ISOFIX: ano meron sa kotse
Ang pagkakaroon ng ISOFIX standard mounts sa kotse ay itinuturing na isang bagay tulad ng isang bentahe ng isang partikular na modelo ng kotse. Sa katunayan, ang sistemang ito ay isa lamang sa maraming (hindi masyadong perpekto, sa pamamagitan ng paraan) na mga paraan upang mag-install ng mga upuan ng bata sa isang kotse.
Upang magsimula, magpasya tayo kung ano, sa katunayan, ang halimaw na ito ay ang ISOFIX na ito. Ito ang pangalan ng karaniwang uri ng pangkabit ng upuan ng bata sa isang kotse, na pinagtibay noong 1997. Karamihan sa mga modernong kotse na ibinebenta sa Europa ay nilagyan ng alinsunod dito. Hindi lang ito ang paraan sa mundo. Sa USA, halimbawa, ang LATCH standard ay ginagamit, sa Canada - UAS. Tulad ng para sa ISOFIX, mula sa isang teknikal na punto ng view, ang pangkabit nito ay binubuo ng dalawang "sled" bracket na matatagpuan sa base ng child car seat, na, gamit ang mga espesyal na pin, ay nakikipag-ugnayan sa dalawang reciprocal bracket na ibinigay sa junction ng likod at upuan. ng upuan ng kotse.
Para mag-install ng child car seat, kailangan mo lang ilagay ito ng "sled" sa mga bracket at i-snap ang mga latches. Halos imposibleng magkamali dito. Ilan sa mga driver na nagdadala ng kanilang mga anak "sa isofix" ang nakakaalam na ang mga upuan na nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng pamantayang ito ay umiiral lamang para sa mga bata na tumitimbang ng hindi hihigit sa 18 kilo, iyon ay, hindi mas matanda sa halos tatlong taon. Ang isang tunay na ISOFIX ay hindi mapoprotektahan ang isang mas mabigat na bata: kapag natamaan sa kaganapan ng isang aksidente, ang mga fastener nito ay masisira.
Ang isa pang bagay ay ang mga tagagawa ng mga child car seat ay nag-aalok ng kanilang mga restraints sa merkado para sa mas malalaking bata sa ilalim ng mga pangalan tulad ng "something-there-FIX". Ang ganitong mga upuan ay, sa katunayan, ay may isang bagay lamang na karaniwan sa ISOFIX - ang paraan ng pagkakabit ng mga ito sa likod na sofa sa kotse. Ang mga pagsubok ay nagpapakita na ang naturang sistema ay hindi nagbibigay ng anumang kapansin-pansing pagpapabuti sa kaligtasan ng isang bata na mas mabigat sa 18 kg. Ang pangunahing bentahe nito ay namamalagi sa kaginhawahan: ang isang walang laman na upuan ng bata ay hindi kailangang ayusin ng isang sinturon sa panahon ng biyahe, at ito rin ay medyo mas maginhawa upang ilagay at ihulog ang isang bata dito. Sa bagay na ito, mayroong dalawang direktang kabaligtaran na mga alamat tungkol sa ISOFIX.
Ang unang sinasabi na ang naturang upuan ng kotse ay isang priori na mas ligtas. Una, ito ay ganap na hindi ang kaso tungkol sa mga upuan para sa mga bata na mas mabigat kaysa sa 18 kg. At pangalawa, ang kaligtasan ay hindi batay sa paraan ng pagkakabit ng upuan ng kotse sa kotse, ngunit sa disenyo at pagkakagawa nito. Sinasabi ng mga tagasunod ng pangalawang maling kuru-kuro na ang ISOFIX ay mapanganib dahil sa mahigpit na pagkakabit ng upuan sa pamamagitan ng mga bracket, sa katunayan, direkta sa katawan ng kotse. Actually hindi naman masama. Pagkatapos ng lahat, ang mga upuan ng kotse mismo ay hindi gaanong mahigpit na nakakabit sa sahig ng kotse - at hindi ito nakakaabala sa sinuman.
