Pagsusuri ng Infiniti QX80 2018

Ang mundo ng matatangkad, malalaking luxury SUV, tulad ng pinakabagong henerasyong Infiniti QX80, ay sumasakop sa bihirang hanging iyon, mataas sa merkado ng kotse, na hinding-hindi ko malalanghap — at nababagay iyon sa akin.

Nakikita mo, hangga't hinahangaan ko ang mga malalambot na kotseng ito, kahit na mayroon akong pera at pagnanais na bilhin ang mga ito, mag-aalala ako sa hindi sinasadyang pinsala sa panlabas (mga shopping cart o iba pang sensory parking ng mga driver) o pinsala sa interior. dulot ng mga bata (nausea).sa sasakyan, natapon na pagkain o inumin, dugo mula sa pagkakatama ng magkapatid sa second row) na hinding-hindi ko lubos na mapakali habang nagmamaneho. (Balita: Narinig ko mula sa Infiniti na ang upholstery ng QX80 ay may dirt-repellent finish.)

Ang mga mamahaling station wagon na ito ay tiyak na may kanilang mga tagahanga, at ngayon, na may malawak na panlabas at ilang panloob na pagbabago, ang Nissan Patrol Y80-based QX62 ba ay talagang nag-aalok ng isang bagay na nagpapaiba sa iba pang premium na malalaking SUV? Magbasa pa.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Rating ng Kaligtasan	-
uri ng makina	5.6L
Uri ng gasolina	Premium na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	14.8l / 100km
Landing	8 puwesto
Halaga ng	$65,500

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 7/10

Hindi nagbago ang mga presyo: may isang modelo at $110,900 pa rin ang pre-traffic, at hindi kasama sa presyong iyon ang pintura maliban sa karaniwang Black Obsidian; Ang pinturang metal ay nagkakahalaga ng karagdagang $1500. Ang mga pagbabago na lampas sa karaniwang listahan ng mga feature ng nakaraang modelo ay kinabibilangan ng 22" 18-spoke forged alloy wheels (mula sa 20"), 8.0" Infiniti InTouch color touchscreen (mula sa 7.0"), bagong Espresso Burl color trim, bagong chrome trim sa paligid ng perimeter , updated na upholstery stitching sa kabuuan, quilted leather pattern sa mga upuan, bagong headlight, LED foglight at higit pa. Walang Apple CarPlay o Android Auto.

Ang QX80 ay nakakakuha ng 22-inch 18-spoke forged alloy wheels.

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 7/10

Ang karamihan sa mga pagbabago sa estilo ng facelifted QX80 ay nasa panlabas at kasama, higit sa lahat, ang mga bagong LED na headlight na may muling idinisenyong, mas makinis ngunit mas agresibong dulo sa harap kaysa sa hinalinhan nito na may mas malambot, mas bilugan na mga kurba.

Ang hood ng bagong QX80 ay 20mm na mas mataas kaysa dati at na-extend ng 90mm; ang mga hakbang sa gilid ay naunat nang 20mm na mas malawak, at ang power tailgate ay muling idinisenyo upang isama ang mas matalas at mas manipis na mga LED taillight sa likuran, habang ang bumper ay nakikitang mas malawak.

Ang buong katawan ay may mas mataas na visual center of gravity salamat sa pinakabagong serye ng mga pagbabago sa disenyo na ginagawang mas mataas, mas malawak, mas malawak at mas angular ang SUV sa pangkalahatan.

Ang buong katawan ay may mas mataas na visual center of gravity salamat sa pinakabagong serye ng mga pagbabago sa disenyo na ginagawang mas mataas, mas malawak, mas malawak at mas angular ang SUV sa pangkalahatan.

Kasama sa interior ang mas malaki at mas chunkier na redesigned center at rear console, pati na rin ang mga nabanggit na premium touches tulad ng heated leather-wrapped steering wheel, updated upholstery stitching, semi-aniline quilted leather pattern sa mga panel at upuan ng pinto, at stainless steel . steel door sills, na lahat ay nagdaragdag ng premium na pakiramdam.

Kasama sa interior ang mas malaki at mas maikli na muling idinisenyong sentro at rear console.

