, presyo at saklaw) na kasalukuyang nasa merkado.
Matapos subukan ang pagpipiliang gasolina, ito na ang tira pagsubok sa kalsada ng Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л. С sa pagpapasadya Xposible... Eksklusibo magagamit sa front-wheel drive, sa bahay sa ilalim ng hood engine 1.6 turbodiesel na may kapasidad na 116 hp nakita na sa i30 e Tucson... Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.
lungsod
In lungsod la Hyundai Kona maaaring umasa sa isang magandang sagot mula sa suspensyon sa mga pits at sa cobblestones ngunit kakulangan ng recoil ng katawan sa mababang mga rev engine Pinipilit ka ng 1.6 turbodiesel na gamitin ang gearbox nang madalas.
Sa mga puwang sa paradahan, ang limitadong kakayahang makita ng likuran dahil sa malalaking haligi at isang hindi masyadong malawak na likurang bintana ay binabayaran ng pagkakaroon parktronic и TV camera likuran Ang mga arko ng gulong at grey na bahagi ng bumper strip ay hindi gawa sa hilaw na plastik, ngunit sa kaganapan ng isang "hawakan" kapag nagmamaniobra, hindi sila masabahala kaysa sa kaukulang bumper.
Sa labas ng siyudad
La Hyundai Kona ang paksa ng aming pagsubok sa kalsada ay isa sa pinakamaliit SUV mas maliksi kapag nakakulong: nakadikit sa aspalto salamat sa isang mahusay na setting, nag-aalok ito ng kaakit-akit na pag-uugali. V bilis ang anim na bilis na manwal ay may isang maginhawang pingga kapag nagpapakain pagpipiloto (napaka-sensitibo sa normal na pagmamaneho) Gusto ko ng higit pang higpit sa mataas na bilis.
Le pagganap? Alinsunod sa kung ano ang inaalok ng mga kumpetisyon (max na bilis 193 km/h at 11 segundo sa "0-100"). Ang 1.6 diesel engine - buhay na buhay na tama (hangga't downshift ka, dahil sa hindi pambihirang pagbawi) ngunit hindi masyadong malambot sa ibaba 2.000 rpm - kumikilos kabaligtaran sa 1.0 three-cylinder petrol engine (hindi masyadong masigla, ngunit maaaring mag-alok ng isang malakas na boost anumang mode).
highway
Komportable sa mga uka, tahimik, matatag kapag binabago ang direksyon sa mataas na bilis at may isang malakas na braking system na ginagarantiyahan ang isang mataas na antas ng pinaghihinalaang kaligtasan: pagmamaneho Hyundai Kona in daanan isang kasiyahan, mukhang isang kotse ng pinakamataas na kategorya.
Gayunpaman, hindi masyadong nakakumbinsiawtonomiya: Ang tagagawa ng Asyano ay nag-angkin ng isang agwat ng mga milya ng 1.020 km, ngunit sa pamamagitan lamang ng isang bihasang istilo sa pagmamaneho maaari kang manatili sa itaas 800 m sa itaas ng antas ng dagat. engine sa 130 km / h, "umiikot" din ito nang kaunti (2.500 rpm): maraming karibal ang kontento na huminto sa humigit-kumulang na 2.000.
Nakasakay ang buhay
Wag ka lokohin disenyo orihinal at may mahabang hood: sa kabila ng hindi labis na nasabi na panlabas na sukat (haba 4,17 metro), Hyundai Kona nag-aalok ng maraming legroom para sa likurang mga pasahero at ang puno ng kahoy malaki (361 liters, na nagiging 1.143 kapag ang mga likurang upuan ay nakatiklop).
Dashboard - ergonomic at kinumpleto ng isa sa mga system infotainment mas madaling maunawaan sa merkado - ito ay binuo nang may pag-iingat (mahusay na pagkakagawa, mahusay na mga materyales) at ang kalidad ng pagtatapos ay halos mas kapansin-pansin sa mga detalye ng gilid kaysa sa mga lugar na nakikita ng mga pasahero.
Presyo at gastos
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP Xpossible ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo bilang mga kakumpitensya (24.250 €) na sinamahan ng isa standard na mga kagamitan mabuti, ngunit may ilang mga sagabal.
