Mga tagubilin sa kung paano maayos na tahiin ang bumper ng kotse
Ihanda ang iyong sarili nang maaga na ang ganitong uri ng pag-aayos ay itinuturing na pansamantala at walang aesthetics. Ngunit kung gagawin mo ang lahat nang maingat, kung gayon ang naayos na pinsala ay magmumukhang may kaakit-akit. Maaari kang sumakay na may tulad na bumper sa loob ng ilang oras, halimbawa, hanggang ang master ay nagsasagawa upang maalis ang depekto nang lubusan, gamit ang propesyonal na pagpipinta.
Madaling sumabog ang automotive plastic buffer kapag tumama ito sa gilid ng bangketa o iba pang balakid. Ang mga bahaging gawa sa polimer ay lalong madaling maapektuhan sa lamig. Upang maitago ng kaunti ang depekto, maaari mong tahiin ang bumper sa kotse. Madaling gawin ito sa iyong sarili.
Mga Kinakailangan na Tool
Kapag nagmamaneho papasok o palabas ng garahe, maaari mong masira ang ibabang bahagi ng bumper, ang tinatawag na palda (labi). Sa ilang mga kotse, ito ay nakabitin nang mababa, kaya madalas itong humipo sa base ng pagbubukas ng gate. Ang bahagi ng napunit na "palda" ay bumagsak sa lupa, kaya imposibleng magmaneho nang may pagkaladkad na bahagi ng bumper. Sa kasong ito, inirerekomenda na mabilis na i-stitch ang nasirang lugar.
Sirang bumper
Mangangailangan ito:
- nippers;
- isang marker;
- mag-drill 4-5 mm;
- distornilyador (awl);
- mounting ties (wire).
Trabaho sa pagtahi ng bumper
Ihanda ang iyong sarili nang maaga na ang ganitong uri ng pag-aayos ay itinuturing na pansamantala at walang aesthetics. Ngunit kung gagawin mo ang lahat nang maingat, kung gayon ang naayos na pinsala ay magmumukhang may kaakit-akit. Maaari kang sumakay na may tulad na bumper sa loob ng ilang oras, halimbawa, hanggang ang master ay nagsasagawa upang maalis ang depekto nang lubusan, gamit ang propesyonal na pagpipinta. Samantala, ang pamamaraan para sa pagpapanumbalik sa sarili ay ganito:
- Hugasan o linisin ang nasirang bahagi upang malinaw mong makita ang mga gilid ng bitak.
- Gumamit ng marker upang markahan ang mga punto kung saan lilitaw ang mga butas.
- Gamit ang isang distornilyador na may 4-5 mm drill, mag-drill ng mga butas ayon sa mga marka.
- Mula sa punto kung saan nagtatapos ang crack, simulan ang pagtahi sa bumper gamit ang mga mounting ties na kahanay o crosswise (maaaring gumamit ng wire).
- Kagatin ang mga labis na buntot o twist gamit ang mga wire cutter.
Sa ibang mga kaso, ang makapal na linya ng pangingisda ay maaaring gamitin sa halip na mga tali o alambre. Kung lumilitaw ang mga fragment kapag nasira ang bumper, dapat din silang itahi sa lugar. Hindi na kailangang itapon ang anumang bagay, kahit na ang pinakamaliit na mga fragment ay magiging kapaki-pakinabang sa master ng body shop para sa isang malaking pagpapanumbalik ng buffer.
Naka-wire na bumper
Kaya, posible na tahiin hindi lamang ang "palda", kundi pati na rin ang gitnang, lateral, itaas na bahagi ng bumper. At sa karamihan ng mga kaso, hindi kailangang alisin ng may-ari ang buffer, dahil ang lahat ng trabaho ay madaling gawin nang tama sa kotse. Ang dami ng oras na ginugol ay depende sa pagiging kumplikado ng pinsala. Ang mga simpleng bitak ay inaalis sa loob ng 5-10 minuto. Kailangan mong umupo sa isang malakihang breakdown sa loob ng 30-60 minuto.
Ang mga plastic buffer ay malutong at kadalasang pumuputok kapag nabangga ang sasakyan sa isang balakid. Ang sinumang may-ari ng sasakyan ay maaaring gumawa ng pansamantalang pag-aayos - tahiin ang bumper sa kotse, nang hindi binubuwag. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang simpleng hanay ng mga tool - mga coupler (wire), isang awl at wire cutter. Ang naibalik na buffer ay magsisilbi nang ilang panahon hanggang sa dalhin ang kotse sa isang serbisyo ng kotse para sa pagkukumpuni.