Ang QX80 ay mukhang mas mahusay kaysa noon, ngunit dahil ang nauna ay medyo mabigat sa mata, ang 2018 na bersyon ay maaari pa ring i-polarize ang mga opinyon.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 7/10

Ang QX80 ay isang malaking kotse - 5340mm ang haba (na may 3075mm wheelbase), 2265mm ang lapad at 1945mm ang taas - at kapag umupo ka sa loob nito, mukhang nagsusumikap ang mga Infiniti designer at engineer para masulit ang espasyong ibinigay sa sila. ang driver at mga pasahero ay tila hindi nagsasakripisyo ng istilo o kaginhawaan.

At sa malaking open space na ito sa loob ng cabin, madali itong maging komportable. Soft-touch surface sa kabuuan - mga panel ng pinto, armrest, center console edging - at ang mga upuan ay hindi nakakagulat na malambot at sumusuporta, ngunit malamang na madulas kapag mabilis na gumagalaw. pagbabago sa bilis o direksyon, o kapag umaakyat sa matatarik na burol sa labas ng kalsada. (Nakakatuwang panoorin ang mga pasahero sa harap na upuan na dumudulas sa loob sa panahon ng 4WD cycle)

Kung ikaw ay bukas, ikaw ay magsisilbing mabuti; malaking glove box; overhead na imbakan ng salaming pang-araw; sa center console mayroon na ngayong maluwang na kompartimento para sa pag-iimbak ng isang smartphone; ang mga double cup holder ay pinalaki upang mapaunlakan ang dalawang 1.3-litro na tasa na may mga hawakan (kumpara sa isang 1.3-litro na tasa at 950 ML na lalagyan); ang USB port ay inilipat sa kabilang panig ng center console upang gawing mas madaling maabot; Ang espasyo sa imbakan sa ilalim ng armrest ng pasahero sa harap ay isa na ngayong 5.4-litro na compartment na may kakayahang maglaman ng hanggang tatlong patayong 1.0-litro na bote o tablet.

Ang QX80 ay may kabuuang siyam na cup holder at dalawang bottle holder.

May sunroof kung gusto mo ng natural na liwanag mula sa itaas.

Ang mga pasahero sa pangalawang hilera ay nakakakuha na ngayon ng 8.0-inch entertainment screen (mula sa 7.0-inch) at dalawang karagdagang USB port.

Ang mga pasahero sa ikalawang hanay ay nakakakuha na ngayon ng 8.0-pulgadang mga entertainment screen.

Ang mga reclining na upuan sa pangalawang hilera ay sapat na madaling gamitin, at ang 60/40 power third row ay nakatiklop nang patag at nakahiga.

Ang QX80 ay available sa parehong pito at walong upuan na configuration, na may dalawa o tatlong upuan sa likurang upuan na configuration.

Mayroong 12V outlet sa cargo hold.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 7/10

Ang nakaraang henerasyong 5.6-litro na V8 petrol engine ([email protected] at [email protected]) ay nananatili, gayundin ang pitong bilis na automatic transmission na may adaptive shifting. Mayroon din itong All-Mode AWD system ng Infiniti na nag-aalok ng mga setting ng Auto, 4WD High at 4WD Low, pati na rin ang mga mode na naaangkop sa terrain (buhangin, niyebe, mga bato) upang i-dial in.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 7/10

Sa mundo ng mga mararangyang SUV, malaki ang hari, at ang bagay na ito ay tiyak na nasa gilid ng pagiging malaki, ngunit hindi ito madalas na pakiramdam na napakalaki para sa sarili nitong kabutihan, o masyadong napakalaki upang mahawakan nang may katumpakan sa abalang trapiko sa umaga ng Melbourne. .

Marami kaming ginawang pagmamaneho sa kaganapang ito - mga highway, mga kalsada sa likod, mga gravel na kalsada at isang disenteng dami ng 4WD na pagmamaneho - at nakakagulat, nakakagulat, ito ay medyo maganda, lalo na kapag ang mga bagay na tulad nito ay karaniwang nagpapakita ng maayos na biyahe at paghawak. lumang mahinang spring sofa sa mga gulong.

Gayunpaman, mabigat ito kung minsan at nagpapakita ng makabuluhang paggulong ng katawan kapag umiikot nang mabilis o kahit ilang bahagi ng mabagal, talbog na off-road, kaya ayaw kong maranasan kung ano ang magiging pakiramdam kung wala ang hydraulic body motion control. Gayunpaman, handa kaming patawarin siya sa anumang pag-aalinlangan nang sumipa ang malulusog na ungol ng V8 na iyon habang binibigyan namin siya ng sipa.

