Tire Load Index

Tire Load Index - isang conventional numerical designation na nagpapakita kung anong mass load ang kayang tiisin ng gulong sa pangmatagalang operasyon. Ang impormasyong ito ay kinakailangan upang pumili ng tamang mga gulong, at sa gayon ay matiyak ang isang ligtas at komportableng biyahe. Upang matukoy ang index ng pagkarga ng gulong, ginagamit ang isang talahanayan, na nagpapakita ng mga de-numerong pagtatalaga ng index at ang mga normal na halaga ng masa na tumutugma sa kanila.

Halaga ng pag-load (MAX LOAD) at presyon ng gulong

bibigyan ka pa namin ng ganoong talahanayan, pati na rin magbigay ng impormasyon tungkol sa index ng bilis, na mahalaga din kapag pumipili ng gulong. Maaari mong basahin ang natitirang impormasyon tungkol sa mga pagtatalaga na magagamit sa mga gulong bilang karagdagan.

Pagpapasiya ng index ng pagkarga

Una sa lahat, kailangan mong tandaan na ang mga numerical value ng load index na ibinigay sa mga gulong ay may kondisyon! Iyon ay, ang mga numerong ito ay hindi nangangahulugan ng ganap na maximum na timbang kung saan ang gulong ay dinisenyo. Habang tumataas ang load index, tumataas din ang maximum na pinapahintulutang bigat ng sasakyan kung saan ito idinisenyo.

Gayunpaman, sa mga tuntunin ng aplikasyon, maraming mga driver ang interesado sa isang simpleng tanong kapag bumibili ng mga bagong gulong - aling tire load index ang pipiliin sa isang kaso o iba pa? Madaling sagutin ito. Mayroong dalawang mga pagpipilian. Ang una ay humingi ng kaugnay na impormasyon sa manwal para sa iyong sasakyan o sa reference na literatura. Maraming mga automaker ang direktang nagpapahiwatig ng impormasyon na ang isang partikular na modelo ay nangangailangan ng isang gulong na may ganito at ganoong index ng pagkarga (ang parehong naaangkop sa index ng bilis, kahit na mas madali ang pagpili doon, ngunit higit pa sa susunod). Ang pangalawang pagpipilian ay gawin ang mga kalkulasyon sa iyong sarili.

Load index para sa mga pampasaherong sasakyan maaaring kalkulahin batay sa walang laman na bigat ng sasakyan na may pinakamataas na karga. Iyon ay, sa masa ng isang kagamitang sasakyan (na may ganap na punong tangke ng gasolina, mga likido sa proseso, isang repair kit, isang ekstrang gulong, at iba pa), ang masa ng maximum na bilang ng mga tao na inilagay dito ay idinagdag (para sa mga sasakyan kadalasan ito ay 5), pati na rin ang ilang masa ng karagdagang kargamento (lahat ito ay nakasalalay sa partikular na kotse, para sa maliliit na kotse maaari itong maging 100 ... 200 kg, at para sa mga SUV - higit sa 500 kg). Tinatayang halaga ng mga indeks para sa iba't ibang uri ng mga sasakyan:

• 60 - load hanggang 250 kg - para sa A-class na mga kotse;
• 68 - hanggang sa 315 kg bawat gulong - para sa mga kinatawan ng B-class;
• 75 - 387 kg bawat gulong - para sa mga C-class na kotse;
• 87 - 545 kg load - para sa mga minivan at crossover;
• 99 - 775 kg - para sa mga SUV at magaan na komersyal na sasakyan.

pagkatapos ay ang resultang maximum na masa ay dapat na hinati sa apat (para sa mga tradisyonal na makina na may apat na gulong). At pagkatapos noon magdagdag ng 35…40% ng stock. Ang pagkakaroon ng mga simpleng kalkulasyon, makakakuha ka ng ganap na halaga sa mga kilo na dapat mapaglabanan ng gulong. Ang huling yugto ay ang pagpili ng isang simbolo para sa index ng pagkarga ng sasakyan ayon sa talahanayan. Pakitandaan na kailangan mong piliin ang koepisyent na tumutugma sa pinakamalapit na PINAKAMATAAS na ganap na halaga..

upang hindi mag-abala sa mga kalkulasyon ng load index na kinakailangan para sa mga gulong ng iyong sasakyan, posible na mabilis na kalkulahin ang lahat sa isang espesyal na calculator. Ito ay agad na magbibigay sa iyo ng tamang numero.

Kadalasan, para sa mga tukoy na modelo ng mga kotse sa mga tindahan, mayroon nang ilang mga pagpipilian, kung saan maaari mong piliin ang pinaka-angkop para sa iyo sa mga tuntunin ng kalidad, presyo at tagagawa.

Aktwal para makagawa ng stock para sa mga gulong sa likuranlalo na kung madalas kang nagdadala ng mabibigat na kargada. Gayunpaman, huwag maging masigasig at pumili ng mga gulong na may index na masyadong mataas. Ang katotohanan ay ang mas maraming pagkarga ng gulong ay dinisenyo para sa, mas maraming goma ang ginagamit para sa paggawa nito. Alinsunod dito, ang gayong gulong ay magiging mas mabigat, at mula dito ay lilitaw tatlong negatibong salik.