Maraming mga accessory ang magagamit: harap at likuran ng mga bintana ng kuryente na may kaligtasan na pag-andar, gilid ng riles ng bubong, braso sa harap ng braso na may kompartimento, charger. wireless para sa смартфон, mga gulong ng haluang metal 18 pulgada na may bus 235/45R18, awtomatikong kontrol sa klima, on-board computer, Cruise control, ilaw ng hamog na ulap, harap na grill na may chrome trim, LED turn signal na isinama sa mga salamin, may kulay na pagsingit (dashboard, upuan at mga steering wheel seams), boost kit bus, LED daytime running lights at mga ilaw sa gilid, kulay at mga salamin na may kulay ng katawan, mga interior na hawakan ng chrome, mga grey na molding sa gilid at mga trims ng pintuan, system ng multimedia (7 "touchscreen na may Android-Auto e Apple CarPlay), madilim na kulay-abong arko ng gulong at gilid ng bumper na may mga pagsingit ng pilak, maaaring iakma ang pagpigil sa harap ng ulo, pantulong na 12V socket, pindutan ng pagsisimula na may matalinong susi, AUX Bluetooth USB Radio may mga kontrol sa audio sa manibela, netong maleta, malambot na dashboard trim, pantaas na pintuan ng pintuan, pintuan ng pintuan ng braso ng pintuan ng pinto, naaayos na upuan ng driver na may taas na suporta sa kuryente sa lumbar, 60:40 modular na natitiklop na likurang upuan, mga upuang naka-upholster sa halo-halong tela / katad, light sensor, electric power steering, Sensor ng ulan, parktronic likuran, naaayos na electrically at pinainit na mga salamin, electrochromic rearview mirror, rear spoiler, start / stop, TV camera ang hulihan na seksyon, gitnang bintana ng bintana, mga kulay na likuran ng bintana, manibela (naaayos sa taas) at gearshift knob ay natatakpan ng katad.
Ano ang mahalagang nawawala? Gusto namin Techno Pak (850 euro: navigator e radyo DAB) pamantayan, at iniuulat namin ang kawalan kasama opsyonal ng buong LED, pamantayan lamang para sa pinaka marangyang bersyon Estilo (kung saan, subalit, nagkakahalaga ng 3.650 euro pa).
La garantiya limang taong saklaw ng ilaw Hyundai Kona dapat palakpakan habang pangangalaga ng halaga ginamit mula sa SUV Parurusahan ang Korea ng mga walang katuturang mga batas sa diesel blockade na malakas na nakakaapekto sa anumang sasakyan na pinapatakbo ng diesel. ANG pagkonsumo? Walang kataliwasan: ang tatak ng Asyano ay nag-aangkin ng 20,4 km / l, ngunit upang manatili sa taas na 15 hanggang 20, kailangan mong maingat na i-dosis ang presyon sa accelerator pedal.
seguridad
La Hyundai Kona ay SUV ligtas: nakadikit sa aspalto, tumutugon sa mga pagbabago sa direksyon at may isang mabisang sistema ng pagpepreno. Nang hindi nakakalimutan limang bituin natanggap sa pagsubok sa pag-crash Euro NCAP.
Gayunpaman, ang kagamitan ay hindi kumpleto: kung totoo na mahahanap namin ang mga aksesorya tulad ng ABS bilang pamantayan, kung gayon air bag harap, gilid at kurtina, alarma na may remote control sa radyo at immobilizer, pag-atake ng terorista Isofix, pagpapanatag at kontrol ng traksyon, DAW (pagtuklas ng pagkapagod ng driver), DBC (kontrol sa bilis sa pagbaba),CDT (simulan ang pagtaas ng katulong),LKA (Pagpapanatili ng lane) at pagsubaybay sa presyon ng gulong ay pantay na totoo, nakakagulat na kailangan mong bayaran ito nang hiwalay awtomatikong pagpepreno (€ 800 sa safety package kasama ang monitoring ng blind spot, alerto sa trapiko sa likuran na nagbabala sa driver ng anumang mga potensyal na hadlang sa daanan kapag lumalabas sa isang masikip na paradahan, at mga salamin ng natitiklop na rearview ng kuryente).
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel, 4 na silindro |
| bias | 1.598 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 85 kW (116 HP) sa 4.000 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 280 Nm hanggang 1.500 input |
| pahayag | Euro 6d-Temp |
| Palitan | Manu-manong 6-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 361 / 1.143 liters |
| Tank | 50 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 193 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 11,0 s |
| Average na pagkonsumo | 20,4 km / l |
| Kalayaan | 1.020 km |
| Emissions ng CO2 | 129 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 24.250 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| 18-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Buong mga ilaw ng LED | hindi tumulong |
| Panloob na balat | hindi tumulong |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mag-post ng parktronics. | serial |
| Mag-post ng camera | serial |
| Hatch | hindi tumulong |
| Isang bubong na may panoramic view | hindi tumulong |
| Galaxy Gray Mica Paint | serial |