Ang QX80 ay nakakaramdam ng mabigat sa itaas minsan at nagpakita ng makabuluhang body roll.

Ang 22″ combo ng gulong/gulong ay hindi ang paraan na pupuntahan ko kung gagamitin ko ang QX80 para sa anumang pagsakay sa labas ng kalsada, ngunit pagkasabi nito, nahawakan namin ang mga ito nang maayos, na may presyon ng gulong sa kalsada, mas disenteng off-road isang loop.

Mayroon itong ground clearance na 246 mm at anggulong 24.2 (entry), 24.5 (exit) at 23.6 (arrival).

Ang QX80 ay may mga coil spring sa paligid at nahuli lamang noong dumaan ito sa ilang hindi inaasahang lubak sa isang maruming kalsada.

Ang QX80 ay may mga coil spring sa paligid at nahuli lamang noong dumaan ito sa ilang hindi inaasahang lubak sa isang maruming kalsada.

Ang modelong Infiniti na ito ay may inaangkin na bigat ng tare na 2783kg, ngunit hindi mo akalain na napakaraming barong iyon dahil tinatahak ito sa matarik at madulas na bush na kalsada, sa malalalim na putik, sa matabang bato, at sa ilang tuhod- malalim na hukay ng putik. madali. Ito ay kasing dali ng paghila pataas, pagpapalit ng mga terrain mode, at pagpili ng mga setting: 4WD High, 4WD Low, o Auto. Mayroon itong nakaka-lock na rear diff at napakaepektibong hill descent control system na sinubukan namin sa ilang medyo matarik na seksyon ng trail.

Napakagandang makita na ang mga tagagawa ng kotse ay hindi natatakot na isailalim ang kanilang mga SUV, kahit na ang mga mamahaling luxury, sa isang disenteng off-road loop kapag inilulunsad, dahil ipinapakita nito na tiwala sila sa kanilang mga kakayahan.

Ang maximum drawbar pull ng QX80 na may preno ay 3500 kg at 750 kg (walang preno).

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 6/10

Ang QX80 ay sinasabing kumonsumo ng 14.8 l/100 km. Sa tingin namin, ang konsumo ng gasolina ay napaka-optimistiko, at kung ang mga may-ari ng QX80 ay masigasig sa paghila ng mga bangka - tulad ng paniniwala ng Infiniti - o kung sila ay kukuha ng 4WD, ang figure na ito ay mabilis na aakyat nang mas mataas.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

4 na taon / 100,000 km


garantiya

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 8/10

Ang QX80 ay walang ANCAP safety rating. Kasama sa mga karaniwang teknolohiyang pangkaligtasan ang Blind Spot Warning, Intelligent Parking System, Forward Emergency Braking, Lane Departure Prevention (kabilang ang Lane Departure Warning), Disstance Assist at Predictive Forward Collision Warning, Infiniti Smart Rear View Mirror /Patrol (na maaaring magpakita ng video mula sa sasakyan) . ang camera ay naka-mount sa tuktok ng likurang windshield) at higit pa. Mayroon itong dalawang puntos ng ISOFIX sa mga upuan sa pangalawang hilera.

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 7/10

Warranty 100,00 taon/12km. Ang agwat ng serbisyo ay 10,000 buwan / 1346.11 km. Ang kabuuang gastos sa loob ng tatlong taon ay $US XNUMX (kabilang ang GST). 

Pasya

Ang petrol QX80, talagang isang bling-laden na Y62 Patrol, ay isang kakaibang hayop; isang malaki, matapang na premium na SUV na mas angkop sa mga merkado sa US at Middle East kaysa sa atin. Gayunpaman, mayroon itong premium na pakiramdam, napakakinis nito sa pagmamaneho, at ang mga pagbabago sa labas at loob ay nagpabuti kung ano ang naging kontrobersyal na modelo para sa isang brand na may maliit ngunit lumalaking fan base. Nagbenta ang Infiniti ng 83 nakaraang QX80 noong 2017 at umaasa na makapagbenta ng 100 bagong sasakyan sa 2018; mayroon silang kanilang mga trabaho, ngunit kung ang tiwala sa tatak ay nagkakahalaga ng ilang mga benta, sino ang nakakaalam, maaari pa silang magtaas ng isang tonelada.

Sulit ba ang QX80 sa mataas na presyo nito, o ito ba ay napakaraming pera para sa isang bagay na wala kahit na mga pangunahing tampok sa pagkakakonekta?