Ang una ay ang panloob na combustion engine ay mapipilitang gumastos ng karagdagang mga pagsisikap (at samakatuwid ay gasolina!), Upang paikutin ang mabigat na gulong. Ang pangalawa ay ang isang mabigat na gulong ay magiging napakatigas, kaya ito ay hindi komportable na sumakay dito. Ang pangatlo - na may mabibigat na gulong, ang suspensyon ng kotse ay nakakaranas ng karagdagang pagkarga, na nangangahulugan na ang normal na panahon ng operasyon nito ay nabawasan.

pagkatapos ay ibibigay namin sa iyo ang ipinangakong talahanayan na makakatulong sa iyo na maunawaan ang index ng pagkarga ng gulong (dito makikita mo ang mga halaga ng gulong para sa lahat ng uri ng mga kotse - mga kotse, SUV, trak, at iba pa). Para sa mga kotse at SUV, ang mga gulong na may index na halaga mula 60 hanggang 125 ay ginagamit (ayon sa pagkakabanggit, mula sa "A" class na mga kotse hanggang sa mabibigat na SUV).

Load index	Pinakamataas na timbang, kg	Load index	Pinakamataas na timbang, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Speed ​​index

Ang mga pagtatalaga ng load index at bilis ng gulong sa lateral surface ng goma ay matatagpuan sa malapit. At ito ay hindi aksidente, dahil sila ay magkakaugnay. Hindi tulad ng pagkarga, ang index ng bilis ay may pagtatalaga ng titik sa mga letrang Latin (mula A hanggang Z). Halimbawa, mahahanap mo ang mga halagang 92S o 88T sa gulong, na magiging magkasanib na pagtatalaga ng dalawang nabanggit na mga indeks.

Ang speed index ay espesyal na inilagay sa tabi ng load index. Ang impormasyong ito ay nagbibigay ng ideya. anong uri ng pagkarga ang kayang tiisin ng gulong sa pinakamataas na bilis nito.

Ang pag-decipher sa index ng bilis ng gulong ay napaka-simple. Ang mas malapit ang titik sa dulo ng alpabeto, mas bilis ang gulong ay dinisenyo para sa. Ang tanging pagbubukod ay ang letrang H, na matatagpuan sa pagitan ng U at V. Kaya, binibigyan ka namin ng isang katulad na talahanayan kung saan maaari mong linawin kung para saan ang maximum na bilis na ito o ang gulong iyon ay idinisenyo.

Speed ​​index	Pinakamataas na bilis, km / h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Paano pumili ng mga indeks ng pagkarga at bilis

Pag-decipher ng mga indeks ng pagkarga at bilis

Ang mga regulasyong European ECE-R54 ay nangangailangan ng lahat ng mga tagagawa ng gulong na maglagay ng mga halaga ng load at speed index sa kanila. Sa kasong ito, ang index ng pagkarga ay karaniwang ipinahiwatig para sa solong pag-install mga gulong sa isang ehe sa isang gilid. Kung ang goma ay maaaring gamitin para sa isang dobleng pag-install, pagkatapos ay dalawang mga halaga ang ipinahiwatig sa pamamagitan ng isang gitling. Halimbawa, 102/100R. Ang unang numero ay para sa isang pag-install, ang pangalawa ay para sa dalawahang pag-install. Ang mga gulong ay may dobleng pagtatalaga Komersyal na klase, na, alinsunod sa parehong mga patakaran, ay maaaring mai-install hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa mga maliliit na trak at van (iyon ay, mga komersyal na sasakyan). Ang mga naturang gulong ay karagdagang ipinahiwatig ng titik C o ang salitang Komersyal.

Imposibleng mag-install ng mga gulong na may mga indeks ng pagkarga at bilis na mas mababa kaysa sa mga inireseta sa dokumentasyon.

Tulad ng para sa index ng bilis, hindi lamang ito nakakaapekto sa maximum na pinapayagang bilis kung saan idinisenyo ang gulong. Ang katotohanan ay hindi ka maaaring magmaneho ng mahabang panahon (higit sa kalahating oras) sa napakalaking bilis na ito. Ito ay dahil sa sobrang pagkasuot ng gulong. Bilang karagdagan, ito ay nagbabanta sa buhay, dahil sa mataas na bilis ang goma ay dapat gumana sa normal, hindi kritikal na mga mode. Samakatuwid, pinapayagan na magmaneho ng mahabang panahon sa bilis na 10 ... 15% na mas mababa kaysa sa maximum na pinapayagan. Ang ganitong pangangatwiran ay partikular na nauugnay para sa masasamang kalsada, kapag ang goma ay patuloy na nakapasok sa mga hukay, mga lubak at tumatakbo sa mga bumps.

Huwag lumampas sa limitasyon ng bilis at huwag magmaneho ng mahabang panahon sa maximum na bilis na pinapayagan para sa goma.

Kapag pumipili ng mga gulong sa pamamagitan ng index ng bilis, tulad ng sa kaso ng pagkarga, hindi ka maaaring pumili ng napaka "mabilis" na gulong. Ang katotohanan ay ang mas mabilis na disenyo ng gulong, mas malambot ito. Alinsunod dito, magkakaroon ito ng mas mahusay at mas maaasahang pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Gayunpaman, ang gayong goma ay marami mas mabilis maubos (tandaan kung gaano kadalas pinapalitan ang mga gulong sa mga karera ng Formula 1). Iyon ang dahilan kung bakit hindi inirerekomenda na bumili ng napakabilis na mga gulong para sa mga ordinaryong kotse na ginagamit sa mga lunsod o bayan.

Mga resulta ng

Sigurado kami na ang impormasyon sa itaas ay makakatulong sa iyo na maunawaan kung ano ang ibig sabihin ng mga indeks ng pagkarga at bilis ng mga gulong, na ang mga pagtatalaga ay matatagpuan sa likod ng halaga ng laki ng gulong. Makakatulong ito sa iyo na gumawa ng tamang pagpili. Kasabay nito, huwag kalimutang mag-iwan ng maliit na margin na 10 ... 20% para sa parehong mga indeks upang matiyak ang ginhawa at kaligtasan sa pagmamaneho sa kalsada.