Inspeksyon sa pag-install ng HBO
Ang pagsakay sa gas ay talagang magiging mura kung palagi mong pananatilihin ang LPG system at gagawin ang lahat ng kinakailangang pagsasaayos.
Ang pagsakay sa gas ay talagang magiging mura kung palagi mong pananatilihin ang LPG system at gagawin ang lahat ng kinakailangang pagsasaayos.
Ang katanyagan ng gas sa ating bansa ay hindi dahil sa ating pagmamahal sa ganitong uri ng gasolina at pagmamalasakit sa kapaligiran. Ito ay dahil sa ekonomiya ng pagmamaneho sa gasolina na ito. Gayunpaman, maraming mga driver ang nakakalimutan na ang sistematikong pagpapanatili ay kinakailangan para sa maayos na paggana ng sistema ng LPG. 
Ang dalas ng mga inspeksyon ay depende sa uri ng pag-install at ang kalidad ng gas na aming ibinibigay. Ang pinakasimpleng mga, i.e. paghahalo ng mga halaman, ay nangangailangan ng pagsasaayos sa karaniwan tuwing 25-15 km, habang ang mga pinakabago, na may sunud-sunod na iniksyon, ay mas karaniwan - bawat XNUMX libong km.
Ang halaga ng naturang survey ay humigit-kumulang 50 hanggang 80 PLN. Sa panahon ng inspeksyon, dapat mong palitan ang gas filter, alisan ng tubig ang mga impurities mula sa evaporator, suriin ang komposisyon ng pinaghalong at suriin ang buong sistema. Ang mga gastos na ito ay mas mababa kaysa sa kasunod na pag-aayos at pagpapalit ng mga nasirang bahagi.
Ang mga huling pag-install ay napaka-sensitibo sa kadalisayan ng gas, at kung ang mga kontaminant ay nakapasok sa riles ng injector, maaaring lumabas na hindi ito malinis. Ang bago ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 800 zł.
Ang komposisyon ng pinaghalong ay napakahalaga para sa tibay ng makina. Kung ito ay masyadong mayaman, ang pagkonsumo ng gas at polusyon sa kapaligiran ay tumataas. Gayunpaman, hindi dapat masira ang makina. 
Sa kabilang banda, ang pagmamaneho ng masyadong payat sa mas mahabang panahon ay maaaring humantong sa malubhang pinsala at magastos na pag-aayos.
Ang lean burn time ay pinahaba, na maaaring magdulot ng sobrang pag-init ng makina at pagkasira ng makina. Sa matinding mga kaso, ang pagkasunog ng butas sa piston o pagkasunog ng mga balbula ay magaganap. Ang katalista ay maaari ding masira. Kung matunaw ito, haharangin nito ang daloy ng mga gas na tambutso at hindi man lang magsisimula ang makina.
Ang sistema ng pag-aapoy ay dapat ding panatilihing ganap na gumagana, dahil ang "mga misfire" ay maaaring humantong sa mga pag-shot sa intake manifold. Ito ay isang napaka-mapanganib na kababalaghan at halos palaging humahantong sa mga malubhang malfunctions.
Maaaring masira ng pagsabog ang intake manifold, mga sensor, pabahay ng air filter, at ang filter mismo. At ang mga residu ng filter ay maaaring makapasok sa intake system at engine at magdulot ng karagdagang pinsala. Kung gayon ang mga gastos sa pagkumpuni ay tiyak na lalampas sa pagtitipid mula sa pagmamaneho sa murang gasolina.
